Thị trường thép nội địa Trung Quốc mở rộng đà tăng trưởng trong ngày đầu tuần nhờ nhu cầu tiêu thụ phục hồi dần dần từ các ngành xây dựng và sản xuất sau khi tình hình dịch bệnh thuyên giảm cũng như Chính phủ tăng các chính sách tiền tệ thúc đẩy nhu cầu.
Các khoản vay mới của Trung Quốc trong tháng 3 đã tăng mạnh lên 2.85 nghìn tỉ nhân dân tệ (4044.39 tỉ USD), vượt qua dự báo 1.8 nghìn tỉ nhân dân tệ, khi ngân hàng trung ương bơm thêm thanh khoản và cắt giảm chi phí huy động vốn để hỗ trợ nền kinh tế bị ảnh hưởng do virus corona.Các khoản vay hộ gia đình cũng tăng lên 989.1 tỉ nhân dân tệ vào tháng trước từ mức giảm ròng trong tháng 2.
Lợi nhuận sản xuất thép phục hồi nhờ các công trường xây dựng hoạt động trở lại, hỗ trợ giá tăng trưởng. Một thương nhân địa phương nói thêm rằng các công trường xây dựng ở Khu vực mới Xiong'an, một khu vực mới cấp nhà nước ở khu vực Bảo Định của Hà Bắc, Trung Quốc, đã góp phần vào nhu cầu thép cây của Bắc Kinh. Lợi nhuận thép cây tại khu vực phía bắc Trung Quốc đạt 500 NDT/tấn tính đến ngày 8/4/2020 so với mức 34 NDT/tấn trong tháng trước, Jinrui Futures cho biết.
Thành phố Vũ Hán, nơi coronavirus lần đầu tiên bùng phát, đã cho phép mọi người rời khỏi thành phố nếu họ khỏe mạnh, vì các ca nhiễm mới trong thành phố đã giảm xuống mức nhỏ giọt trong 3 tuần qua. Thêm vào đó, Chính phủ cam kết sẽ ổn định và tiếp tục mở rộng tiêu thụ phương tiện năng lượng mới ở Trung Quốc giúp hỗ trợ tâm lý thị trường. Tại thị trường trong nước, hợp đồng HRC kỳ hạn đã gia tăng 5 ngày liên tục với tổng mức tăng 185 NDT/tấn. Tại thị trường giao ngay, giá HRC tăng 80 NDT/tấn lên 3.340 NDT/tấn (473 USD/tấn) trong ngày thứ hai trong khi thép cây tăng 25 NDT/tấn lên 3.530 NDT/tấn (502 USD/tấn) xuất xưởng có thuế.
Trong khi đó, tại thị trường xuất khẩu, các nhà máy tiếp giữ giá chào ở mức 420-430 USD/tấn FOB sau khi cắt giảm 10-15 USD/tấn tuần trước do nhu cầu vắng mặt trong khi giá chào mua rất thấp. Các nhà máy không thể giảm giá nữa vì chi phí sản xuất cao trong khi người mua không quan tâm vì triển vọng giá bất ổn. Do đó, có thể họ sẽ chuyển hướng bán vào thị trường nội địa khi có lợi nhuận và nhu cầu cao hơn.
Nhu cầu tiêu thụ ngoài nước thấp do phần lớn các nước đóng cửa hoặc thực hiện cách ly xã hội để kiếm soát dịch. Tồn kho thị trường vẫn cao và mọi người quan ngại sản lượng cắt giảm không bù lại được phần sụt giảm nhu cầu, do đó, triển vọng giá sắp tới vẫn bất ổn và u ám.
Trong khi đó, thị trường cũng đang theo dõi chiến lược giá của các nhà máy Nhật Bản sau khi Thủ tướng Shinzo Abe công bố tình trạng khẩn 1 tháng ở 7 tỉnh thành là Tokyo, Kanagawa, Saitama, Chiba, Osaka, Hyogo và Fukuoka. Các nhà máy này hiện đang giảm giá bán tiếp cận các địa điểm xa thay vì giảm mạnh giá bán tại thị trường Châu Á, nhưng sẽ không thể tránh khỏi giảm sản lượng hoặc ngưng sản xuất trước tình trạng khẩn cấp dịch covid-19.
Tình hình đại dịch corona vẫn đang diễn biến phức tạp tại Trung Quốc cũng như toàn cầu, tác động mạnh tới nền kinh tế nói chung và ngành thép nói riêng. Moody's Investors Service cho biết sự lây lan nhanh chóng của virus corona trong 2 tuần qua, việc đóng cửa kinh doanh và hạn chế tương tác xã hội sẽ làm chậm hoạt động kinh tế toàn cầu trong năm nay. Dịch corona đã lên cao điểm tại Trung Quốc trong tháng 2 tuy nhiên tại các nước phương tây dự báo sẽ đạt đỉnh vào tháng 4, cản trở các hoạt động xuất nhập khẩu thép khiến thị trường chưa thể sớm phục hồi.
Tuy nhiên, giá cả cũng được hỗ trợ phần nào từ các chính sách tiền tệ, kích thích kinh tế của Chính phủ cộng với việc cắt giảm sản lượng từ các nhà máy trong mùa dịch. Hướng đi trợ giá chính mà các nhà máy Trung Quốc cũng như các nhà sản xuất thép toàn cầu lựa chọn là cắt giảm sản lượng để giảm hàng tồn trên thị trường. Tuy nhiên, mức giảm sản lượng lo ngại có phần nhẹ hơn so với sự sụt giảm nhu cầu.
Do đó, dự báo giá sẽ chưa thể phục hồi tới tháng cuối Q2 khi Chính phủ tăng thúc đẩy chi tiêu cơ sở hạ tầng hỗ trợ ngành thép. Và mặt hàng thép xây dựng sẽ có khả năng phục hồi tốt hơn thép dẹt do dịch ảnh hưởng nặng nề tới thị trường sản xuất hơn, nhất là sản xuất ô tô khi nhiều nhà máy phải tạm dừng sản xuất. Mức phục hồi không cao trong bối cảnh khó khăn kinh tế, dự báo giá lên tầm 500 USD/tấn CFR Việt Nam cho các mặt hàng thép cuộn.
