Giá cuộn mạ kẽm nhúng nóng và cán nguội của Mỹ vẫn giảm

Giá thép mạ kẽm nhúng nóng của Mỹ đã giảm thêm vào thứ Tư do sự chênh lệch giữa giá HDG và cuộn cán nóng vẫn chịu áp lực do nhu cầu yếu đối với HDG và các sản phẩm cán nguội với sự chậm trễ trong lịch trình mở lại của các nhà máy sản xuất và ô tô.

Chỉ số HDG hàng ngày giảm 19.50 USD/tấn xuống 607.75 USD/tấn trong khi chỉ số CRC hàng ngày thấp hơn 15.75 USD/tấn ở mức 624.25 USD/tấn.

Sau thông báo tăng giá nhà máy tuần trước, các nguồn tin thị trường đã trích dẫn sự sẵn có của giá thấp hơn cho HDG và CRC, mặc dù giá HRC tăng.

Mặc dù đã báo cáo giá chào bán cao hơn từ các nhà máy, nhiều nhà máy nhỏ đã giảm giá để bán sản phẩm.

Các nhà máy đã cố gắng duy trì mức chênh lệch giữa giá cơ sở HDG và HRC ở mức 200 US/tấn, nhưng mức chênh lệch đó bị áp lực đáng kể từ việc đóng cửa nhà máy ô tô và đứng ở mức 120.50 USD /tấn vào thứ Tư.

Ba nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ đang nhắm mục tiêu vào ngày 18/ 5 để khởi động lại hoạt động của họ ở Mỹ, nhưng mức sản lượng tiềm năng sau khi mở cửa trở lại vẫn chưa chắc chắn.

Một nguồn trung tâm dịch vụ đã trích dẫn các nỗ lực của nhà máy để duy trì mức chênh lệch cao hơn, gần đây đã thất bại. Phía nhà máy muốn có mức chênh lệch 200 USD/tấn với HRC, nhưng điều đó không xảy ra và nó giống như một mức chênh lệch 140 USD/tấn, nguồn tin cho biết.

Trong khi đó, một thương nhân đã trích dẫn sự sẵn có của giá HDG thấp hơn, sau thông báo tăng giá. Ông nói rằng ông có thể đặt 800 tấn HDG từ một nhà máy mini và trọng tải nhỏ hơn từ một công cụ chuyển đổi với giá dưới 600 USD/tấn vào thứ ba.

Một nguồn trung tâm dịch vụ Midwest cũng xác nhận giá HDG giảm. Một nhà máy mini đã trích dẫn giá HDG ở mức 620 USD/tấn cho 65 tấn, theo nguồn tin của trung tâm dịch vụ.

Thời gian sản xuất HDG ngắn hơn. Theo số liệu, thời gian trung bình của HDG cho các nhà máy trong nước là 5.9 tuần vào thứ Tư, ngắn hơn nhiều so với mức giữa tháng 3 là 7.5 tuần.

Giá thép hình EU giảm hơn nữa do nhu cầu kém

Giá thép hình Châu Âu giảm trong tuần, do mức giá chào bán thấp hơn được nghe thấy trong khi nhu cầu của người dùng cuối tiếp tục chậm.

Giá của thép hình cỡ trung Châu Âu (loại 1, S235 JR) được đánh giá ở mức 522.50 Euro / tấn được giao vào thứ Tư, giảm 5 Euro/tấn so với tuần trước.

Nhu cầu thép hình rất tệ và đang trở nên tồi tệ hơn, chúng tôi có mức giá thấp hơn 35% so với bình thường.

Các chào bán của nhà máy đã được nghe thấy tại mức 520 Euro / tấn được giao Benelux, trong khi một chào bán của nhà máy Đức đối với nguyên liệu tồn kho được nghe ở mức thấp như 515 Euro / tấn được giao.

Những người tham gia thị trường cũng trích dẫn các chào bán ở mức 525 Euro/ tấn được giao, trong khi một nguồn của nhà máy Châu Âu đã trích dẫn mức cung cấp ở mức 530-535 Euro / tấn, với giá thầu được nghe ở mức khoảng 520 Euro / tấn.

Không có giao dịch nào được nghe khi người mua tiếp tục áp dụng thái độ thận trọng đối với các giao dịch mua tiếp theo.

Bán hàng của chúng tôi rất yếu nên chúng tôi đã không mua thêm nguyên liệu. Ngành xây dựng ở khu vực Benelux đang bắt đầu quay trở lại nhưng họ vẫn chưa mua. Hoạt động thị trường tháng 4 năm ngoái ở mức 50% so với năm ngoái, vì vậy chúng tôi hy vọng sẽ thấy một số cải thiện cho tháng 5, một nguồn phân phối thứ hai cho biết.

Kỳ vọng về giá giữa người mua và người bán tiếp tục phân kỳ, với một nguồn của nhà máy Châu Âu trích dẫn giá phế liệu trong nước cao và nguồn cung thắt chặt về lý do tại sao giá phải có một nhược điểm hạn chế.

Giá của phế liệu trong nước Bắc Âu đã được nghe thấy tại mức 235-240 Euro / tấn được giao cho nhà máy, những người tham gia thị trường cho biết hôm thứ Tư.

Nhu cầu thấp gây áp lực cho thép cây xuất khẩu Thổ Nhĩ Kỳ

Giá thép cây xuất khẩu Thổ Nhĩ Kỳ suy yếu thêm vào thứ Tư do các nhà máy tiếp tục chịu nhu cầu xuất khẩu thấp, các nguồn tin thị trường cho biết.

Đánh giá xuất khẩu thép cây Thổ Nhĩ Kỳ hôm thứ Tư ở mức 392.50 USD / tấn FOB Thổ Nhĩ Kỳ, giảm 2.50 USD/tấn so với tuần trước và giảm 22.50 USD / tấn so với mức cao nhất gần đây là 415 USD / tấn FOB vào giữa tháng 4.

Chỉ cần một chút nhu cầu đến từ thị trường địa phương, nhưng không có gì cho các nhà máy lớn - trong giai đoạn này, bất kỳ giá nào cũng có thể thực hiện được tùy thuộc vào mức độ tuyệt vọng của nhà máy, vì vậy không có gì đáng ngạc nhiên khi nghe thấy giá dưới 390 USD / tấn FOB, một nguồn tin Thổ Nhĩ Kỳ cho biết.

Nếu các nhà máy cần, sau đó họ sẽ bán ngay lập tức trong một thời gian ngắn và sau đó đóng ngay lập tức đơn hàng của họ, nguồn tin nói thêm.

Nhà sản xuất thép dài tích hợp lớn của Thổ Nhĩ Kỳ Kardemir, đã mở đơn hàng vào thứ ba với giá thấp hơn đáng kể, đã bán khoảng 55.000 tấn thép cây cho thị trường trong nước và đóng đơn hàng vào  sáng thứ Tư, nguồn tin cho biết thêm.

Kardemir niêm yết mới cho thép cây giảm xuống 2.755 Lira/tấn (390 USD/ tấn) vào thứ ba, như báo cáo. Đồng lira của Thổ Nhĩ Kỳ đã tiến gần đến mức thấp nhất lịch sử so với đồng đô la Mỹ, chốt mức 7.1958 Lira/USD vào thứ Tư.

Bộ y tế đã báo cáo 131.744 trường hợp được xác nhận nhiễm coronavirus hôm thứ Tư, tăng từ 117.589 trường hợp một tuần trước đó.

Một nguồn của nhà máy Iskenderun đã trích dẫn các chào bán ở mức 390-400 USD / tấn FOB Thổ Nhĩ Kỳ, trong khi nguồn của nhà máy Marmara trích dẫn một giá trị có thể giao dịch trên giá thầu công ty ở mức 395 USD / tấn FOB Marmara.

Hai nguồn giao dịch đã trích dẫn các giá trị có thể giao dịch ở mức 390-395 USD/ tấn FOB, trong khi một nguồn giao dịch khác của Thổ Nhĩ Kỳ đã trích dẫn 390 USD/ tấn FOB là một mức khả thi.

Những người tham gia thị trường đã bị xáo trộn theo hướng định giá ngắn hạn, với một số dự kiến ​​nhu cầu thép thành phẩm yếu sẽ đẩy giá thép phế liệu và sắt thép giảm xuống, trong khi những người khác chỉ ra nhu cầu cải thiện thép dây, có thể giúp hỗ trợ giá phế liệu.

Lợi nhuận sản xuất của Thổ Nhĩ Kỳ - mức chênh lệch giữa thép cây xuất khẩu và phế liệu nhập khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ - được đánh giá ở mức 153.50 USD / tấn vào thứ Tư, giảm 2.50 USD/tấn so với ngày trước.

Giá thép cuộn Bắc Âu ổn định, người mua thắc mắc

Triển vọng cho các nhà sản xuất thép vẫn còn khó khăn vào thứ Tư với khối lượng giao dịch nhẹ và người mua đang tìm kiếm các đơn hàng ngắn hạn, một nguồn tin của nhà máy Châu Âu cho biết.

Thị trường yên tĩnh nhưng dần dần mọi thứ trở lại tình trạng bình thường hơn, với mức giá hoạt động hiện tại thấp và khách hàng thích thời gian ngắn hơn, vì vậy, đó là một cuộc đấu tranh, ông nói.

Nguyên liệu thô không giảm, và chi phí thực sự cao hơn do sản lượng giảm, do đó, nó gây ra thảm họa cho các nhà sản xuất.

Nhu cầu từ lĩnh vực ô tô chưa quay trở lại nhưng điều này dự kiến ​​sẽ cải thiện trong những tuần tới vì vật liệu tồn kho đã được tiêu thụ trong khi mức độ hoạt động từ ngành xây dựng đã được cải thiện, nguồn tin cho biết.

Theo một trung tâm dịch vụ thép của Đức, các đơn đặt hàng đã thỏa thuận trước đó đã bị hoãn hoặc chấm dứt bởi người mua. Nhu cầu của đơn giản là không có trên thị trường - mọi trung tâm dịch vụ đang đấu tranh cho các đơn đặt hàng, nguồn tin cho biết.

Với thị trường nội địa Ý suy giảm, nguồn tin cho biết tình hình nhu cầu ảm đạm ở Châu Âu là một kết nối của một số điểm - có áp lực từ Ý quay trở lại, không có thị trường nội địa vì tiêu dùng của Ý đã giảm. Nó sẽ mất một thời gian dài trước khi nó quay trở lại, ông nói.

Mặc dù một số nguồn đã quy cho giá thấp hơn do sự gia tăng của các chào bán nhập khẩu tích cực từ Thổ Nhĩ Kỳ và Nga, nhập khẩu của Đức vẫn không hấp dẫn với ngày giao hàng vào cuối tháng 7

Có rất nhiều hành động cần phải được thực hiện để hạn chế nhập khẩu, đặc biệt là từ người Nga - họ thực sự đẩy giá xuống. Uỷ ban Châu Âu cần tăng cường chống bán phá giá, nguồn tin cho biết.

Cung cấp cho cuộn cán nóng đã được nghe thấy tại mức 390 Euro / tấn CIF Antwerp từ Nga và 390-400 Euro / tấn CIF Antwerp từ Thổ Nhĩ Kỳ.

Nguồn tin của trung tâm dịch vụ tương tự cho biết mặc dù ông thường là một người bạn của thị trường mở, nhưng với tình hình thị trường hiện tại - trầm trọng hơn bởi các chào bán giá rẻ của Nga - thị trường cần phải phản ứng.

Những gì Nga đang làm là quá tích cực, chúng tôi phải trừng phạt họ bằng cách nào đó, với thuế nhập khẩu cao hơn hoặc hạn chế về khối lượng để giữ giá bình thường. Giảm 70% trong hạn ngạch nhập khẩu có thể là quá nhiều trong tình hình thị trường bình thường, nhưng trong trường hợp này, nó cần thiết.

Một nguồn phân phối của Đức cho biết triển vọng vẫn chưa rõ ràng trong ngắn hạn, nhưng ông dự kiến ​​sẽ phục hồi nhu cầu từ quý IV.

Các nhà máy có thể có 50% số lượng đơn đặt hàng mà họ thường có trong tháng 5 và vì vậy họ sẽ muốn hàng, doanh số của chúng tôi giảm 25% -30% trong tháng 4 và chúng tôi hy vọng mức tương tự cho tháng 5 và tháng 6.

Không ai biết điều gì sẽ xảy ra và vì vậy tháng 6 là giới hạn cho người mua tại thời điểm này. Nguồn tin cho biết một số khách hàng đang giảm hàng tồn kho để cải thiện thanh khoản tài chính trong ngắn hạn.

Ở Nam Âu, các nguồn của Ý ghi nhận sự gia tăng ổn định trong các yêu cầu của người mua, mặc dù chủ yếu là khách hàng theo đuổi thông tin và cố gắng tìm hiểu kịch bản định giá hiện tại, một nguồn trung tâm dịch vụ của Ý cho biết.

Về vấn đề nhập khẩu, ông nói thêm, hiện tại chúng tôi không sợ giá nhập khẩu - vì sự không chắc chắn này để mua lâu, nó không dễ dàng.

Chỉ số cuộn cán nóng được đánh giá không thay đổi vào thứ Tư tại mức 437.50 Euro/tấn (472.57 USD / tấn) xuất xưởng Ruhr.

Cuộn cán nguội được đánh giá ở mức 525.50 Euro / tấn xuất xưởng Ruhr, giảm 1 Euro/tấn so với thứ ba.

Tại Nam Âu, HRC được đánh giá ở mức 416 Euro/ tấn xuất xưởng ở Nam Âu, tăng 50 Euro cent/tấn so với thứ ba.

Giá HDG Châu Âu giảm do nhu cầu ô tô chậm trở lại

Giá HDG Châu Âu đã giảm thứ tư với nhu cầu từ lĩnh vực ô tô chậm trở lại, các nguồn tin nói.

Một người mua ở Bắc Âu cho biết nếu ngành công nghiệp ô tô tiếp tục khởi động lại dần dần, giá sẽ giảm.

Nếu ngành công nghiệp ô tô tiếp tục với tốc độ thấp này, giá sẽ giảm hơn nữa - sản xuất không cùng động lực như trước khi có coronavirus, "ông nói ai sẽ muốn sở hữu một chiếc xe vào thời điểm này? Nhưng các nhà sản xuất ô tô cần tiếp tục sản xuất - nó đắt đỏ - Tôi nghĩ rằng chúng ta đang nói về số lượng hàng triệu chiếc xe không được sản xuất mỗi tháng. Mọi người không mua thêm mà chỉ tiếp tục những gì họ có, ông nói thêm.

Một nguồn phân phối của Đức cho biết ô tô đang chịu đựng một số vấn đề về cấu trúc.

Các nhà máy của Tây Âu đang tìm cách nhảy trở lại vào một thị trường bình thường - nhưng mức tiêu thụ giảm ", ông nói:" Mọi người dùng cuối đều sợ tiền lương của họ bị cắt, không ai muốn mua xe ngay bây giờ. Ô tô cần sự giúp đỡ của chính phủ, từ 3000 đến  4000 Euro mỗi tấn. Thị trường ô tô xuất khẩu cũng sẽ bị ảnh hưởng vì coronavirus có ở khắp mọi nơi.

Một chương trình khuyến khích mua xe sẽ được yêu cầu để kích thích doanh số bán hàng trong những tháng tới, một nhà phân phối thép thứ hai của Đức cho biết.

"Các công ty ô tô đã trở lại nhưng chỉ một trong ba ca và công chúng sẽ cần hỗ trợ tiền mặt để xem xét việc mua một chiếc xe hơi bây giờ," ông nói.

Các nhóm môi trường có thể sẽ thúc đẩy rằng bất kỳ chào bán nào do chính phủ tài trợ sẽ ưu tiên các phương tiện chạy bằng điện / hybrid để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi khỏi xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel, nguồn tin cho biết.

Một nguồn tin của nhà máy Ý cho biết, có nhiều áp lực hơn đối với thép mạ kẽm nhúng nóng do khởi động lại từ ngành công nghiệp ô tô đã chậm chạp và các nhà máy mong muốn thoát khỏi tình trạng tăng giá.

Các nhà máy thực sự đang cố gắng bán sản phẩm này, dự báo là trong nửa cuối năm 2020 mọi thứ sẽ khó khăn hơn và giá sẽ giảm hơn nữa, ông nói.

Một quản lý trung tâm dịch vụ có trụ sở tại Ý cho biết, nhu cầu về HDG sẽ tăng sau khi phong tỏa vào tháng 4 chứng kiến ​​nhu cầu sụt giảm, nhưng về lâu dài, ngành này sẽ phải vật lộn.

"Đến từ mức 0 trong tháng 4, nhu cầu ô tô sẽ tăng lên", ông nói.

Nhu cầu về HDG từ ngành xây dựng sẽ tăng lên trong tương lai khi các chính phủ tăng chi tiêu cơ sở hạ tầng để tạo việc làm ở Châu Âu, nguồn tin cho biết thêm rằng ông đang tìm kiếm HDG để giảm xuống dưới 500 Euro / tấn xuất xưởng Nam Âu trong ngắn hạn.

Chỉ số HDG được đánh giá ở mức 545 Euro / tấn xuất xưởng Ruhr vào thứ Tư, giảm 15 Euro/tấn so với tuần trước.

Tại Nam Âu, HDG được đánh giá ở mức 505 Euro/ tấn xuất xưởng Nam Âu, giảm 5 Euro/tấn so với tuần trước.

Các nhà sản xuất thép tròn đặc miền Đông Trung Quốc giữ giá

Các nhà sản xuất thép tròn đặc ở miền đông Trung Quốc cho biết vào ngày 1 /5 rằng họ sẽ giữ giá niêm yết đơn hàng 10 ngày đầu tháng.

Zenith Steel Group và Changqiang Iron & Steel - nhà sản xuất lớn ở tỉnh Giang Tô - đều tuyên bố giữ giá cho thép tròn đặc No. 20 50-130 mm ổn định, ở mức 3.700 NDT/ tấn (522 USD/tấn) và 3.650 NDT / tấn, tương ứng, xuất xưởng, bao gồm thuế giá trị gia tăng 13%.

Huaigang Special Steel, một nhà cung cấp thép tròn đặc lớn khác có trụ sở tại Giang Tô giữ giá bán thành phẩm ổn định ở mức 3.650 NDT/ tấn cho doanh số từ 1-10 / 5, xuất xưởng và bao gồm VAT.

Đây là lần giữ giá đầu tiên sau khi giảm tổng cộng 300-330 NDT / tấn trong giá niêm yết của các nhà máy trong tháng 4.

Các chào bán vào thứ Tư trên thị trường bán lẻ Thượng Hải cho ống đúc số 20 219x6 mm (GB / T 8163) có nguồn gốc từ các nhà máy ở Đông Trung Quốc là khoảng 4.300 NDT/ tấn xuất xưởng bao gồm VAT, giảm 50 NDT/tấn so với 10 ngày trước đó, thương nhân địa phương cho biết.

Thị trường thép dây Châu Á rơi vào bế tắc do chênh lệch chào bán- chào mua lớn

Giá thép dây Châu Á ổn định với các nhà máy đang giữ giá và một vài giá thầu trên thị trường.

Thép dây dạng lưới SAE1008 6.5 mm ở mức 415 USD/ tấn FOB Trung Quốc, không thay đổi so với tuần trước.

Tại thị trường Thượng Hải, thép dây Q195 6.5 mm giao ngay được đánh giá tại mức xuất xưởng 3.350 NDT/ tấn (474 ​​USD / tấn), bao gồm thuế giá trị gia tăng 13%, không đổi so với tuần trước.

Một thỏa thuận đã được nghe cho thép dây Ấn Độ được bán cho Singapore và Sri Lanka với tổng số 22.000 tấn trong tuần này, các nguồn tin thị trường cho biết.

Mức cung cấp từ một nhà máy ở phía đông bắc Trung Quốc giảm xuống còn 420 USD / tấn FOB Trung Quốc cho lô hàng cuối tháng 7, giảm 10 USD/tấn so với tuần trước trong khi một nhà máy ở phía đông bắc Trung Quốc khác đã nâng chào bán lên 430 USD/ tấn FOB Trung Quốc với lô hàng tháng 6, hai nguồn nói.

"Nhu cầu thép dây trong nước của Trung Quốc rất mạnh, do mức tồn kho giảm đáng kể. Do đó, chúng tôi không có nhiều áp lực để xuất khẩu", một nguồn tin của nhà máy đông bắc Trung Quốc cho biết.

Các nhà thầu cho biết, một giá thầu đã được nghe thấy ở mức lớn hơn 400 USD / tấn FOB cho các lô hàng tháng 5 và tháng 6, các thương nhân cho biết thêm rằng thật khó để chốt một thỏa thuận ở mức giá này với mức chênh lệch chào giá rộng.

Hợp đồng giao tháng 10 trên sàn Thượng Hải chốt mức 3.392 NDT / tấn vào thứ Tư, tăng 25 NDT/tấn so với tuần trước. Hợp đồng đã tăng 90 NDT/tấn trong tuần.

Phôi thanh Châu Á giảm, thép cây ổn định

Thị trường phôi thép Đông Nam Á giảm nhẹ vào thứ Tư do người bán Ấn Độ giảm nhẹ các chào bán trong khi thị trường thép cây ổn định với các chào bán ổn định, mặc dù thị trường Trung Quốc mạnh hơn và trong bối cảnh giao dịch tích cực.

Đánh giá phôi thép 5SP 130 mm ở mức 369-371 USD / tấn CFR Đông Nam Á vào thứ Tư, với mức trung bình là 370 USD/ tấn, giảm 1 USD/tấn so với tuần trước.

Đánh giá thép cây BS500 đường kính 16-20 mm ở mức 396 USD / tấn FOB Trung Quốc, không thay đổi so với thứ Năm.

Cung cấp phôi thép đã được nghe thấy ở cả thị trường Trung Quốc và Philippines với giá 370 USD / tấn CFR. Tuy nhiên, người mua ở cả hai khu vực không thể hiện nhu cầu mua hàng.

Mặc dù Philippines bắt đầu nới lỏng các hạn chế COVID-19 và một số công trình xây dựng thiết yếu được nối lại, nhưng người mua chưa quay trở lại thị trường do tồn kho cao, một thương nhân ở Manila cho biết.

Tại thời điểm này, việc nối lại hoạt động xây dựng sẽ không còn quan trọng nữa, "ông nói thêm:

Không có giao dịch trong 2 tháng, khách hàng có quá nhiều hàng tồn kho. Hoạt động kinh doanh sẽ không trở lại bình thường ngay lập tức, vì hàng tồn kho ở mức 4-5 tháng trong điều kiện bình thường có thể kéo dài đến 8-10 tháng trong điều kiện bất thường.

Điều này đã được lặp lại bởi một thương nhân miền đông Trung Quốc khác: Hiện tại chào bán là vô ích.

Tại Trung Quốc, cả thị trường giao ngay và giao sau đều tăng vào thứ tư. Tại thị trường Bắc Kinh, thép cây HRB400 đường kính 18-25 mm được đánh giá ở mức trọng lượng thực tế 3.545 NDT/ tấn ( 501 USD/ tấn), bao gồm thuế giá trị gia tăng 13%, tăng 20 NDT/tấn so với thứ Năm tuần trước. Một giao dịch thép cây giao ngay đã được ký kết với số lượng khá lớn, một thương nhân có trụ sở tại Bắc Kinh cho biết.

Hợp đồng giao tháng 10/2020 trên Sàn giao dịch Thượng Hải chốt ở mức 3.392 NDT / tấn, tăng 25 NDT/ tấn, tương đương 0.7% so với ngày trước.

Tại Hồng Kông, chào mua ổn định ở mức hoặc dưới 410 USD / tấn trọng lượng thực tế CFR cho lô hàng tháng 7, với chào bán hàng hóa Thổ Nhĩ Kỳ nhận được ở mức 430 USD / tấn CFR, các nhà dự trữ địa phương cho biết.

Tại Singapore, thép cây Ấn Độ được chào bán ở mức 410-420 USD / tấn trọng lượng lý thuyết CFR, không thay đổi so với chào bán cuối cùng được nghe vào cuối tháng 4. Một nhà chế tạo địa phương cho hay giá ổn định ở mức 420-430 USD/tấn CFR và 430-440 USD / tấn CFR, theo một nhà chế tạo địa phương.

Người mua ở cả hai khu vực đã không quay lại thị trường để mua hàng mới vì đủ lượng hàng dự trữ.

Đánh giá thép cây BS449 16-32 ở mức 402 USD / tấn CFR Đông Nam Á Thứ tư, không thay đổi so với ngày trước.

Giá xuất khẩu CRC Trung Quốc cải thiện

Giá xuất khẩu cuộn cán nguội Trung Quốc nhích lên một chút vào thứ tư theo sự phục hồi trong nước, mặc dù nó không rõ ràng nếu người mua sẽ bắt kịp với sự gia tăng.

CRC SPCC loại 1 mm ở mức 441 USD / tấn FOB Trung Quốc hôm thứ Tư, tăng 3 USD / tấn so với tuần trước.

Sự chênh lệch giữa giá xuất khẩu của CRC và HRC thương phẩm là 44 USD / tấn, tăng 3 USD/tấn so với tuần trước.

Hầu hết các nhà máy Trung Quốc vẫn chưa cung cấp dịch vụ mới cho công ty vào thứ Tư, ngày làm việc đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ 5 ngày tại Trung Quốc.

Một nhà máy xuất khẩu lớn có trụ sở ở phía đông bắc Trung Quốc đã cung cấp CRC ở mức 470 USD/ tấn FOB tấm cắt ở mức 475 USD/ tấn FOB cho lô hàng tháng 7, không thay đổi so với tuần trước, theo một nguồn tin của nhà máy.

CRC Trung Quốc đã được nghe ở mức 460-470 USD / tấn CFR Việt Nam cho lô hàng cuối tháng 6, theo một thương nhân có trụ sở tại Việt Nam, nhưng không có hồ sơ dự thầu nào được nghe vào ngày này.

Hôm nay, tôi không nghe thấy bất kỳ giá thầu hay giao dịch nào, vì có thể chào giá sẽ rõ ràng hơn trong vài ngày tới khi họ chuyển sang giao hàng vào tháng 7, một thương nhân ở Thượng Hải cho biết.

Dữ liệu mới cho thấy thị trường ô tô nội địa Trung Quốc tiếp tục phục hồi trong tháng 4.

Thị trường CRC yếu sẽ chịu áp lực trong tháng này do lĩnh vực sản xuất chứng kiến ​​xuất khẩu giảm mạnh do đại dịch coronavirus gây ra và nó không rõ liệu xuất khẩu sẽ phục hồi hay không, một thương nhân thứ hai ở Thượng Hải cho biết.

Tại thị trường Thượng Hải, CRC ở mức xuất xưởng 3.670 NDT/ tấn ( 517 USD/ tấn) vào thứ Tư, bao gồm thuế giá trị gia tăng, tăng 55 NDT / tấn so với tuần trước.

Giá HRC của Mỹ tăng vọt

Giá cuộn cán nóng của Mỹ đã tăng cao  hơn đáng kể vào thứ Tư sau đợt tăng giá của nhà máy vào tuần trước, nhưng các nguồn tin đặt câu hỏi về sự kiên định của các nhà máy.

Chỉ số HRC hàng ngày đã tăng trở lại 24.25 USD/tấn lên 487.25 USD/tấn. Mức tăng 5.3% đã đẩy giá trở lại mức giữa tháng 4.

Trong suốt tuần, các chào bán và giá giao dịch tăng cho đến cuối tuần trước, khi hầu hết các nhà máy trong nước chuyển sang tăng giá.

Những gì còn lại trên thị trường giao ngay hầu hết là những yêu cầu về trọng tải nhỏ với giá cao hơn. Một nguồn trung tâm dịch vụ ở Midwest cho biết họ đã trả 500 USD/tấn cho 100 tấn HRC từ một nhà máy nhỏ.

Ông đã trả giá cao hơn khi một khách hàng sẵn sàng cam kết đặt hàng với số lượng cao hơn và ông nói đã có một số thành công với các khách hàng lớn hơn ở các mức giá mới.

Một nhà máy nhỏ ở Midwest đã cung cấp HRC với giá 500 USD/tấn cho đơn đặt hàng từ 50-100 tấn. Thời gian sản xuất đến ngày 01/6.

Tuy nhiên, một nguồn bên mua khác đã nghi ngờ nếu các nhà máy có thể tăng và duy trì giá ở mức 500 USD/tấn. Ông lưu ý rằng 470-480 USD/tấn là một kỳ vọng thực tế hơn đối với các giao dịch gần đây vào đầu tuần này và vào cuối tuần trước, khi ông có thể mua ở mức 460 USD/tấn cho 600 tấn.

Các nhà máy cần giá tăng nhưng tôi không nghĩ rằng họ yêu cầu 500 USD/tấn và vẫn sẽ chiến đấu với nhau về khối lượng trong vài tuần nữa.

Giá thị trường giao ngay chỉ quan trọng vì nó được sử dụng để thiết lập giá hợp đồng, với nhiều người tham gia thị trường chú ý cẩn thận giá vào tuần tới cho các hợp đồng tháng 6. Các giao dịch liên kết chỉ số hàng tháng bị trì hoãn có khả năng thiết lập ở mức thấp 400 USD/tấn sau khi bao thanh toán giảm giá nếu các nhà máy không thể tăng giá một cách hiệu quả.

Tôi đang giữ vững tất cả các số trong tuần này. Tôi muốn xem chúng tôi thực sự tổn thất bao nhiu, nguồn tin cho biết thêm.

Nguồn trung tâm dịch vụ Midwest và nguồn thứ hai xác nhận ít nhất hai nhà máy đang thảo luận về giá hợp đồng tối thiểu trong tháng 6, bất kể chỉ số nào được sử dụng. Hai trung tâm dịch vụ cho biết nếu giá hợp đồng được đặt dưới 460 USD/tấn sau khi bao thanh toán giảm giá, các nhà máy sẽ thực thi giá bán tối thiểu ở mức đó.

HRC Ấn Độ giảm tuần thứ 6 do nhu cầu tiếp tục bị phong tỏa

Thị trường HRC Ấn Độ đã kéo dài sự suy giảm vào tuần thứ sáu của họ do nhu cầu hạ nguồn tiếp tục bị ảnh hưởng bởi việc kéo dài các biện pháp phong tỏa trong hai tuần cho đến ngày 18/5.

HRC IS2062 dày 2.5-10 mm được giao cho Mumbai với giá 35.200 Rupee / tấn (464 USD / tấn), giảm 300 Rupee/tấn so với tuần trước. Đánh giá không bao gồm GST 18%. Đây là mức thấp nhất kể từ ngày 24/ 12/ 2019.

Mặc dù các lĩnh vực được lựa chọn như ô tô và gia công thép đã được phép tiếp tục hoạt động, những người tham gia thị trường vẫn tiếp tục báo cáo thiếu giao dịch giao ngay, do thiếu nhu cầu hạ nguồn.

Nhưng có vẻ như người mua có thể chiếm ưu thế trong các cuộc đàm phán, với sự gia tăng sản xuất và cạnh tranh của các nhà máy, và triển vọng nhu cầu có thể cần thời gian để phục hồi khi các biện pháp được nới lỏng, với những người lao động nhập cư đã trở về nhà.

Các nhà máy Ấn Độ đã tung ra thông báo giá hàng tháng của họ là 39.000 Rupee / tấn từ tháng 3 đến tháng 4, và trong khi những người tham gia thị trường cho biết họ có thể bám vào tháng 5, điều đó sẽ không có ý nghĩa gì trong việc quyết định giá giao dịch cuối cùng vì không có nhu cầu.

"Ngay cả khi họ giảm giá thi fai muốn mua thép của họ?" một thương nhân có trụ sở tại Mumbai cho biết. "Hiện tại, giá cả không phải là yếu tố. Họ đang chờ sản xuất bắt đầu."

Những người khác đồng tình, nói rằng các chào giá vững chắc hơn có thể xuất hiện vào khoảng ngày 15/ 5, khi các nhà máy và khách hàng có thể quay lại bàn đàm phán nếu việc phong tỏa không được mở rộng thêm nữa, vì lúc đó sẽ có một bức tranh rõ ràng hơn về nhu cầu.

Mumbai và Pune, một trung tâm ô tô ở cùng bang Maharashtra, đã được phân loại là "vùng đỏ", nơi hoạt động hạn chế có thể tiếp tục với các biện pháp tăng cường tại chỗ. Xây dựng chỉ có thể diễn ra ở các khu vực đô thị, nơi công nhân có sẵn tại chỗ và không được đưa vào. Các dự án năng lượng tái tạo cũng có thể diễn ra.

Một số người tham gia thị trường lưu ý rằng giá nhập khẩu tối thiểu 479 USD / tấn của HRC Ấn Độ có thể bảo vệ thị trường nội địa khỏi hàng nhập khẩu, cho phép các nhà máy duy trì chào bán tương đối cao.

Nhưng một số người mua đủ điều kiện nhập HRC dưới mức giá nếu sản phẩm của họ là để xuất khẩu, và một người có trụ sở tại New Delhi cho biết ông sẽ cân nhắc mua ở mức mà các nhà máy Ấn Độ đang xuất khẩu, khoảng 390 USD / tấn CFR Trung Quốc và Việt Nam.

Các nhà máy sẽ có cơ hội hạn chế để bán sản lượng của mình một khi các biện pháp được nới lỏng, vì quý tài chính thứ hai ở Ấn Độ từ tháng 7 đến tháng 9 sẽ chứng kiến ​​nhu cầu tạm thời theo mùa do gió mùa, thương nhân ở Mumbai cho biết.

Giá thép dẹt Biển Đen chịu áp lực tăng trưởng xuất khẩu

Giá xuất khẩu thép cuộn và phôi phiến Biển Đen đã chịu áp lực nhiều hơn vào thứ Tư với các nhà cung cấp CIS được báo cáo là sẽ tăng phân bổ xuất khẩu.

Do Nga đang trong bối cảnh dịch coronavirus, nhu cầu thép của nước này đã suy giảm, tạo ra sự dư thừa của sản xuất thép, đặc biệt là các sản phẩm thép dẹt.

Nhà sản xuất thép lớn của Nga NLMK gần đây cho biết họ có kế hoạch tăng cường xuất khẩu lên 70% tổng số lô hàng trong tháng 5, từ mức 50% được thấy trong quý đầu tiên.

Nhà máy MMK của Nga cũng tuyên bố ý định tăng xuất khẩu lên tới 40% tổng số lô hàng trong quý II, từ mức 12% (332.000 tấn) trong Q1. Trọng tải thực tế có sẵn từ MMK có thể nhỏ hơn do cắt giảm sản lượng đồng thời 15-17%, tuy nhiên, một nguồn tin tại công ty cho biết.

Một vài nguồn tin cho thấy khả năng xuất khẩu ngày càng tăng từ Cộng đồng các quốc gia độc lập là một yếu tố dẫn đến rủi ro giảm giá cao hơn trong giá của các cuộn và tấm cán nóng.

CIS là nguồn gốc duy nhất có thể giảm giá hơn nữa, một thương nhân cho biết thêm rằng các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ và Châu Âu chịu áp lực vì chi phí sản xuất cao hơn so với một số nhà máy CIS. NLMK báo cáo chi phí tiền mặt giảm xuống 185-190 USD/ tấn trong quý hiện tại. Với giá phôi phiến gần đây vẫn cao hơn 300 USD / tấn FOB Biển Đen, không gian cho các động thái giá cạnh tranh là rất đáng kể, một thương nhân khác cho biết.

Một nhà nhập khẩu phôi phiên Châu Âu đã báo cáo các chào bán phôi phiến gần đây của Nga cho sản xuất vào tháng 6 và tháng 7 ở mức 315-320 USD / tấn FOB Biển Đen.

"Trên thực tế, họ có thể bán ở mức 305-310 USD / tấn FOB. Chúng tôi đang chờ đợi vì có thị trường trên thị trường nhưng không rõ điều gì sẽ xảy ra với giá thép thành phẩm ở Châu Âu, người mua nói thêm.

Ở Thổ Nhĩ Kỳ, một nguồn địa phương đặt mức khả thi tối đa cho phôi phiến có nguồn gốc CIS ở mức 310 USD / tấn CFR (290-295 USD / tấn FOB Biển Đen / Biển Azov). Giá nhập khẩu tấm cao hơn không được chấp nhận vì doanh số cuộn cán nóng từ CIS đến Thổ Nhĩ Kỳ quá thấp, từ 350-360 USD / tấn CFR, nguồn tin cho biết thêm.

Một nguồn tin Thổ Nhĩ Kỳ khác dự kiến ​​các nhà sản xuất Nga sẽ tích cực với lời chào bán của họ. Ông đã báo cáo các đơn hàng gần đây của HRC Ucraina ở mức 360-365 USD / tấn CFR Thổ Nhĩ Kỳ và tin rằng các nhà cung cấp Nga sẽ không thể đạt được mức cao hơn nhiều.

Nhà máy Nga rất năng nổ, họ đang cung cấp 365 USD / tấn CFR Thổ Nhĩ Kỳ, nguồn tin Thổ Nhĩ Kỳ cho biết.

HRC Châu Á ổn định, thị trường đang chờ đợi hướng đi trong bối cảnh giá nội địa TQ tăng

Giá cuộn cán nóng Châu Á vẫn ổn định vào thứ Tư, ngày làm việc đầu tiên khi những người tham gia thị trường Trung Quốc nối lại hoạt động kinh doanh sau kỳ nghỉ 5 ngày. Cả người mua và người bán đang chờ đợi một hướng đi rõ ràng hơn bất chấp sự phục hồi mạnh mẽ được thấy ở thị trường nội địa Trung Quốc.

Đánh giá HRC SS400 dày 3 mm ở mức 397 USD / tấn FOB Trung Quốc hôm thứ Tư, không thay đổi so với đánh giá trước đó vào thứ Năm tuần trước. Trên cơ sở CFR Đông Nam Á, cùng loại được đánh giá ở mức 396 USD / tấn, không đổi so với thứ năm.

Chỉ có hai nhà máy Trung Quốc công bố chào bán mới vào thứ Tư, không thay đổi so với tuần trước ở mức 420 USD / tấn đối với cuộn SS400 cho lô hàng tháng 7. Các nhà máy khác muốn đợi một hoặc hai ngày nữa để đánh giá thị trường, theo các nhà máy và thương nhân.

Một số người mua ở Hàn Quốc đã có thể chấp nhận 400 USD / tấn FOB với số lượng nhỏ, "nhưng nhu cầu ở nước ngoài vẫn còn quá yếu, vì vậy người mua không vội chấp nhận giá cao hơn", một nguồn tin của nhà máy phía bắc Trung Quốc cho biết.

"Các nhà máy Trung Quốc xem xét chào bán để theo đuổi giá nội địa cao hơn ... giá phế liệu trong nước cũng tăng rõ ràng gần đây", một thương nhân miền đông Trung Quốc cho biết. "Giá có thể tăng trong ngắn hạn, nhưng có thể không duy trì được", một thương nhân miền đông Trung Quốc cho biết, người mua sẽ chỉ có nhu cầu thực sự cho lô hàng tháng 8 và tháng 9 sau khi thanh lý kho.

HRC SAE1006 ở mức 394 USD / tấn FOB Trung Quốc hôm thứ Tư, không thay đổi so với đánh giá trước đó vào thứ Năm tuần trước. Trên cơ sở CFR Đông Nam Á, cùng loại được đánh giá ở mức 389 USD / tấn, không thay đổi so với thứ năm.

Tại Việt Nam, đà tăng ở Trung Quốc không kích thích bất kỳ hoạt động mua hàng địa phương nào trong ngày. "Các nhà máy Trung Quốc không quá đói đơn hàng", một người dùng cuối Việt Nam nói. "Nhưng vẫn chưa rõ liệu giá tại Việt Nam sẽ tăng theo, vì Ấn Độ đã gia hạn lệnh phong tỏa thêm hai tuần nữa đến ngày 17/5", một thương nhân địa phương cho biết.

Mức cung cấp cho SAE Ấn Độ vẫn ở mức thấp 390 USD / tấn CFR cho lô hàng tháng 6, trong khi giá thầu không có trong ngày. "Chào mua ở mức 385 USD / tấn CFR trở lên," một thương nhân miền đông Trung Quốc cho biết.

Tuy nhiên, những lo ngại về tình trạng dư cung đã được tạo ra trên thị trường gần đây rằng Hòa Phát đã bắt đầu sản xuất cuộn cán nóng. Một thương nhân Hàn Quốc cho biết: "Đã có tình trạng dư cung cuộn cán nóng ở thị trường Đông Nam Á nhưng tình hình dường như còn tồi tệ hơn nữa". Các nhà máy Đài Loan cũng buộc phải xuất khẩu sang các thị trường xa hơn. Các nhà máy Nhật Bản và Hàn Quốc phải đối mặt với một tình huống nghiêm trọng không kém, ông nói.

Tại Thượng Hải, giá giao ngay của HRC Q235 5.5 mm được đánh giá ở mức xuất xưởng 3.330 NDT / tấn (469 USD / tấn), bao gồm thuế giá trị gia tăng vào thứ Tư, tăng 30 NDT / tấn so với thứ Năm tuần trước. Trên sàn giao dịch Thượng Hải, hợp đồng giao dịch tháng 10 chốt ở mức 3.248 NDT / tấn, tăng 37 NDT / tấn, tương đương 1.2% so với cùng kỳ. Điều này đánh dấu điểm cao nhất của hợp đồng kể từ ngày 26/ 3.

Tấm dày Q235 / SS400 12-25 mm ở mức 450 USD / tấn CFR Đông Á hôm thứ Tư, tăng 5 USD / tấn so với tuần trước. Vào thứ Tư tại Thượng Hải, giá giao ngay cùng loại ở mức 3.520 NDT/ tấn bao gồm VAT, tăng 70 NDT/tấn so với tuần trước.