Giá cả nối tiếp đà tăng tuần trước trong bối cảnh tâm lý lạc quan về các cắt giảm sản xuất tăng cường trong nước vào Q2 và nhu cầu mạnh trong mùa cao điểm.
Trên Sàn giao dịch Kỳ hạn Thượng Hải, hợp đồng giao tháng 10 chốt ở mức 5,737 NDT/tấn hôm thứ hai, tăng 147 NDT/tấn, tương đương 2.6% so với ngày trước. Hợp đồng đã tăng 5 ngày giao dịch với tổng mức tăng là 367 NDT/tấn và đạt mức cao nhất kể từ khi hợp đồng ra mắt vào tháng 3/2014. Tại Thượng Hải, giá HRC Q235 5.5 mm giao ngay được đánh giá là 5,750 NDT/tấn xuất xưởng, bao gồm thuế giá trị gia tăng, tăng 100 NDT/tấn so với ngày trước. Giá tiếp tục có xu hướng tăng trong thời gian từ ngày 25-26/4, vì ngày 25/4 là ngày làm việc ở Trung Quốc.
Để đối phó với thị trường nội địa mạnh mẽ ở Trung Quốc, các nhà máy Trung Quốc đã tăng giá chào bán xuất khẩu thêm vào ngày 26/4 lên 930-940 USD/tấn FOB cho lô hàng tháng 6 HRC thương phẩm. Một số người mua đã chấp nhận mức giá cao tới 930 USD/tấn FOB, trong khi những người khác đang chờ chính sách tăng thuế xuất khẩu rõ ràng. Một nguồn tin từ nhà máy Trung Quốc cho biết: “Khi người mua cần, họ chấp nhận mức giá đó.”
Tại Việt Nam, hoạt động thị trường khá trầm lắng trong bối cảnh chênh lệch giá chào bán- chào mua đang diễn ra. Đã có tin đồn trên thị trường rằng một thỏa thuận cho HRC SAE của Ấn Độ ở mức 950 USD/tấn CFR vào cuối tuần trước và các nhà máy Ấn Độ hiện đang nhắm mục tiêu 960-980 USD/tấn CFR.
Một số người mua Việt Nam mong đợi các chào bán mới từ một nhà máy lớn của Trung Quốc vào ngày 27/4.
Nippon Steel của Nhật Bản cho biết họ đã ngừng cung cấp cho lô hàng tháng 6 do nguồn cung thắt chặt hơn và sẽ chỉ chào hàng sau cho lô hàng tháng 7. Nhà máy dự kiến sẽ tiếp tục tăng giá chào bán, so với 1,000 USD/tấn CFR Đông Nam Á trước đây.
Giá vẫn đang trên đà tăng dựa trên các yếu tố sau:
_ Giả định mức hoàn thuế xuất khẩu cho HRC là 0.
_Nguồn cung HRC thế giới thiếu hụt trầm trọng.
_Gía nguyên liệu thô cao với quặng sắt trên 170 USD/ tấn, gấp đôi cùng kỳ năm ngoái.
_Chi phí vận chuyển cũng tăng gần 50% từ chi phí xăng dầu, thiếu container.
_Các chính sách kích thích kinh tế trong giai đoạn 5 năm lần thứ 14 (2021-2025).
_Cắt giảm sản xuất trọng tâm trong năm nay để đạt mục tiêu trung hòa cacbon.
Giá thép Trung Quốc tăng khó kiểm soát khi chính sách hoàn thuế chưa được công bố rõ ràng. Giá giữ ở mức cao trong bối cảnh thép toàn cầu thiếu hụt, giá tăng mạnh tại các thị trường Châu Âu, Mỹ trong khi giá nội địa Trung Quốc mạnh nên không áp lực hàng nhập khẩu. Nguồn cung thiếu hụt tại các khu vực Châu Âu, Mỹ dự kiến mở rộng qua hè. Trung Quốc đang thực hiện cắt giảm sản xuất trong nước nên sẽ tăng thuế xuất khẩu để hạn chế xuất khẩu ra các thị trường ngoài nước, tập trung bán vào thị trường nội địa. Điều này sẽ còn giữ giá ở mức cao hết Q2.
Tuy nhiên, mức giá cao hiện tại sẽ rủi ro điều chỉnh giảm nhẹ vào hè vì khả năng Trung Quốc chỉ cắt giảm hoàn thuế xuất khẩu HRC xuống 9% và nhu cầu vào mùa mưa ở phía nam Trung Quốc cũng như Việt Nam khiến tiêu thụ chậm lại. Lợi nhuận cao đang thúc đẩy các nhà máy thép Trung Quốc gia tăng công suất dù bị cấm cản và sản lượng sẽ tăng trong những tháng tới. Ngưỡng 1,000 USD/tấn CFR Việt Nam sẽ là ngưỡng kháng cự.
Như vậy, giá sẽ tiếp tục tăng song biến động trong tháng 4 tiến gần 1,000 USD/tấn CFR, duy trì ở mức cao trong tháng 5 tới và giảm dần lại về cuối Q2-tháng 7, dự kiến về mức 800-840 USD/tấn CFR Việt Nam.
