Giá thép nội địa Trung Quốc tiếp tục suy yếu do áp lực nhu cầu tiêu thụ chậm chạp trong bối cảnh tồn kho cao và tâm lý thị trường lo ngại vì dịch.
Tại thị trường giao ngay, thép cây giảm thêm 5 NDT/tấn xuống 3.525 NDT/tấn (499 USD/tấn) trong khi HRC giảm 15 NDT/tấn lên 3.280 NDT/tấn (463 USD/tấn) xuất xưởng đã tính VAT 13%.
Trong khi đó, tại thị trường xuất khẩu, chào giá HRC thương phẩm ổn định mức 410-415 USD/tấn FOB giao tháng 5-tháng 6. Chào giá vẫn trên mức 400 USD/tấn FOB do gần mức hòa vốn. Các nhà máy HRC đang có xu hướng chuyển sản xuất kim loại nóng sang thép cây vì thị trường thép cây gần đây tăng trưởng hơn.
Trung Quốc đã nổi lên là nhà nhập khẩu thép từ giữa tháng 3 khi quốc gia này chịu sự bùng phát coronavirus tồi tệ nhất, do giá thép Trung Quốc cao hơn nhiều so với giá thế giới nên các nhà nhập khẩu tận dụng chênh lệch giá. Argus đã báo cáo hơn 200.000 tấn HRC đã được bán vào Trung Quốc kể từ cuối tháng 3. Các nhà máy Nga, Ấn Độ và Hàn Quốc đã bán hơn 100.000 tấn HRC cho Trung Quốc với giá 375-385 USD / tấn CFR Trung Quốc từ cuối tháng 3 đến đầu tháng 4.
Nhìn chung, giá thép vẫn đang tiếp tục chịu áp lực nhu cầu tiêu thụ chậm do dịch. Nguồn cung thép vẫn cao nên dù tiêu thụ có cải thiện thì tồn kho thép vẫn ở mức kỷ lục so với năm trước. Giá thép xây dựng nhận được nhiều hỗ trợ hơn gần đây so với mặt hàng thép cuộn do phần lớn các công trường xây dựng đã trở lại hoạt động kích thích nhu cầu tiêu thụ trong nước, trong khi lĩnh vực sản xuất ô tô vẫn phải đóng cửa phần lớn do dịch. Chính phủ Trung Quốc đã chỉ ra rằng họ có kế hoạch tăng kích thích trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng sau khi tốc độ tăng trưởng FAI chuyển sang tiêu cực trong quý đầu tiên. Nhu cầu được tạo ra bởi xây dựng cơ sở hạ tầng dự kiến sẽ xuất hiện vào tháng 5 hoặc tháng 6 sau khi có thêm thông tin chi tiết về các biện pháp kích thích được công bố trong hội nghị Quốc hội và tư vấn chính trị dự kiến sẽ được tổ chức vào cuối tháng 4 hoặc tháng 5.
Dự báo giá sẽ chưa thể phục hồi tới tháng cuối Q2, và mặt hàng thép xây dựng sẽ có khả năng phục hồi tốt hơn thép dẹt do dịch ảnh hưởng nặng nề tới thị trường sản xuất hơn, nhất là sản xuất ô tô khi nhiều nhà máy phải tạm dừng sản xuất. Mức phục hồi không cao trong bối cảnh khó khăn kinh tế, dự báo giá lên tầm 500 USD/tấn CFR Việt Nam cho các mặt hàng thép cuộn.
