Giá quặng sắt giảm do các tin tức vĩ mô
Giá quặng sắt nhập khẩu sụt giảm vào đầu tuần trước do niềm tin suy yếu trên thị trường thép khi nhiều người mua dần rút lui, nhưng sau đó thị trường lại ổn định nhờ các thương nhân tăng cường thu mua.
Tại Platts hôm thứ Năm, IODEX 62% Fe được định giá 116,25 USD/tấn CFR miền bắc Trung Quốc, không đổi so với thứ sáu tuần trước đó. Giá tham khảo của TSI cho loại quặng này chốt tại 116,5 USD/tấn CFR Thiên Tân, giảm 2,2%. Giá không được công bố trong ngày thứ sáu do nghỉ Lễ Phục Sinh.
Giới thị trường nhấn mạnh rằng nguyên nhân sụt giảm nhu cầu nguyên liệu làm thép là do nhận được thông tin rằng nền kinh tế Trung Quốc tăng trưởng 7,4% trong quý I so với cùng kỳ năm ngoái, giảm so với mức tăng 7,7% của 3 tháng cuối năm ngoái. Tốc độ tăng trưởng kinh tế suy giảm cho thấy hoạt động xây dựng và cơ sở hạ tầng ít hơn, đây là hai lĩnh vực tiêu thụ chủ yếu của ngành thép.
Các nhà máy thép Trung Quốc tăng trưởng 7,4% trong quý I cũng đã làm tiêu tan những hy vọng rằng chính phủ sẽ đưa ra các biện pháp nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế như thủ tướng Lý Khắc Cường đã từng tuyên bố trước đó rằng mức tăng trưởng 7,2% là cần thiết để tạo thêm nhiều việc làm cho cả nước.
Nhưng thị trường thép và quặng sắt đã nhận được nhiều sự hỗ trợ vào cuối tuần trước sau khi chính phủ Trung Quốc giảm tỷ lệ dự trữ bắt buộc cho các ngân hàng quy mô nhỏ, điều này đã giúp tăng tính thanh khoản cần thiết trên thị trường tín dụng.
Nhưng một số người vẫn không tin rằng biện pháp kích thích này sẽ giúp thúc đẩy nhiều trên thị trường thép và quặng sắt, khi mà đang phải đối mặt với tình trạng nguồn cung dư thừa cộng thêm với tín dụng bị siết chặt.
NSSMC dự kiến sẽ tăng giá thép tấm đóng tàu
Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp (NSSMC) dự kiến sẽ tăng giá thép tấm bán cho các nhà máy đóng tàu ở trong nước thêm 5.000 Yên/tấn (49 USD/tấn) trong năm tài chính này để bù đắp chi phí cao hơn và phản ánh nhu cầu tiêu thụ thép tấm tăng mạnh. Phát ngôn viên của nhà máy từ chối bình luận trực tiếp về giá thép tấm nhưng thừa nhận rằng chiến lược giá của NSSMC là phù hợp vì giá thép cần được nâng lên để duy trì lợi nhuận và bù đắp cho chi phí sản xuất.
NSSMC đã kỳ vọng là sẽ tăng giá thép tấm đóng tàu trong giai đoạn từ tháng 10 đến tháng 03/2014 vì các xưởng đóng tàu mua với giá thấp hơn mức trên thị trường thậm chí là là còn thấp hơn so với thép tấm tiêu chuẩn hàng hóa, một thương nhân ở Tokyo nói. Nhưng các xưởng đóng tàu lại phản đối việc nâng giá.
“Mức tăng 500 Yên/tấn trải dài trong cả năm là không nhiều mà thậm chí là mức tăng này vẫn không đủ để đạt được mức giá hiện tại trên thị trường”, ông nói. Các nhà máy phức hợp Nhật Bản đã thành công khi tăng 10.000 Yên/tấn từ tháng 04 đến tháng 09/2013 nhưng buộc phải giữ giá không đổi vào 6 tháng tiếp sau đó. Giá hiện nay trên thị trường tại Tokyo cho thép tấm loại SS400 dày 19mm (1.524 x 3.480mm) là 84.000-86.000 Yên/tấn (823,5-843 USD/tấn).
Có lẽ không phải trùng hợp mà NSSMC sẽ thực hiện tăng giá trong khi tiếp tục giảm ca làm việc tại các nhà máy thép tấm Kimitsu và Kashima, nằm gần Tokyo và ở Nagoya, miền trung Nhật Bản. Tháng 07 năm ngoái nhà máy đã giảm công suất hoạt động tại Kimitsu và Kashima từ 4 đội/3 ca xuống còn 3 đội/3 ca, Nagoya đã giảm 1 ca vào tháng 11/2011 để đối phó với tình trạng thặng dư thép tấm ở Đông Á.
“Vì vậy nguồn cung thép tấm của chính nhà máy chúng tôi rất khan hiếm cùng với sự phục hồi của nhu cầu từ các nhà máy đóng tàu, các nhà chế tạo máy và xây dựng”, phát ngôn viên của NSSMC nói.
“Việc các nhà máy đóng tàu trong nước hiện đang nhận được nhiều đơn đặt hàng hơn là đúng. Nhưng giá tàu đã không cải thiện. Giá bằng đôla chỉ trông tốt hơn đối với các nhà máy đóng tàu bởi vì sự suy yếu của Yên Nhật”, đại diện Hiệp hội các nhà xuất khẩu tàu Nhật Bản cho biết.
“Các chi phí khác cũng đang tăng vì vậy chúng tôi chắc chắn là các nhà máy đóng tàu sẽ phản đối quyết liệt trước bất kỳ sự tăng giá thép tấm nào”, ông trao đổi với Platts.
