Thị trường xuất khẩu thép Trung Quốc vẫn im ắng vì những bất ổn xoay quanh chính sách cắt giảm hoàn thuế xuất khẩu Trung Quốc. Có 2 kịch bản có thể xảy ra đối với mặt hàng HRC của nước này theo thị trường đồn đoán là giảm từ 13% xuống 9% hoặc là hủy bỏ hoàn thuế xuất khẩu.

Tại Thượng Hải, giá HRC Q235 5.5 mm giao ngay được đánh giá ở mức 5,375 NDT/tấn (813 USD/tấn) xuất xưởng, bao gồm thuế giá trị gia tăng, tăng 50 NDT/tấn so với ngày trước và cao nhất kể từ tháng 7/2008.

Trên Sàn giao dịch Kỳ hạn Thượng Hải, hợp đồng giao tháng 5 chốt ở mức 5,467 NDT/tấn, tăng 84 NDT/tấn, tương đương 1.6% so với cùng kỳ. Như vậy, hợp đồng đã tăng trong 5 ngày liên tiếp với tổng mức tăng là 337 NDT/tấn và đánh dấu mức cao mới kể từ khi hợp đồng ra mắt vào năm 2014.

Một nhà máy ở miền đông Trung Quốc đã chào giá HRC SS400 ở mức 760 USD/tấn FOB trong ngày, nhưng nhà máy sẽ không thể trang trải các chi phí bổ sung do việc cắt giảm hoặc loại bỏ hoàn thuế xuất khẩu.

“Người mua bây giờ không mua. Tôi không nghĩ rằng cần phải cung cấp chào bán ngay bây giờ nếu chính sách giảm hoàn thuế vẫn chưa chắc chắn, ”một nguồn tin từ nhà máy Trung Quốc cho biết.

Tại Việt Nam, hoạt động thị trường vẫn trầm lắng do không có hàng chào bán trước khi có thông tin chắc chắn về tỷ lệ hoàn thuế xuất khẩu tại Trung Quốc. Có thông tin cho rằng SAE của Ấn Độ đã được chào giá 845 USD/tấn CFR cho lô hàng tháng 6, trong khi các chào hàng từ Trung Quốc không có. Người mua đang cần nguyên liệu sẽ nhập hàng từ Ấn Độ còn lại thì chờ mua từ Formosa và Hòa Phát. Tuy nhiên, người mua dự kiến ​​sẽ chấp nhận mức giá cao, một khi thông báo hoàn thuế xuất khẩu của Trung Quốc được đưa ra.

"Các nhà máy Ấn Độ dù sao cũng không cần bán quá thấp ... với giá FOB của Trung Quốc và khả năng cắt giảm hoàn thuế, họ có thể đưa ra mức cao hơn trước", một thương nhân Việt Nam cho biết.

 “Khoảng giữa tháng 4, Formosa sẽ công bố giá lô hàng tháng 6. Ám chỉ 800 USD/tấn tối thiểu là không thể tránh khỏi, ”một thương nhân Việt Nam thứ ba cho biết.

Nhìn chung, giá cả sẽ được hỗ trợ tăng trưởng trong 2 tháng tới nhờ:

_Gía nguyên liệu thô cao với quặng sắt gần 170 USD/tấn, gấp đôi cùng kỳ năm ngoái.

_Chi phí vận chuyển cũng tăng gần 50% từ chi phí xăng dầu, thiếu container.

_Các chính sách kích thích kinh tế trong giai đoạn 5 năm lần thứ 14 (2021-2025). 

_Cắt giảm sản xuất trọng tâm trong năm nay để đạt mục tiêu trung hòa cacbon. 

_Triển khai vaccin covid-19.

_Nguồn cung HRC thế giới thiếu hụt đẩy giá lên cao kỷ lục.

_ Cắt giảm mức hoàn thuế xuất khẩu vào tháng 4 cũng đồng nghĩa chi phí xuất khẩu cao hơn. 

Do đó, giá vẫn có dư địa tăng thêm lên 850-870 USD/tấn CFR Việt Nam cho loại cán lại.

Tuy nhiên, đà tăng giá dự sẽ biến động trở lại khoảng cuối thang 5-tháng 6 vì giá quá cao làm ảnh hưởng tới lợi nhuận hạ nguồn và rủi ro dự trữ hàng hóa khi thị trường bắt đầu bước vào mùa mưa ở khu vực phía nam Trung Quốc cũng như tại Việt Nam khiến hoạt động xây dựng sụt giảm với hàng dự trữ tăng sau đợt thu mua mạnh sau tết, và giá cần sự cân bằng mới sau thời gian tăng kéo dài, kéo giá giảm xuống 730-750 USD/tấn CFR Việt Nam cho loại HRC cán lại.