Thị trường nội địa Trung Quốc biến động, giảm mạnh trong 2 ngày 2-3/8 và dần phục hồi kể từ giữa tuần do tâm lý thị trường đã được cải thiện dựa vào việc cắt giảm sản lượng thép trên toàn quốc có thể sẽ vẫn được thực hiện trong nửa cuối năm 2021, với cuộc họp của Bộ Chính trị Trung Quốc tổ chức vào ngày 30/7 đã kêu gọi chấm dứt “cắt giảm carbon theo kiểu chiến dịch”.
Tại Thượng Hải, giá HRC Q235 5.5 mm giao ngay giảm 190 NDT/tấn so với tuần trước xuống 5,800 NDT/tấn (897 USD/tấn. Trên Sàn giao dịch Kỳ hạn Thượng Hải, hợp đồng HRC giao tháng 10 đóng cửa ở mức 5,772 NDT/tấn, giảm 397 NDT/tấn so với tuần trước.
Các nhà máy xuất khẩu lớn của Trung Quốc đã không cập nhật giá chào hàng của họ trong tuần, do phân bổ xuất khẩu giảm và chính sách xuất khẩu không chắc chắn. Thị trường kỳ vọng rằng Trung Quốc sẽ áp thuế xuất khẩu đối với HRC sớm nhất là vào tháng 9, mặc dù không có thông tin chính thức nào được công bố. “Người mua không sẵn sàng chấp nhận các điều khoản để bù thêm chi phí từ thuế xuất khẩu,” một nguồn tin từ nhà máy Trung Quốc cho biết.
Các đợt bùng phát COVID mới đã được báo cáo ở nhiều địa điểm hơn ở Trung Quốc, làm dấy lên lo ngại trên thị trường về tính dễ bị tổn thương của nước này đối với biến thể Delta rất dễ lây lan của coronavirus.
Tại Việt Nam, Ấn Độ vẫn là nhà cung cấp chính trong khi HRC của Trung Quốc vắng mặt trong mức chênh lệch giá chào thầu rộng rãi. Các nhà máy Ấn Độ đã tăng giá chào SAE ở mức 940-945 USD/tấn CFR cho lô hàng tháng 9, sau khi họ kết thúc giao dịch tại Việt Nam và Hàn Quốc trong tuần trước ở mức 930 USD/tấn CFR.
Cũng có thông tin cho rằng một số thương nhân đã đặt mua HRC SS400 từ một nhà máy ở Ấn Độ ở mức 900-910 USD/tấn CFR cho lô hàng tháng 9, trong khi chỉ báo mua nội địa vẫn ở mức 910 USD/tấn CFR.
Thành phố Hồ Chí Minh đã mở rộng các biện pháp tránh xa xã hội trong hai tuần nữa kể từ ngày 02/8, trong khi thủ đô Hà Nội sẽ mở rộng hạn chế coronavirus cho đến ngày 22/8.
Nhìn chung, hành động của chính phủ không khuyến khích xuất khẩu, vì vậy sẽ có nhiều thép ở lại thị trường nội địa. Tuy nhiên, điều này sẽ không áp lực cho giá trong nước vì chính sách cắt giảm sản xuất cuối năm và nhu cầu mạnh về cuối năm. Trong khi đó, việc phân bổ xuất khẩu giảm sẽ hỗ trợ giá. Nhu cầu tiêu thụ cũng sẽ phục hồi vào tháng 9-tháng 10 khi điều kiện thời tiết tốt hơn. Dù vậy, giá cũng biến động trước áp lực bùng phát làn sóng nhiễm biến thể Delta coronavirus và mục tiêu hạ nhiệt giá hàng hóa, đặc biệt là quặng sắt của Chính phủ, với quặng đã giảm về 170 USD/tấn. Giá HRC dự kiến duy trì trên 900 USD/tấn CFR Việt Nam tới cuối năm, và tăng vào tháng 9-tháng 10 lên 980-1,000 USD/tấn CFR Việt Nam.
