Giá cả tăng vọt trong ngày thứ 3, dựa trên tính toán mức hoàn thuế xuất khẩu bằng 0 và giá cả tăng mạnh tại thị trường nội địa Ấn Độ.
Tại Thượng Hải, giá HRC Q235 5.5 mm giao ngay được đánh giá ở mức 5,500 NDT/tấn (839 USD/tấn) xuất xưởng bao gồm thuế giá trị gia tăng, tăng 175 NDT/tấn so với ngày 1/4 và cao nhất kể từ tháng 7/2008.
Trên Sàn giao dịch Kỳ hạn Thượng Hải, hợp đồng giao tháng 5 chốt ở mức 5,566 NDT/tấn, tăng 10 NDT/tấn, tương đương 0.2% so với cùng kỳ. Như vậy, hợp đồng đã tăng trong 7 ngày liên tiếp với tổng mức tăng là 436 NDT/tấn và đánh dấu mức cao mới kể từ khi hợp đồng ra mắt vào năm 2014.
Người bán Trung Quốc đã bắt đầu bỏ qua bất kỳ tác động nào của việc loại bỏ hoàn thuế VAT đối với hàng xuất khẩu được đồn đoán nhiều, thông báo các chào bán với giả định rằng nó đã ở mức 0%. Điều này là do giá trong nước tăng, tại Thượng Hải được đánh giá cao hơn 175 NDT/tấn (26.70 USD/tấn) vào ngày hôm đó ở mức 5,550 NDT/tấn xuất xưởng (chưa bao gồm VAT), đã làm cho giá ở nước ngoài tương đối kém hấp dẫn nên người bán ít muốn xuất khẩu.
Hầu hết các nhà máy Trung Quốc đang giữ giá sau khi tăng mạnh kể từ cuối tuần trước, cùng với sự không chắc chắn liên tục về chính sách hoàn thuế VAT xuất khẩu mới. “Tốt hơn hết là nên chờ đợi vì thị trường nội địa Trung Quốc tăng quá nhanh,” một nguồn tin từ nhà máy Trung Quốc cho biết.
Tại Việt Nam, mức chào bán cho HRC SS400 Anfeng là 905 USD/tấn CFR cho lô hàng tháng 5. Nó dựa trên việc tính toán mặt bằng giá trong nước với mức chiết khấu VAT xuất khẩu bằng 0, một nguồn tin từ nhà máy thứ hai cho biết.
“Trong khi khách hàng ở đây chờ quyết định giảm thuế xuất khẩu thì giá thép đã đi quá xa”, một thương nhân Việt Nam cho biết.
Giá cả tăng vọt, khó dự đoán dựa trên các yếu tố sau:
_ Giả định mức hoàn thuế xuất khẩu cho HRC là 0.
_Nguồn cung HRC thế giới thiếu hụt trầm trọng.
_Gía nguyên liệu thô cao với quặng sắt gần 170 USD/tấn, gấp đôi cùng kỳ năm ngoái.
_Chi phí vận chuyển cũng tăng gần 50% từ chi phí xăng dầu, thiếu container.
_Các chính sách kích thích kinh tế trong giai đoạn 5 năm lần thứ 14 (2021-2025).
_Cắt giảm sản xuất trọng tâm trong năm nay để đạt mục tiêu trung hòa cacbon.
_Triển khai vaccin covid-19.
Giá đang tăng khó kiểm soát vượt mức 900 USD/tấn CFR và có thể tiếp tục tăng lên 950-970 USD/tấn CFR trong tuần tới nếu chính sách hoàn thuế chưa được công bố.
Giá giữ ở mức cao trong bối cảnh thép toàn cầu thiếu hụt, ưu tiên nhập khẩu ở các khu vực Châu Âu, Mỹ trong khi giá nội địa Trung Quốc mạnh nên không áp lực hàng nhập khẩu. Tuy nhiên, mức giá cao hiện tại sẽ rủi ro trong 2 tháng tới vì khả năng Trung Quốc chỉ cắt giảm hoàn thuế xuất khẩu HRC xuống 9% và vào mùa mưa khiến tiêu thụ chậm lại. Gía vào cuối Q2 dự kiến giảm lại về 800 USD/tấn CFR Việt Nam.
