Giá thép nội địa Trung Quốc điều chỉnh nhẹ do tâm lý thị trường hạ nhiệt trong khi thị trường xuất khẩu vẫn im ắng, chờ đợi Chính phủ công bố chính sách hoàn thuế xuất khẩu mới.
Tại thị trường Bắc Kinh, thép cây HRB400 đường kính 18-25 mm được đánh giá ở mức 4,775 NDT/tấn (734 USD/tấn) trọng lượng thực tế xuất xưởng vào ngày 23/3, bao gồm 13% thuế giá trị gia tăng, giảm 10 NDT/tấn so với ngày trước. Hợp đồng thép cây giao dịch tháng 5/2021 trên Sàn giao dịch kỳ hạn Thượng Hải chốt ở mức 4,715 NDT/tấn (725 USD/tấn) vào ngày 23/3, giảm 48 NDT/tấn so với ngày trước.
Tại Thượng Hải, giá HRC Q235 5.5 mm giao ngay được đánh giá ở mức 5,070 NDT/tấn (779 USD/tấn) xuất xưởng bao gồm thuế giá trị gia tăng, giảm 10 NDT/tấn so với ngày trước. Trên Sàn giao dịch Kỳ hạn Thượng Hải, hợp đồng giao tháng 5 chốt ở mức 5,128 NDT/tấn, tăng 31 NDT/tấn, tương đương 0.6% so với cùng kỳ. Như vậy, hợp đồng đã tăng 5 ngày liên tiếp với tổng mức tăng là 197 NDT/tấn.
Một nhà máy miền đông Trung Quốc đã chào giá HRC SS400 ở mức 765 USD/tấn FOB trong ngày cho lô hàng tháng 5, tăng 15 USD/tấn so với tuần trước. Một số nhà máy xuất khẩu lớn của Trung Quốc đã tạm ngừng cung cấp hàng, chờ thông báo rõ ràng về chính sách giảm giá.
Một thương nhân Trung Quốc cho biết: “Các nhà máy chờ đợi đến tuần sau, vì rất khó để ước tính giá cả mà không có tỷ lệ giảm giá rõ ràng”.
“Chào bán của một số nhà máy dựa trên mức hoàn thuế xuất khẩu là 9%. Nếu tỷ giá hối đoái thấp hơn, giá cả cần được thảo luận lại,” một nguồn tin từ nhà máy thứ hai cho biết.
Tại Việt Nam, dấu hiệu mua cho SS400 tăng lên khi nhà sản xuất trong nước Hòa Phát chào bán HRC chất lượng làm ống SS400 và SAE ở mức 760-765 USD/tấn cho lô hàng từ tháng 5 đến đầu tháng 6, tăng 75 USD/tấn so với tháng trước. Dấu hiệu mua được cho là đã tăng cao hơn lên khoảng 755 USD/tấn cho lô hàng vào cuối tháng 4.
Nhìn chung, thị trường sắp tới còn nhiều bất ổn song xu hướng chính là giá tiếp tục tăng trưởng ngắn hạn trong tháng tới với những yếu tố hỗ trợ gồm:
_Gía nguyên liệu thô cao với quặng sắt gần 170 USD/tấn, gấp đôi cùng kỳ năm ngoái.
_Chi vận chuyển cũng tăng gần 50% từ chi phí xăng dầu, thiếu container.
_Các chính sách kích thích kinh tế trong giai đoạn 5 năm lần thứ 14 (2021-2025).
_Cắt giảm sản xuất trọng tâm trong năm nay để đạt mục tiêu trung hòa cacbon.
_Triển khai vaccin covid-19.
_Nguồn cung HRC thế giới thiếu hụt đẩy giá lên cao kỷ lục.
_ Khả năng cao sẽ cắt giảm mức hoàn thuế xuất khẩu vào tháng 4 xuống mức 9-10% cũng đồng nghĩa chi phí xuất khẩu cao hơn.
Do đó, giá vẫn có dư địa tăng thêm lên 800-830 USD/tấn CFR Việt Nam cho loại cán lại.
Tuy nhiên, đà tăng giá được cho sẽ biến động trở lại về cuối tháng 4- tháng 5 vì giá quá cao làm ảnh hưởng tới lợi nhuận hạ nguồn và rủi ro dự trữ hàng hóa khi thị trường bắt đầu bước vào mùa mưa ở khu vực phía nam Trung Quốc cũng như tại Việt Nam khiến hoạt động xây dựng sụt giảm với hàng dự trữ tăng sau đợt thu mua mạnh sau tết, và giá điều chỉnh sau thời gian dài tăng nhanh cũng là yếu tố tất yếu, kéo giá giảm xuống 720-740 USD/tấn CFR Việt Nam cho loại HRC cán lại.
