Giá thép cây xuất khẩu Thổ Nhĩ Kỳ giảm do nhu cầu vẫn yếu

Giá thép cây xuất khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ giảm xuống hôm thứ Hai do nhu cầu vẫn ở mức thấp trong bối cảnh lo ngại về coronavirus đang gia tăng, các nguồn tin cho biết.

Giá thép cây xuất khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ ở mức 424.50 USD / tấn FOB Thổ Nhĩ Kỳ hôm thứ Hai, giảm 50 cent / tấn so với cuối tuần qua.

Hai nguồn giao dịch đã trích dẫn một giá trị có thể giao dịch cho 10.000 tấn ở mức dưới 425 ÚDSD / tấn FOB Thổ Nhĩ Kỳ, trong khi nguồn giao dịch thứ ba trích dẫn một giá trị có thể giao dịch ở mức 420-425 USD/ tấn FOB cho cùng một khối lượng.

Một nguồn của nhà máy Marmara đã trích dẫn một giá trị có thể giao dịch ở mức dưới 430 USD / tấn FOB với giá thầu chắc chắn và mức cung cấp chính thức ở mức 430 USD/ tấn FOB.

Với giá thầu chắc chắn, người mua có thể nhận được dưới 425 USD / tấn FOB, nhưng mọi thứ phụ thuộc vào nhu cầu sản phẩm cuối cùng và nếu chúng tôi không thể bán thép cây, chúng tôi không thể mua nó ngay cả khi nó có giá 360 USD / tấn FOB, một nguồn tin Thổ Nhĩ Kỳ cho biết .

Thổ Nhĩ Kỳ đã công bố 12 trường hợp coronavirus mới vào thứ Hai, nâng tổng số của nó lên 18 cho đến nay. Chính phủ đã đóng cửa các trường học và trường đại học, tổ chức các sự kiện thể thao mà không có khán giả và dừng các chuyến bay đến một số quốc gia.

Thị trường đã dừng lại, một nguồn tin thứ hai cho biết.

Hoạt động thị trường xuất khẩu được cho là phần lớn im ắng vào thứ Hai nhưng một thỏa thuận 50.000 tấn đã được chốt vào tuần trước tới Singapore ở mức khoảng 440 USD/ tấn CFR Singapore cho lô hàng tháng 5, một nhà chế tạo có trụ sở tại Singapore cho biết.

Con số này tương đương với 425 USD / tấn FOB Thổ Nhĩ Kỳ trọng lượng thực tế, giả sử vận ​​chuyển hàng hóa là 35 USD / tấn và chênh lệch khối lượng 3-4%.

Đánh giá về nhập khẩu phế liệu HMS của Thổ Nhĩ Kỳ 1/2 (80:20) không thay đổi vào thứ Hai ở mức 268 USD/tấn CFR.

Lợi nhuận sản xuất của Thổ Nhĩ Kỳ - mức chênh lệch giữa thép cây xuất khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ và phế liệu nhập khẩu - ở mức 156.50 USD / tấn vào thứ Hai, giảm 50 cent / tấn so với thứ sáu.

Hầu hết những người tham gia thị trường xem mức 160 USD / tấn là mức hòa vốn truyền thống đối với hầu hết các nhà sản xuất Thổ Nhĩ Kỳ, mặc 150 USD / tấn cũng được xem là có thể.

Giá HRC châu Á giảm xuống trong bối cảnh giao dịch mỏng, nhu cầu trì trệ

Giá cuộn nóng châu Á giảm nhẹ hôm thứ Hai, do nhu cầu mua khan hiếm tiếp tục đè nặng lên tâm lý thị trường bất chấp sức mạnh được thấy ở thị trường nội địa Trung Quốc.

HRC SS400 dày 3 mm ở mức 450 USD / tấn FOB Trung Quốc vào thứ Hai, không thay đổi so với thứ sáu. Trên cơ sở CFR Đông Nam Á, cùng loại được đánh giá ở mức 453 USD / tấn, giảm 1 USD / tấn so với thứ sáu.

Hầu hết các nhà máy Trung Quốc chưa công bố giá chào bán xuất khẩu mới trong tuần này, trong khi một nhà máy ở phía đông Trung Quốc giữ nguyên giá ở mức 460 USD / tấn FOB cho lô hàng tháng 5.

Trong khi thị trường nội địa đang tăng mạnh, cơ hội xuất khẩu thậm chí còn ít hơn ngắn hạn tới, nhà máy ở phía bắc Trung Quốc cho hay. Ngày hôm nay, không có hồ sơ dự thầu nào, một thương nhân ở Thượng Hải nói.

Tại Việt Nam, người dùng cuối vẫn giữ mức chào mua 450 USD / tấn CFR cho HRC Trung Quốc, nhưng họ không làm gì mà chỉ ra giá chào mua, một nguồn tin nhà máy địa phương cho biết. Các chào bán cho tấm cán nóng Trung Quốc đã được nghe thấy ở mức 463-469 USD / tấn CFR tùy thuộc vào chiều rộng của lô hàng tháng 5, trong khi chào mua mua cũng ở mức 450 USD / tấn CFR.

HRC SAE1006 được đánh giá ở mức 456 USD / tấn FOB Trung Quốc vào thứ Hai, ổn định so với ngày trước. Trên cơ sở CFR Đông Nam Á, cùng loại được đánh giá ở mức 458 USD / tấn, giảm 1 USD/tấn so với thứ sáu tuần trước.

Tại Việt Nam, không có chào mua rõ ràng mới vào thứ Hai, vì người mua tiếp tục chờ đợi. Có những lời chào bán mới hạn chế cho các nguồn gốc Ấn Độ và Nhật Bản bởi các thương nhân, vốn cạnh tranh nhất trên thị trường.

Một chào bán cho cuộn SAE của Ấn Độ đã được báo cáo ở mức 465 USD / tấn CFR vào thứ Hai cho lô hàng tháng 5, mặc dù chào bán ở mức 460 USD / tấn CFR cho cùng nguyên liệu không thu hút được người mua địa phương vào thứ Sáu tuần trước.

Tại Thượng Hải, giá giao ngay của HRC Q235 5.5 mm được đánh giá ở mức 3.520 NDT/ tấn (503 USD / tấn), bao gồm thuế giá trị gia tăng vào thứ Hai, tăng 5 NDT/tấn so với thứ sáu tuần trước. Giá thị trường giao ngay giảm nhẹ vào chiều thứ Hai, do hoạt động bán hàng chậm lại sau sự suy yếu của giá giao kỳ hạn.

Trên sàn giao dịch kỳ hạn Thượng Hải, hợp đồng giao tháng 5 chốt ở mức 3.506 NDT/ tấn vào thứ Hai, giảm 29 NDT / tấn hoặc 0.8% so với cùng kỳ. Giá giảm lần đầu sau khi tăng trong 5 ngày liên tiếp và đạt mức cao nhất trong 2 tháng vào thứ Sáu.

Giá thép cây Châu Á tăng trong bối cảnh sự lây nhiễm coronavirus chậm lại

Giá thép cây Châu Á tăng do kỳ vọng rằng Trung Quốc có thể tăng tốc hoạt động trên các công trường xây dựng. Giá thép cây BS500 đường kính 16-20 mm ở mức 441 USD / tấn FOB Trung Quốc, trọng lượng thực tế, tăng 2 USD / tấn so với thứ sáu tuần trước.

Tại thị trường Bắc Kinh, thép cây HRB400 đường kính 18-25 mm được đánh giá ở mức trọng lượng thực tế 3.515 NDT/ tấn (502 USD / tấn), bao gồm thuế giá trị gia tăng 13%, tăng 40 NDT/tấn so với thứ sáu.

Các hoạt động giao dịch đang trở lại dần dần với nhiều dự án xây dựng đã sẵn sàng để tăng tốc, một thương nhân có trụ sở tại Bắc Kinh cho biết.

Hợp đồng giao tháng 5 tại Sàn giao dịch kỳ hạn Thượng Hải chốt vào thứ Hai tại mức 3.553 NDT/ tấn (507 USD/tấn) vào thứ Hai, giảm 16 NDT / tấn, hoặc 0.5% so với thứ sáu tuần trước.

Tại Hồng Kông, những chào bán cho hàng hóa Trung Quốc đã được nghe thấy ở mức 460 USD/ tấn CFR Hồng Kông thực tế cho lô hàng tháng 5, không thay đổi so với tuần trước, một nhà môi giới cho biết. Con số này tương đương với trọng lượng thực tế của Trung Quốc là 446 USD / tấn, giả sử cước vận chuyển là 14 USD / tấn.

Một chào bán hàng hóa của Thổ Nhĩ Kỳ đã được nghe thấy ở cùng mức giá 460 USD / tấn CFR, tuy nhiên, không có dấu hiệu mua nào được nghe trong ngày, một nguồn tin cho biết. Các thương nhân đã lên kế hoạch chuyển tiếp hàng hóa cho hàng hóa Thổ Nhĩ Kỳ, Trung Quốc và Qatar cho lô hàng tháng 4 / tháng 5, một nhà môi giới có trụ sở tại Hồng Kông cho biết.

Tại Singapore, thép cây Thổ Nhĩ Kỳ đã được nghe chốt trên thị trường ở mức 440 USD/ tấn CFR Singapore trọng lượng lý thuyết cho lô hàng tháng 5 với trọng lượng 50.000 tấn, một nhà chế tạo cho biết. Con số này tương đương với trọng lượng thực tế 441 - 443 USD / tấn FOB Trung Quốc, giả sử vận ​​chuyển hàng hóa là 20 USD / tấn và 3% chênh lệch khối lượng.

Mức chào bán cho một tàu Nhĩ Kỳ đã được nghe thấy ở mức 445 USD / tấn CFR, một nhà chế tạo khác cho biết, còn chào mua là 440 USD / tấn CFR. Một chào bán mà một người mua nhận được cho cùng một hàng hóa ở mức 440-448 USD / tấn CFR, một nhà chế tạo thứ ba cho biết.

Thép cây BS4449 loại 500 16-32 mm ở mức 446 USD/ tấn CFR Đông Nam Á, không thay đổi so với thứ sáu tuần trước.

Giá HRC của Mỹ vẫn ổn định, nhưng áp lực tăng

Các nhà máy Mỹ vẫn giữ ổn định giá HRC vào thứ Hai với dự báo vài sự bảo trì sắp tới, mặc dù có mối lo ngại về sự gián đoạn nhu cầu có thể do đại dịch coronavirus và giá dầu giảm.

Chỉ số HRC hàng ngày giảm 25 cent xuống còn 586.75 USD/tấn trong khi chỉ số cuộn cán nguội hàng ngày không đổi ở mức 750 USD/tấn.

Một nguồn trung tâm dịch vụ ở Midwest chỉ ra chào bán cho HRC ở mức 600 USD/tấn từ một nhà máy nhỏ ở Midwest với thời gian sản xuất vào tháng 4, nhưng ông cũng nghĩ rằng giá trị có thể giao dịch cho HRC là ở mức 590 USD/tấn.

Ông lưu ý một số lệnh cấm kinh doanh và hạn chế trong thời gian ngắn, nhưng ông chưa thấy bất kỳ sự gián đoạn nào về nguồn cung.

Một nguồn trung tâm dịch vụ khác ở Midwest cũng trích dẫn những nỗ lực mạnh mẽ của các nhà máy và trung tâm dịch vụ trong việc làm giảm tác động của đại dịch coronavirus trong dòng chảy chuỗi cung ứng của họ. Họ đã thay đổi lịch trình, khóa cửa và thực thi các quy trình vệ sinh nghiêm ngặt, theo nguồn tin.

Nguồn trung tâm dịch vụ thứ hai ghi nhận đủ hoạt động kinh doanh hiện nay, nhưng dự kiến ​​nó sẽ chậm lại trong thời gian tới.

Một nguồn bên mua ở Midwest chưa thấy bất kỳ sự cắt giảm nào, nhưng ông đã chuẩn bị cho những tin tức tiêu cực tiềm ẩn.

Tất cả mọi thứ đều trôi chảy, tôi không chắc sẽ mong đợi điều gì tiếp theo nhưng chuẩn bị nghe tin tức tiêu cực hơn nhiều trong thời gian tới. Chúng tôi chưa thấy bất cứ điều gì quan trọng như cắt giảm, nhưng hy vọng chúng tôi sẽ bắt đầu thấy chúng trong thời gian ngắn, nguồn tin cho biết.

Nguồn tin nói thêm rằng nếu các dây chuyền lắp ráp cần phải ngừng hoạt động, thì mọi thứ trong chuỗi cung ứng sẽ phải tuân theo, cộng với các nhà máy ô tô có thể phải điều chỉnh lại sản lượng thấp hơn do doanh số giảm, 'bất kể các trường hợp virus thực sự có thể ảnh hưởng đến nhà máy tự động. '

Giá mạ kẽm nhúng nóng của Mỹ ổn định

Giá thép mạ kẽm nhúng nóng của Mỹ đã giữ ổn định vào thứ Hai do vận hành hàng ngày vẫn ổn định trong bối cảnh mối lo ngại ngày càng tăng xuất phát từ coronavirus.

Chỉ số HDG hàng tuần giảm 50 cent xuống còn 830.75 USD/tấn bao gồm trọng lượng lớp phủ G90 tăng thêm khoảng 70 USD/tán so với giá cơ bản.

Mặc dù có mối lo ngại về nhu cầu giảm sắp xảy ra, thời gian sản xuất của nhà máy đối với HDG vẫn được kéo dài, không có nhiều áp lực để giảm giá trước mắt.

Một nguồn tin của trung tâm dịch vụ Midwest cho biết ông đã đặt 100 tấn với giá 760 USD/tấn. Giá cả phù hợp với các chỉ số khác trong hai tuần qua.

Tôi rất ngạc nhiên khi doanh số của chúng tôi chưa bị tác động nào đáng kể. Chúng tôi chưa thực hiện bất kỳ hủy bỏ nào đối với các đơn đặt hàng cho đến bây giờ, một nguồn trung tâm dịch vụ khác cho biết. Tuy nhiên, HVAC và nhu cầu xây dựng vẫn ổn định. "Dù vậy, ông cho biết động lực chính cho giá thép sẽ là vị thế của nền kinh tế trong một tháng.

Ngoài các kế hoạch dự phòng và các khuyến nghị vệ sinh mới, hầu hết các nguồn đều chỉ ra hoạt đọng doanh nghiệp vẫn bình thường trong thời điểm hiện tại, ngoại trừ các cuộc gặp mặt trực tiếp với khách hàng. Một trung tâm dịch vụ khác lưu ý rằng khách hàng của họ vẫn đang hỏi họ đang làm gì để đảm bảo các lô hàng tiếp tục được giao, trong khi các nhà máy cũng đảm bảo với mọi người họ sẽ tiếp tục sản xuất.

Hầu hết các mối quan tâm xuất phát từ sự không chắc chắn về các bước sẽ được thực hiện để hạn chế sự lây lan của coronavirus và tác động bất lợi của thị trường chứng khoán đối với tín dụng và nhu cầu.

Nhà máy Tokyo Steel Nhật Bản giảm giá niêm yết tháng 4 xuống 66 USD/tấn

Nhà sản xuất thép lò điện hồ quang hàng đầu Nhật Bản Tokyo đã công bố giảm giá vào thứ hai sau sáu tháng giữ nguyên niêm yết.

Giá niêm yết cho tháng 4 giảm 7.000 Yên / tấn (66 USD / tấn) cho tất cả các loại thép cây. Sau khi giảm, giá thép cây có đường kính 13-25mm sẽ giảm còn 55.000 Yên / tấn, xuất xưởng và không bao gồm thuế tiêu thụ 10% của Nhật Bản.

Ở trong nước, các nhà sản xuất thép lò cao đều điều chỉnh giá để có thêm thị phần, không sớm thì muộn, lò hồ quang điện EAF sẽ phải bắt đầu giảm giá để bảo vệ thị phần của họ, một thương nhân Nhật Bản nhận xét.

Việc giảm giá thép cây xuống 11.3% đã đưa họ xuống mức thấp hơn 3 năm, kể từ tháng 12/2016.

Tương tự, giá tháng 4 của cuộn cán nóng SPHC 1.7-22 mm đã được điều chỉnh xuống 62.000 Yên/ tấn (583 USD / tấn), giảm 5.000 Yên / tấn, tương đương 7.5% từ mức 67.000 Yên / tấn trong tháng 3.

Giá niêm yết đối với dầm hình H cỡ SS400 không được công bố và cuối cùng đứng ở mức 85.000 Yên / tấn trong tháng 3.

Triển vọng phế liệu

Những người tham gia ngành công nghiệp trong khu vực cũng chứng kiến ​​nhiều áp lực hơn đối với nhu cầu phế liệu của Nhật Bản trong bối cảnh giá sản phẩm tiếp tục suy yếu ở Nhật Bản.

Đây là một năm tồi tệ đối với các nhà sản xuất thép Nhật Bản tại đây, một thương nhân Nhật Bản cho biết. "Chúng tôi có nhu cầu thép ít hơn sau khi hoàn thành cơ sở hạ tầng cho Olympics, và triển vọng kinh tế sẽ giảm do dịch bệnh COVID-19  cũng như sụp đổ giá dầu.

Việc cắt giảm sâu giá gần đây đã được cho là đã tạo ra nhiều áp lực cho thị trường khu vực liên quan đến phế liệu Nhật Bản, trong bối cảnh thị trường đã không chắc chắn.

Điều này có thể là một cú đánh khác đối với nhu cầu phế liệu của Nhật Bản ở trong nước. "Nhưng có lẽ đây là một bản cập nhật về giá thành phẩm sau 6 tháng định giá đi ngang.

So với cùng kỳ sáu tháng kể từ lần cắt giảm giá sản phẩm cuối cùng của Tokyo Steel vào tháng 9/2019, giá thầu phế liệu H2 giao cho các nhà máy đã giảm đáng kể từ 3.000-6.000 Yên / tấn trên 4  nhà máy.

Trong khi đó, giá xuất khẩu H2 FOB chỉ đánh dấu mức giảm khoảng 3.250 Yên / tấn kể từ giữa tháng 9 đến các giao dịch ngày 13/ 3 mới nhất được nghe tại mức 22.000 Yên/ tấn FOB.

Thị trường thép cuộn Châu Âu lo lắng về nhu cầu ô tô do Châu Âu ngày càng đóng cửa

Thị trường thép cuộn Châu Âu vẫn thận trọng vào thứ Hai với những hạn chế hơn nữa đối với đời sống công cộng và việc đóng cửa các nhà máy ô tô, các nguồn tin nói.

Do Đức tăng cường các biện pháp trong số các quốc gia Châu Âu khác để ngăn chặn sự lây lan của virus, bao gồm các hạn chế biên giới và đóng cửa các trường học và cửa hàng không thiết yếu, các nguồn tin cho biết hiện tại dòng chảy vẫn không bị ảnh hưởng, mặc dù sự chậm trễ  giao hàng đang gia tăng.

"Chuỗi cung ứng vẫn còn nguyên vẹn, nhưng một số nhà cung cấp ô tô đang chờ đợi các bộ phận lắp ráp  từ Trung Quốc", một người mua Đức cho biết.

Tuy nhiên, những người tham gia thị trường đã lo lắng về việc giảm sản lượng tại các nhà máy ô tô trên khắp châu Âu và những tác động đối với nhu cầu.

Nhu cầu trên khắp Châu Âu đã giảm xuống và các ý định dự trữ ​​từ tuần trước hóa ra bị hạn chế trong khi giá vẫn ổn định.

Chỉ số hàng ngày cho HRC Nam Âu không thay đổi ở mức 483 Euro/ tấn xuất xưởng Ruhr, trong khi chỉ số cho Nam Âu giảm 2 Euro / tấn xuống 452 Euro/ tấn xuất xưởng Nam Âu hôm thứ Hai.

"Không ai đã dự trữ nhiều nhưng một số trung tâm dịch vụ thép cần phải có toàn bộ danh mục đầu tư vì họ không đủ khả năng để mất đơn đặt hàng," người mua Đức nói.

Vận chuyển hàng hóa và ùn tắc đường sắt gây ra sự chậm trễ

Một cổ đông có trụ sở tại Benelux cho biết hôm thứ Hai là ngày đầu tiên có thông báo về các hạn chế về nguồn cung nhưng ông nói rằng họ đang thấy dòng chảy tốt ở thị trường địa phương nói chung khi người dùng cuối tìm cách xây dựng hàng tồn kho sau sự bùng nổ của virus ở Châu Âu .

"Chúng tôi đang chứng kiến ​​dòng đơn hàng tốt từ những khách hàng đang tìm cách xây dựng hàng tồn kho của riêng họ để trang trải sản xuất 6-8 tháng để họ không cần phải phụ thuộc vào các trung tâm dịch vụ hoặc nhà máy sản xuất thép", ông nói.

"Hôm nay là lần đầu tiên chúng tôi được thông báo về sự chậm trễ trong việc giao hàng kim loại, từ cả các nhà cung cấp phía bắc và phía nam và chủ yếu là do thiếu vận tải đường bộ", một nhà môi giới nói.

"Tôi tin rằng cuộc khủng hoảng này nhấn mạnh việc các nhà sản xuất phương Tây phụ thuộc vào chuỗi cung ứng Châu Á như thế nào và điều này sẽ dẫn đến sự đa dạng hóa trong tương lai, chuyển hướng sang sản xuất Châu Âu", nhà môi giới nói thêm.

Nhu cầu ở Ý tan biến

Một nhà cán nguội cho biết việc đóng cửa các nhà máy ô tô là rất đáng lo ngại: "Đó là một tình huống khó khăn kể từ năm ngoái vì sự suy giảm của ô tô và nó có thể tồi tệ hơn bây giờ, tôi nghĩ rằng nó sẽ dẫn đến thời gian làm việc ngắn hơn.

Nhà cuộn cán nguội nói thêm rằng nhu cầu từ Ý đã hoàn toàn im ắng trước sự khóa chặt của quốc gia đã bị chính quyền Ý áp đặt trước đó.

Giá tấm dày Mỹ tiếp tục lao dốc do sức mua thắt chặt

Giá tấm dày tại Mỹ giảm vào thứ Hai do hoạt động thu mua giao ngay thắt chặt trước lo ngại ngày càng tăng về dịch coronavirus toàn cầu bùng phát.

Chỉ số hàng ngày đã giảm 11 USD/tấn xuống còn 627 USD/tấn trên cơ sở giao tới Midwest và đang ở mức thấp nhất kể từ ngày 11/ 11/ 2019 khi giá ở mức 624.75 USD/tấn.

Giá tấm đã giảm trong hầu hết quý đầu tiên, giảm khoảng 9% kể từ giữa tháng 1.

Một nguồn trung tâm dịch vụ Midwest đã có thể mua với giá 620 USD/tấn trên cơ sở giao tới Midwest cho khoảng 400 tấn.

Vào cuối tuần trước, người mua nghi ngờ các nhà máy sẽ cố gắng giữ giá khoảng 630-640 USD/tấn cho 500 tấn.

Một nguồn trung tâm dịch vụ khác ở Midwest đang vật lộn để đưa ra một con số về giá tấm, ông cảnh báo nhóm mua hàng của mình rằng nhu cầu có thể giảm đáng kể trong thời gian tới.

Ông đã lưu ý rằng không có cảm giác hoảng loạn giữa các nhà máy dẫn đến việc giảm giá mạnh nhưng cho biết họ sẽ cố gắng và giữ chào bán ở đâu đó trong khoảng từ 620-640 USD/tấn giao tới Midwest.

Trong trường hợp xấu nhất, ông cho biết doanh số có thể giảm tới một nửa trong 4-6 tuần tới, vì vậy việc mua nguyên liệu mới không phải là ưu tiên hàng đầu.

 Nhu cầu thấp gây áp lực cho giá phôi thép Biển Đen

Nhu cầu tiêu thụ thấp gây áp lực cho giá phôi thép Biển Đen hôm thứ Hai, các nguồn tin cho biết.

Người mua ở Thổ Nhĩ Kỳ và các thị trường Địa Trung Hải khác khá im ắng trong khi một số người hỏi giá từ Nga và Ukraine cho biết giá giảm từ các nhà máy CIS.

Các chào bán mới nhất vẫn ở mức 390-395 USD / tấn FOB Biển Đen, một thương nhân cho biết. Ông đã thêm các mức đó là từ tuần trước mà không có trích dẫn mới vào thứ Hai.

Một nhà máy Nga đã được báo cáo đang tìm kiếm 380 USD / tấn FOB Biển Đen, một thương nhân khác cho biết. Tôi nghĩ rằng sẽ có rất ít người mua nếu có trong tuần này. Tôi nghe tin đồn về các chào bán dưới 370 USD / tấn FOB nhưng tôi nghĩ đây là từ các thương nhân, không phải là nhà sản xuất, ông nói thêm.

Một người mua ở Thổ Nhĩ Kỳ cho biết thị trường địa phương của ông đang rơi vào tình trạng hoảng loạn coronavirus, điều này giải thích việc thiếu hoạt động nhập khẩu cả trong phế liệu và phôi thanh.

Sẽ hợp lý nếu phế liệu ở mức 270 USD / tấn CFR Thổ Nhĩ Kỳ đối với nguyên liệu có nguồn gốc Baltic thì phôi thép Biển Đen phải là 385 USD / tấn FOB nhưng không có chào mua hay chào bán, một thương nhân nhận xét.

Một thương nhân Thổ Nhĩ Kỳ lưu ý rằng nếu không có thêm xuất khẩu thép cây từ Thổ Nhĩ Kỳ, nhu cầu nhập khẩu phôi sẽ không được cải thiện và thậm chí, 360 USD / tấn FOB Biển Đen cho phôi thép CIS có thể không hoạt động.

Vào ngày thứ Hai, đánh giá giá phôi hàng ngày là 378 USD / tấn FOB Biển Đen, giảm 2 USD/tấn so với thứu sáu.

Vì Trung Quốc đã được báo cáo là đang nhập khẩu phôi, các nguồn tin đang thảo luận về một số chào bán CIS và các thỏa thuận trước đó cho thị trường này. Một người bán đã trích dẫn đơn hàng 20.000 tấn, giao hàng trong tháng 5 và được ký kết hai tuần trước ở mức 400-405 USD/ tấn CFR Trung Quốc (385 USD/ tấn FOB Nga).

Tuần này, mức tương tự (385 USD / tấn FOB Viễn Đông) dường như không thể lặp lại, theo một vài thành viên trên thị trường. Xem xét chênh lệch chi phí vận chuyển hàng hóa, FOB Biển Đen cung cấp cho Trung Quốc sẽ phải dưới 365 USD / tấn, giả sử kích thước hàng hóa sẽ là hơn 40.000 tấn, một nguồn tin cho biết. Một chào bán xung quanh mức này đã được nghe từ một nhà sản xuất nhưng không có thỏa thuận nào được hoàn tất, nguồn tin cho biết thêm.

Thị trường phế liệu Thổ Nhĩ Kỳ đang bị trì hoãn trước tác động của virus

Giá nhập khẩu đối với phế liệu Thổ Nhĩ Kỳ không thay đổi hôm thứ Hai do các thành viên thị trường đang tìm hiểu kỹ hơn về tác động của giá cả và hướng của các tác động coronavirus mới nhất.

Giá nhập khẩu phế HMS Thổ Nhĩ Kỳ 1/2 (80:20) ở mức 268 USD / tấn CFR vào thứ Hai, không thay đổi so với thứ sáu tuần trước.

Một người mua Thổ Nhĩ Kỳ đang cố gắng tìm hiểu những gì đang diễn ra và rất khó để dự đoán bất cứ điều gì tại thời điểm này. Không ai có kinh nghiệm về tình huống này. Đây là lần đầu tiên chúng ta phải đối mặt với điều này.

Bất kỳ tin nào về giá của phế liệu HMS đều có tầm quan trọng thứ ba, với cả nguồn cung cấp phế liệu cũng như dòng phế liệu được ưu tiên.

Ngay bây giờ mọi người đều phải suy nghĩ về việc kinh doanh đang diễn ra. Người mua Thổ Nhĩ Kỳ chờ xem và đang xem xét quyết định tiếp theo từ Châu Âu, một đại lý Thổ Nhĩ Kỳ cho biết, thêm rằng các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ không chắc chắn liệu có thể được giao hàng hay không nếu họ mua nguyên liệu.

Thực tế là các nhà khảo sát chất lượng, người kiểm tra chất lượng hàng hóa phế liệu thay mặt cho những người mua hàng hóa nhâp khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ, đang phải đối mặt với khó khăn trong việc di chuyển đến cảng cảng trong khi các lệnh cấm du lịch quốc tế mới nhất sẽ có tác động đáng để đối với bất kỳ lô hàng sắp tới nào , đại lý nói.

Ngoài ra, các nhà tái chế cũng phải đối mặt với những bất ổn lớn đối với việc thu gom phế liệu của họ.

Trong khi một số nhà tái chế Châu Âu đã nói rằng họ hoàn toàn dừng bất kỳ việc thu gom cho đến khi đạt được sự rõ ràng hơn, những người khác tiếp tục thu thập hàng hóa đang phải đối mặt với dòng chảy thấp hơn vào bãi - một số nguồn động được coi là hỗ trợ tiềm năng cho giá phế liệu trong thời gian tới.

Giá cả giữa các nhà xuất khẩu và nhà cung cấp phụ không thể phù hợp, do đó việc thu thập rất chậm. Mọi người chỉ đang thu thập những gì họ đã chốt, một đại lý Thổ Nhĩ Kỳ khác nói.

Ngay cả các nhà máy trong nước không có đơn hàng phế nhập khẩu khối lượng lớn nào đã thực hiện một cách tiếp cận thận trọng hơn để bán hàng trong những ngày tiếp theo và đã hạn chế nguồn gốc thu gom.

Chúng tôi không thể mua từ cộng đồng, chỉ từ các nhà bán buôn, bãi phế liệu, cơ khí, vv, một nhà tái chế Tây Ban Nha nói. Tôi không bán, tôi chỉ dự trữ. Nó rất nguy hiểm khi bán ngay, ông nói thêm, vì cuộc khủng hoảng có thể khiến bất kỳ nhà máy nào phá sản. Tốt hơn là chờ đợi.

Như vậy, việc chờ xem dường như được áp dụng rộng rãi nhất, cũng tại các thị trường Thổ Nhĩ Kỳ.

Chúng tôi phải chờ xem 3 ngày trở lên cho giai đoạn tiếp theo để quyết định những gì chúng tôi có thể làm. Ngày nay, hầu hết các quyết định sẽ sai, vì tình hình quá khó lường, người mua Thổ Nhĩ Kỳ cho biết.