Đơn đặt hàng tàu Trung Quốc giảm 27% trong Q1; giá tấm dày suy yếu

Số lượng tàu mới được đóng bởi các nhà đóng tàu Trung Quốc tương đương 7 triệu dwt trong 3 tháng đầu năm nay, giảm 27.3% so với năm ngoái, theo dữ liệu được công bố bởi Hiệp hội Công nghiệp đóng tàu quốc gia Trung Quốc, hay CANSI.

Thị trường vốn đã khó khăn cho ngành đóng tàu toàn cầu cộng với sự bùng phát của coronavirus khiến thị trường càng áp lực hơn. Thị trường yếu tại Trung Quốc sẽ gây thêm áp lực lên giá thép tấm, mặc dù hàng tồn kho đã giảm.

Tổng số đơn hàng tồn đọng do các bãi của Trung Quốc nắm giữ vào cuối tháng 3 đạt 79.55 triệu dwt, giảm 5.6% so với năm ngoái và giảm 2.6% so với cuối năm 2019.

Tuy nhiên, các đơn đặt hàng mới mà các nhà xây dựng nhận được trong 3 tháng đầu năm 2020 đạt 4.89 triệu dwt, tăng 6.5% so với năm ngoái. Sự gia tăng khiêm tốn chủ yếu là do cơ sở thấp trong cùng kỳ năm ngoái. Trong Q1, khoảng 75 công ty đóng tàu quan trọng được giám sát bởi CANSI có doanh thu hoạt động 43.6 tỷ NDT (6.16 tỷ USD), giảm 15.6% so với năm ngoái. Giao hàng tàu Trung Quốc, đơn đặt hàng mới và tồn đọng đơn hàng, trọng tải tấn, chiếm lần lượt 30.4%, 65.5% và 46.8% trong quý, chiếm thị phần toàn cầu.

Thép là nguyên liệu chính cho đóng tàu và các công trình kỹ thuật ngoài khơi, chiếm 20% -30% chi phí xây dựng thân tàu và ngoài khơi.

Tồn kho thép tấm đạt tổng cộng 1.06 triệu tấn trên 20 thành phố lớn của Trung Quốc vào đầu tháng 4, giảm 6.4% so với cuối tháng 3, theo dữ liệu của Hiệp hội Sắt thép Trung Quốc.

Theo đánh giá, tấm Q235 14-20mm tại thị trường nội địa Thượng Hải trung bình đạt 3.450 NDT / tấn (488 USD / tấn) trong tháng 4, giảm 5% so với tháng trước.

Thép cuộn Bắc Âu giảm do mất cân bằng cung cầu

Giá thép cuộn Bắc Âu giảm xuống hôm thứ ba do sự mất cân bằng cung cầu tiếp tục gây áp lực lên giá trong nước, các nguồn tin nói.

Một nguồn trung tâm dịch vụ thép có trụ sở tại Benelux cho biết nhu cầu của khách hàng vẫn im ắng.

"Không có nhu cầu lớn về khối lượng bổ sung. Chúng tôi sẽ sử dụng tồn kho lâu hơn", nguồn tin của trung tâm dịch vụ cho biết thêm rằng ông đã giảm đơn hàng tại các nhà cung cấp Châu Âu để đáp ứng nhu cầu của khách hàng ngày càng giảm.

Việc đóng cửa ngành công nghiệp ô tô đã nhanh chóng được đáp ứng bởi việc cắt giảm sản lượng giữa các nhà máy Châu Âu mong muốn giảm bớt tác động của nhu cầu giảm từ những người mua thận trọng. Tuy nhiên, "họ phải tìm điểm cân bằng", nguồn trung tâm dịch vụ cho biết.

Một nguồn phân phối của Đức cho biết các nhà máy đang cố gắng giữ giá cuộn cán nóng ổn định ở mức 450 Euro / tấn xuất xưởng Ruhr, nhưng dự đoán giá sẽ giảm thêm trong những ngày tới do nhu cầu thấp.

Tôi không thấy sản xuất từ các nhà máy tăng lên. Nhu cầu giảm mạnh hơn so với cắt giảm sản lượng, do đó, không có sự cân bằng giữa cung-cầu lúc này, tôi chỉ hy vọng rằng các nhà máy không trở lại vì mất cân bằng cung-cầu, nguồn tin cho biết.

Nguyên liệu nhập khẩu HRC cho giao hàng tháng 6 và tháng 7 vẫn được cung cấp tại mức 400-410 Euro/ tấn CIF Antwerp. Cùng một nguồn phân phối của Đức cho biết điều này đã dẫn đến một thị trường thép lạc hậu, với những người mua chỉ mua những gì họ cần và ủng hộ các đơn hàng ngắn hạn.

Người dân sẽ chờ đợi xu hướng lạc hậu này cho đến khi nền kinh tế phục hồi, nhưng hiện tại mọi người đều kỳ vọng giá sẽ giảm hơn nữa. Những gì bạn có thể mua hôm nay có thể quá đắt vào ngày mai, nguồn tin cho biết.

Một nguồn tin của nhà máy Châu Âu cho biết, việc khởi động lại tại các nhà sản xuất ô tô là tin tức tích cực cho thị trường, nhưng ông hy vọng việc khởi động lại sẽ là một quá trình dần dần, so le.

"Một số người đang khởi động lại trong khi những người khác đã trì hoãn để thảo luận thêm với các công đoàn về các biện pháp an toàn nhưng nhân viên rất muốn quay lại làm việc, việc khởi động lại sẽ dần dần với một ca trong số ba ca bình thường mỗi ngày", nguồn tin cho biết.

Mặc dù hầu hết các nhà máy đang tích cực tìm cách sử dụng các biện pháp cắt giảm chi phí nếu có thể nhưng do mất cân bằng cung cầu và áp lực từ nhập khẩu, các nhà máy trong nước sẽ chịu áp lực giảm khoảng cách giữa giá trong nước và nhập khẩu, nguồn tin cho biết.

"tại mức 450 Euro/tấn cho HRC, hầu hết các nhà máy hiện đang ở mức hòa vốn vì chi phí vẫn cao, nhưng nếu các nhà cung cấp nhập khẩu giảm thêm 30 Euro/tấn từ mức hiện tại thì nhiều nhà máy EU sẽ chịu lỗ", ông nói.

Chỉ số cuộn cán nóng được tính toán vào thứ ba ở mức 448.50 Euro / tấn (487.12 USD / tấn) và cuộn cán nguội ở mức 534.50 Euro / tấn, giảm 2 Euro/tấn so với thứ hai, giá xuất xưởng Ruhr.

Ở Nam Âu, HRC được đánh giá ở mức 430 Euro/ tấn xuất xưởng Nam Âu, không thay đổi so với thứ hai.

Giá thép cuộn cán nóng của Mỹ vẫn nằm trong vùng giảm giá

Giá cuộn cán nóng Mỹ duy trì xu hướng giảm vào thứ ba trong bối cảnh điều kiện thị trường vẫn còn yếu.

Chỉ số HRC hàng ngày giảm 2 USD/tấn xuống còn 477.25 USD/tấn, giảm khoảng 110 USD/tấn so với mức đỉnh gần đây vào giữa tháng 3.

Nhu cầu vẫn yếu trong bối cảnh thị trường không chắc chắn, mặc dù mức cung cấp giảm từ các nhà máy.

Người mua vẫn thận trọng và tập trung vào các giao dịch mua nhỏ để đáp ứng nhu cầu ngắn hạn của họ. Hơn nữa, một số người mua đã trì hoãn với kỳ vọng về giá thấp hơn trong thời gian tới.

Một nguồn bên mua lưu ý điều kiện thị trường xấu đi. Hiện tại, nó rất chậm và các công ty đang cố gắng tồn tại và mua cho các nhu cầu rất ngắn hạn, nguồn tin cho biết, thêm nhu cầu giảm từ các lĩnh vực người dùng cuối chính:

Nhu cầu ô tô và năng lượng đã biến mất; các lĩnh vực khác cũng đang gặp khó khăn, thậm chí các dự án nông nghiệp đang bị ảnh hưởng và hoạt động xây dựng cũng đang chậm lại ", nguồn tin cho biết.

Người mua có danh mục đầu tư tiếp xúc nhiều với hoạt động nông nghiệp, nói thêm rằng hoạt động trong lĩnh vực nông nghiệp đã không dừng lại như ô tô, nhưng nó đang trải qua một cái chết chậm.

Ông nói rằng 470 USD/tấn là dễ dàng có thể đạt được từ nhiều nhà máy Midwest cho 500 tấn, nhưng ông nói thêm rằng ông đã trì hoãn thêm một tuần nữa với kỳ vọng giá thấp hơn.

Một nguồn trung tâm dịch vụ Midwest lặp lại hoạt động kinh doanh chậm lại. Thị trường ở mức 480 USD/tấn cho HRC giao ngay, theo nguồn tin từ trung tâm dịch vụ.

Một nguồn trung tâm dịch vụ Midwest thứ hai đã trích dẫn cách tiếp cận thay đổi của một số nhà máy trong nước để bán hàng. Các nhà máy đang kéo giá giao ngay của họ xuống thấp hơn để khiến chúng khả thi so với các mức hợp đồng liên kết chỉ số, theo nguồn tin của trung tâm dịch vụ thứ hai.

Thị trường cho thấy nhiều kháng cự hơn đối với cung cấp phôi thanh CIS

Giá xuất khẩu phôi thép CIS tại thị trường giao ngay Biển Đen vẫn ổn định vào thứ ba, nhưng các yếu tố cơ bản bắt đầu cho thấy các vết nứt do nhu cầu từ Thổ Nhĩ Kỳ đang biến mất, giá thầu từ Trung Quốc quá thấp và các thị trường khác hầu như không có, các nguồn tin cho biết hôm thứ ba.

Đánh giá phôi hàng ngày ở mức 357.50 USD/ tấn FOB Biển Đen, tăng 2.50 USD/tấn so với thứ hai.

Vài ngày trước khi bắt đầu kỳ nghỉ lễ Ramadan, các thị trường MENA, đã bị đóng cửa liên quan đến coronavirus, trở nên ít hoạt động hơn. Nhập khẩu phế liệu vào Thổ Nhĩ Kỳ đã yên tĩnh vào thứ Hai và thứ Ba.

Đồng thời, đồng rúp của Nga và đồng lira của Thổ Nhĩ Kỳ đã giảm giá hơn so với đồng đô la Mỹ và quặng sắt giảm, các nguồn tin cho biết hôm thứ ba.

Gần đây, Thổ Nhĩ Kỳ, thị trường chính cho thấy sự quan tâm đến phôi thép CIS, có giá phục hồi lên gần  360 USD / tấn FOB Biển Đen, trong bối cảnh một số đơn hàng được nghe vào tuần trước.

Tuy nhiên, tuần này, tâm lý ở Thổ Nhĩ Kỳ hạ nhiệt do giá xuất khẩu thép cây bắt đầu dịu xuống và phế liệu không còn là chất xúc tác khiến giá tăng vọt.

Mặc dù các chào bán từ các nhà cung cấp CIS dao động trong khoảng 360-370 USD / tấn FOB, nhưng không có đơn hàng mới nào được nghe thấy trong phạm vi này. Một vài thương nhân tin rằng các nhà máy CIS vẫn quyết tâm chấp nhận không dưới 360 USD / tấn FOB.

Một người mua Thổ Nhĩ Kỳ đã trích dẫn giá mua tại địa phương ở mức 367 USD / tấn xuất xưởng, đưa mức độ khả thi cho hàng nhập khẩu CIS thấp hơn nhiều so với các chào bán rẻ hơn ở mức 360 USD / tấn FOB. Một nhà máy Nga đã thừa nhận rằng 360 USD / tấn FOB Biển Đen trông đắt đỏ vào thứ ba.

Một thương nhân CIS lưu ý rằng thị trường Thổ Nhĩ Kỳ đã miễn cưỡng chấp nhận các chào bán ở mức 375 USD / tấn CIF (360 USD/ tấn FOB) vào cuối tuần trước. Thương nhân cho biết tôi không thấy bất kỳ tiềm năng nhu cầu nào, thêm rằng giá thầu không quá 350 USD / tấn FOB Biển Đen. Ông nghĩ rằng 355-357 USD / tấn FOB vẫn khả thi.

Một tin khác lưu ý rằng người mua Trung Quốc vẫn đang quan tâm phôi thép có nguồn gốc CIS, nhưng giá thầu ở mức 370 USD / tấn CIF Trung Quốc chỉ đơn giản là không thể cho các nhà cung cấp CIS tìm kiếm giá 360 USD / tấn, trong khi không có nguồn cung có sẵn từ Viễn Đông Nga.

Giá thép cây xuất khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ mất đà

Nhu cầu thép cây cho đến nay đã không cho thấy nhiều cải thiện, điều này đang gây nghi ngờ về sự phục hồi giá hơn nữa cho các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ tại thị trường xuất khẩu.

Vào thứ ba, đánh giá hàng ngày là 412.50 USD / tấn FOB Thổ Nhĩ Kỳ, giảm 1.50 USD/tấn so với thứ hai.

Các nhà xuất khẩu thép cây của Thổ Nhĩ Kỳ đã thành công trong việc nâng giá từ đáy ở mức 380 USD / tấn FOB vào đầu tháng 4, điều này được thúc đẩy bởi chi phí tăng của phế liệu sắt thay vì phục hồi nhu cầu thép cây.

Các nhà sản xuất thép cây đã được thúc đẩy với giá 420 USD / tấn FOB Thổ Nhĩ Kỳ nhưng cho đến nay đã không xác nhận bất kỳ hoạt động kinh doanh đáng kể nào ngoài các lô hàng container nhỏ ở cấp độ này.

Trong khi giá nhập khẩu phế liệu của Thổ Nhĩ Kỳ ổn định vào thứ ba trong trường hợp không có bất kỳ giao dịch mới nào, đồng lira của Thổ Nhĩ Kỳ đã mất giá hơn so với đồng đô la Mỹ, còn tầm gần 7 TRY/USD, mức thấp nhất kể từ tháng 8/ 2018.

Vào thứ ba, một số thành viên thị trường báo cáo giá có thể giao dịch ở mức thấp hơn. Mặc dù các chào bán chính thức là 420 USD / tấn FOB, các nguồn tin thị trường đồng tình rằng có thể dễ dàng đạt được mức giá 415 USD / tấn với giá thầu chắc chắn. Trong một số trường hợp, thậm chí mức độ thấp hơn đã được nhìn thấy có thể, một số nguồn tin cho biết. Một nhóm đại diện của các thành viên thị trường đã trích dẫn các giá trị có thể giao dịch trong khoảng từ 405-415 USD / tấn FOB Thổ Nhĩ Kỳ.

Các nhà sản xuất Trung Quốc giảm giá thép tròn đặc cho đơn hàng 10 ngày cuối tháng

Các nhà sản xuất thép tròn đặc ở miền đông Trung Quốc đã tuyên bố vào thứ ba rằng họ sẽ giảm giá niêm yết lên tới 80 NDT/ tấn (11 USD / tấn) để bán vào ngày 21-30 / 4.

Zenith Steel Group và Changqiang Iron & Steel - các nhà sản xuất lớn ở tỉnh Giang Tô - đều tuyên bố giảm 50 NDT cho thép tròn đặc No.20 50-130 mm, xuống còn 3.700 NDT / tấn và 3.650 NDT/ tấn xuất xưởng, bao gồm 13% thuế giá trị gia tăng.

Huaigang Special Steel, một nhà cung cấp thép tròn đặc lớn khác có trụ sở tại Giang Tô, đã giảm giá bán thành phẩm của mình xuống 80 NDT/tấn còn 3.650 NDT/ tấn cho đơn hàng 21-30/ 4, xuất xưởng và bao gồm VAT.

Các nhà máy này đã giảm giá lần thứ ba trong tháng này với tổng số 300-330 NDT/tấn.

Các chào bán hôm thứ ba trên thị trường Thượng Hải cho ống đúc No. 20 219x6 mm (GB / T 8163) do các nhà máy phía Đông Trung Quốc sản xuất là 4.350 NDT/ tấn xuất xưởng bao gồm VAT, ổn định so với 10 ngày trước đó, các thương nhân địa phương cho biết.

Giá tấm dày Mỹ giảm đáng kể, hoạt động thưa thớt

Giá tấm dày Mỹ đã giảm đáng kể vào thứ ba trong bối cảnh nhu cầu suy yếu theo điều kiện thị trường xấu đi.

Chỉ số tấm dày hàng ngày giảm 35.75 USD/tấn xuống còn 586 USD/tấn trên cơ sở giao tới Midwest, giảm 104.75 USD/tấn so với mức đỉnh gần đây vào giữa tháng 1.

Xu hướng giảm giá tấm dày đã theo sau sự suy giảm gần đây trong thị trường cuộn cán nóng.

Nhu cầu mua bị hạn chế do đại dịch trong các lĩnh vực người dùng cuối chính.

Giá giảm vẫn chưa thể thúc đẩy hoạt động mua, vì người mua vẫn đứng bên lề do triển vọng kinh tế ảm đạm.

Một nguồn trung tâm dịch vụ ở Midwest đã trích dẫn giá giảm và các nỗ lực của nhà máy nhằm thúc đẩy hoạt động mua hàng với giá thấp hơn. Chúng tôi chắc chắn đã nhìn thấy sự yếu kém về giá cả và có vẻ như trò chơi chờ đợi đã kết thúc, nguồn tin cho biết. "Các nhà máy đã cố gắng giữ giá trong một thời gian, nhưng cách tiếp cận của họ đã thay đổi gần đây và họ sẵn sàng giảm giá để bán.

Nguồn mua đã giảm đáng kể trong thị trường giao ngay gần đây do sự gián đoạn trong các dự án lớn và triển vọng ảm đạm cho các lĩnh vực chính, theo nguồn tin của trung tâm dịch vụ.

Ông nói rằng 580 USD/tấn trên cơ sở giao hàng có thể đạt được từ nhiều nhà máy trong nước.

Một nguồn trung tâm dịch vụ Midwest thứ hai lặp lại quan điểm hoạt động kinh doanh yếu. Theo nguồn tin của dịch vụ thứ hai, thị trường cho tấm dày được giao là 580 USD/tấn, lưu ý rằng vẫn có giá thấp hơn cho khối lượng lớn hơn.

Một nguồn trung tâm dịch vụ Midwest thứ ba cũng trích dẫn các điều kiện thị trường yếu. Hầu hết các doanh nghiệp báo cáo giảm 35-50%, hoặc nhiều hơn.

Ông đã trích dẫn 580 USD/tấn là giá thị trường cho hai nhà máy tấm riêng biệt trên cơ sở được giao trong khi nó vẫn nằm trong phạm vi 600-620 USD/tấn cho hai nhà máy khác mà họ mua.

Ông đã chia sẻ một viễn cảnh ảm đạm về giá cả tấm dày trong 2 tháng tới: Chắc chắn nó sẽ xấu vào tháng 6, ông nói.

Giá xuất khẩu CRC của Trung Quốc giảm

Giá xuất khẩu cuộn cán nguội Trung Quốc tiếp tục giảm trong ngày thứ ba so với tuần trước trong bối cảnh hoạt động mua liên tục suy yếu và thị trường nội địa giảm giá.

CRC SPCC loại 1 mm ở mức 443 USD / tấn FOB Trung Quốc hôm thứ ba, giảm 5 USD / tấn so với tuần trước. Sự chênh lệch giữa giá xuất khẩu của CRC và HRC thương phẩm là 45 USD / tấn, tăng 1 USD/tấn so với tuần trước.

Các nhà máy Trung Quốc chủ yếu cắt giảm cung cấp một lần nữa phù hợp với cuộn cán nóng, thương nhân cho biết. Hôm thứ ba, một nhà máy xuất khẩu lớn có trụ sở ở phía đông bắc Trung Quốc đã chào bán ở mức 470 USD / tấn FOB cho CRC giao tháng 6, trong khi một nhà máy ở phía đông Trung Quốc cung cấp ở mức 465 USD / tấn cho lô hàng tháng 5, theo các nhà máy và thương nhân. Cả hai chào bán giảm 10 USD/tấn.

Các cơ hội xuất khẩu vẫn chưa hồi sinh, vì hầu hết người mua ở nước ngoài không có nhu cầu tái tích trữ giữa lúc bị đình chỉ do đại dịch coronavirus, các thương nhân cho biết. Nhưng thị trường trong nước có thể thấy áp lực gia tăng vì tất cả phân bổ xuất khẩu sẽ được chuyển sang thị trường nội địa, vốn đã chậm chạp.

Một chào mua nghe thấy ở mức 440 USD / tấn FOB, một thương nhân miền đông Trung Quốc cho biết. Mức cung cấp cho CRC Hàn Quốc đã cải thiện đôi chút lên 450 USD / tấn FOB, ông nói.

Mức chênh lệch giữa CRC giao ngay và HRC thương phẩm (dưới mức 400 NDT/tấn (56 USD / tấn) là quá hẹp để trang trải chi phí cán, theo một nguồn của nhà máy phía bắc Trung Quốc. Điều này sẽ chứng kiến ​​nhiều nhà cán lại cắt giảm sản lượng trước khi nhu cầu hạ nguồn được cải thiện, ông nói.

Tại thị trường Thượng Hải, CRC ở mức 3.635 NDT/ tấn ( 513 USD/ tấn) xuất xưởng hôm thứ ba, bao gồm thuế giá trị gia tăng, giảm 45 NDT / tấn so với tuần trước. Điều này theo sau sự phục hồi 60 NDT/ tấn được thấy trong tuần trước sau khi giảm 4 tuần liên tiếp.

Giá HRC Châu Á giảm do tâm lý thị trường suy yếu, hoạt động ở Việt Nam chậm

Hoạt động giao dịch tại thị trường HRC Châu Á vẫn chậm thứ ba, do người mua Việt Nam tiếp tục chờ đợi bên lề, không sẵn sàng chào mua, ngay cả khi các nhà máy Trung Quốc giảm cung cấp xuất khẩu.

HRC SAE1006 ở mức 395 USD / tấn FOB Trung Quốc vào thứ ba, giảm 3 USD/tấn so với thứ hai. Trên cơ sở CFR Đông Nam Á, cùng loại được đánh giá ở mức 397 USD / tấn, không thay đổi so với cùng kỳ.

Tại Việt Nam, trong khi các chào bán từ Ấn Độ vẫn cạnh tranh nhất ở mức 400 USD / tấn, thì các chào bán SAE1006 của Trung Quốc đã được nghe thấy ở mức 410 USD / tấn cho lô hàng tháng 6. Các chào bán từ Hàn Quốc và Nhật Bản thậm chí còn được nghe cao hơn ở mức 420-430 USD / tấn CFR Việt Nam.

Thị trường Việt Nam bị thiệt hại, nhu cầu thị trường trong nước bị thu hẹp, một số công ty không thể thanh toán vào ngày đáo hạn, và yêu cầu các nhà cung cấp hoãn thanh toán, một thương nhân Nhật Bản cho biết:

Trong khi Việt Nam có rất ít trường hợp COVID-19, nền kinh tế phụ thuộc vào xuất khẩu nên phụ thuộc nhiều vào nền kinh tế ở nước ngoài.

Giá thầu từ khách hàng tại Việt Nam trở nên khan hiếm do thiếu sự quan tâm của người mua vì nhu cầu chậm và họ cũng chờ thông báo giá sắp tới từ nhà sản xuất HRC Formosa Ha Tinh Steel, thường được công bố vào giữa tháng. Trong khi đó, theo một nguồn tin của nhà máy với Hyundai Steel, nhà máy này đã giảm 30% phân bổ xuất khẩu và chuyển vào thị trường nội địa.

"Thị trường Đông Á hiện đang rất nghiêm trọng vì dịch virus. Đóng cửa tại Philippines, lệnh kiểm soát đi lại của Malaysia, Singapore cũng vậy. Đây là những khách hàng chính của Hyundai Steel, một nguồn tin nhà máy thứ hai cho biết.

Tuy nhiên, chào bán nhập khẩu vào Trung Quốc đã cạn kiệt, trong bối cảnh thị trường nói rằng một nhà máy Nhật Bản có thể đã nhận được lượng lớn đơn hàng tuần qua, ngay cả khi giá nội địa Trung Quốc giảm. Đồng thời, người mua vẫn thận trọng về khả năng trì hoãn vận chuyển từ các nhà máy Ấn Độ.

Các nhà máy của Ấn Độ rất cạnh tranh và muốn bán cho Trung Quốc nhưng không rõ liệu Ấn Độ có thể giao hàng theo hợp đồng hay không, một thương nhân Nhật Bản thứ hai cho biết:

Dễ mua thép từ Nhật Bản hơn.

HRC SS400 dày 3 mm ở mức 398 USD / tấn FOB Trung Quốc vào thứ ba, giảm 2 USD/tấn so với thứ hai. Trên cơ sở CFR Đông Nam Á, cùng loại được đánh giá ở mức 403 USD / tấn, cũng không thay đổi theo ngày.

Phù hợp với kỳ vọng của thị trường, một số nhà máy Trung Quốc đã cắt giảm chào bán xuất khẩu 5-10 USD / tấn, cung cấp HRC SS400 ở mức 415-435 USD / tấn cho các lô hàng từ tháng 5 đến tháng 6, tùy thuộc vào nhà máy và cảng.

"Các nhà máy cần giảm giá ít nhất 10 USD / tấn, nếu họ muốn chốt bất kỳ thỏa thuận nào", một nguồn nhà máy ở phía đông Trung Quốc cho biết.

Tuy nhiên, các nhà máy đã được nhìn thấy đang vật lộn để bán hàng trong bối cảnh không có nhu cầu tại các thị trường như Hàn Quốc, và có ít hoạt động tại Việt Nam.

"Nhưng câu hỏi đặt ra là những người mua ở đâu", một nguồn nhà máy thứ hai ở Trung Quốc cho biết.

Trong khi đó, vào tháng 3, sản lượng HRC kích cỡ từ trung bình đến rộng ở Trung Quốc đạt 13.172 triệu tấn, tăng 11% so với năm trước. Tổng sản lượng từ tháng 1 đến tháng 3 ở mức 39.845 triệu tấn, tăng 11.4% so với năm trước, theo dữ liệu từ Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc.

Tâm lý trong thị trường kỳ hạn vẫn suy yếu, phần lớn là giữa tin tức về sự sụt giảm giá dầu. Tại Thượng Hải, giá giao ngay của HRC Q235 5.5 mm được đánh giá ở mức xuất xưởng 3.290 NDT/ tấn (465.17 USD / tấn), bao gồm thuế giá trị gia tăng vào thứ ba, giảm 40 NDT/tấn so với thứ hai. Trên sàn giao dịch Thượng Hải, hợp đồng tháng 10 chốt mức 3.185 NDT/ tấn vào thứ ba, giảm 1%, hoặc 33 NDT/tấn so với thứ hai.

Thép cây Châu Á bế tắc trong bối cảnh hoạt động giao dịch im ắng

Giá thép cây Châu Á không thay đổi vào thứ ba mặc dù có những chào bán mới cho hàng hóa Ấn Độ vì không có người mua nào quan tâm đến nó.

Đánh giá thép cây BS500 đường kính 16-20 mm ở mức 406 USD / tấn FOB Trung Quốc trọng lượng thực tế, không thay đổi so với thứ hai

Tại thị trường Bắc Kinh, thép cây HRB400 đường kính 18-25 mm được đánh giá ở mức trọng lượng thực tế 3.550 NDT/ tấn (502 USD / tấn), bao gồm thuế giá trị gia tăng 13%, giảm 40 NDT/tấn so với thứ hai.

Hợp đồng kỳ hạn tháng 10/ 2020 trên Sàn giao dịch Thượng Hải chốt mức 3.337 NDT/tấn, giảm 25 NDT/tấn, tầm 0.7% so với thứ hai.

Tại Hồng Kông, hai nhà máy Ấn Độ đang chào bán trên thị trường, với mức chào hàng ở mức 415-420 USD / tấn CFR Hồng Kông thực tế cho lô hàng tháng 6, hai nhà môi giới cho biết. Một nhà môi giới nói thêm rằng ông không sử dụng hàng hóa Ấn Độ trước đây.

Một hàng hóa Trung Quốc cũng đã được nghe cung cấp, với mức chào bán 440 USD/tấn CFR Hồng Kông cho lô hàng tháng 6, một thương nhân cho biết thêm rằng mức giá này hơi cao.

Chào mua cho nguồn gốc mở vẫn ở mức 410 USD / tấn CFR Hồng Kông cho lô hàng tháng 6 và tháng 7, một nhà môi giới cho biết.

Giá dầu giảm xuống mức âm, người mua không muốn đưa ra quyết định ngay bây giờ, một thương nhân có trụ sở tại Hồng Kông cho biết.

Ở Singapore, thị trường vẫn im lặng. Thủ tướng Singapore cho biết Singapore sẽ gia hạn  ngừng giao dịch tự động (Circuit Breaker) thêm 4 tuần nữa cho đến ngày 1/6, có nghĩa là các công trường xây dựng sẽ đóng cửa liên tục, một nhà chế tạo cho biết.

Thép cây BS4449 loại 500 16-32 mm ở mức 410 USD / tấn CFR Đông Nam Á, tăng không thay đổi so với thứ hai.