Bản tin than tuần: Người mua Trung Quốc thận trọng
Giá than PLV FOB luyện kim ở Châu Á-Thái Bình Dương đã tăng lên nhờ vào các đơn hàng mới được thực hiện ở mức cao hơn, cùng với giá thầu cao hơn được thấy trên thị trường giao ngay.
Than chất lượng cao Premium Low-Vol HCC tăng 3.25 USD/tấn so với tuần trước lên 112.25 USD/tấn FOB Úc, trong khi giá giao cho Trung Quốc tăng 50 cent lên 120,.50 USD/tấn CFR Trung Quốc.
Thị trường giao ngay đã chứng kiến một số đơn hàng được thực hiện trong phân khúc than cốc cao cấp trên cơ sở FOB. Tuy nhiên, nhiều người tham gia thị trường nói rằng họ đã áp dụng lập trường thận trọng về phục hồi nhu cầu tại các thị trường FOB lớn như Ấn Độ trước những bất ổn. Tại Ấn Độ, nhu cầu về hạ nguồn đối với thép đã chậm, các nguồn tin thị trường cho biết. Các hoạt động cơ sở hạ tầng dự kiến sẽ tăng, nhưng sự khởi đầu của gió mùa có thể ngăn cản bất kỳ sự phục hồi có ý nghĩa nào.
Trong khi đó, tại Trung Quốc, thị trường chứng kiến hoạt động tương đối mỏng với cả người mua và người bán rút lui khỏi thị trường giao ngay trước sự kiểm soát chặt chẽ đối với hạn ngạch nhập khẩu than cốc. Người mua đề cập rằng những lo ngại về việc thông quan cảng, đang giữ người dùng cuối bên lề.
Có gần 2 triệu tấn than đã chờ ở cảng Jingtang để giải phóng mặt bằng. Chúng tôi hy vọng rằng bất kỳ tàu đến nào sẽ phải xếp hàng cho đến tháng 10 vì hạn ngạch nhập khẩu hàng tháng đã hết vào tháng 6-9 tại Jintang, một thương nhân Trung Quốc cho biết.
Trong phân khúc than cốc, các nhà sản xuất than cốc Trung Quốc đã đề xuất đợt tăng giá thứ sáu (50 NDT/ tấn), nhưng các nhà sản xuất thép vẫn chưa chấp nhận. Vòng thứ sáu có thể được chấp nhận, tuy nhiên tôi nghĩ giá than cốc khó có thể tăng thêm sau vòng tăng giá thứ sáu khi nhiều nhà sản xuất thép bắt đầu rút lui trước chi phí nguyên liệu cao, một nhà kinh doanh than cốc cho biết.
Bản tin quặng tuần: giá chịu áp lực
Quặng 62% IODEX được đánh giá ở mức 103 USD/tấn CFR Bắc Trung Quốc vào ngày 19/ 6, ổn định so với ngày trước đó và giảm 2.15 USD/tấn so với tuần trước đó.
Thị trường quặng sắt trên biển đã chứng kiến một tuần giao dịch thanh khoản trong khi giá cả chịu áp lực khi các công ty khai thác Úc đang tích cực chào hàng vào tháng 7.
Vào ngày 17 /6, lệnh cấm khai thác quặng sắt đã được dỡ bỏ tại khu phức hợp Itabira của Vale, nơi đã chứng kiến tác động sản xuất dưới 1 triệu tấn, ông Vale cho biết trong một tuyên bố.
Có một sự suy giảm trong tâm lý thị trường sau sự hồi sinh của một cụm coronavirus ở Bắc Kinh, với tác động bao trùm lên nhu cầu quặng sắt.
Điều này được đi kèm với dự báo về mùa mưa tạm dừng các hoạt động xây dựng ở miền nam Trung Quốc và do đó, làm chậm các hoạt động mua sắm quặng sắt.
Các nguồn khác dự kiến giá sẽ ổn định trong thời gian ngắn trong bối cảnh dự trữ thấp của quặng tại cảng Trung Quốc và trong kho lưu trữ của nhà máy.
Trong khi đó, tính thanh khoản kém đã được quan sát đối với các lựa chọn nguyên liệu trực tiếp bao gồm cả quặng cục và viên trong bối cảnh dự trữ ngày càng tăng và nguồn cung đường biển dồi dào.
Nhìn chung, đã thiếu sự khuyến khích để sử dụng nhiều nguyên liệu trực tiếp hơn trong các lò cao, bao gồm các quy định môi trường ít nghiêm ngặt hơn, một nguồn tin cho biết. Mặc dù hiện tại chênh lệch quặng viên và cám khá thấp, nhưng người dùng cuối ngần ngại tăng mức sử dụng với áp lực giảm đối với lợi nhuận thép do thiếu linh hoạt để giảm mức sử dụng quặng viên sau đó, nguồn tin cho biết thêm.
Chênh lệch quặng 62%Fe và 64% Fe được đánh giá ở mức 9.25 USD/tấn CFR Bắc Trung Quốc vào ngày 17/ 6, giảm 4 USD/tấn so với tuần trước.
Bản tin phế tuần: giá toàn cầu suy yếu
Giá phế liệu nhập khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục giảm trong tuần qua do các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ bước ra khỏi thị trường phế liệu số lượng lớn, vì đã mua rất nhiều vào tháng 5 và đầu tháng 6.
Đánh giá nhập khẩu phế HMS Thổ Nhĩ Kỳ 1/2 (80:20) ở mức 262 USD/ tấn CFR vào ngày 19/6, giảm từ mức cao nhất ba tháng là 270 USD/tấn CFR vào ngày 16/6.
Các nhà tái chế của EU đã trích dẫn các giá trị có thể giao dịch cho HMS 1/2 (80:20) có nguồn gốc EU ở mức khoảng 255 USD/tấn CFR, trong khi các giá trị có thể giao dịch cho vật liệu có nguồn gốc từ Hoa Kỳ đã được nghe thấy khoảng 261-262 USD/tấn CFR, với các nhà máy nhắm mục tiêu 255 USD/tấn CFR cho HMS cao cấp 1/2 (80:20) trong thời gian tới.
Phế liệu chất lượng cao có thể được quan tâm hơn khi khởi động lại sản xuất, làm giảm giá các loại cao cấp và thu hẹp chênh lệch với phế vụn từ mức rộng nhất kể từ tháng 10/ 2017. Tuy nhiên, mặc dù sản xuất đang quay trở lại, những người tham gia thị trường đang báo cáo sản xuất phế liệu công nghiệp vẫn chưa đến gần mức nhìn thấy trước đây.
Thêm vào sự không chắc chắn là triển vọng công suất trở lại thị trường Mỹ. Các nhà máy EAF đã hoạt động tốt vào cuối năm nay, giờ đây các nhà máy tích hợp đang bắt đầu quay trở lại thị trường, chẳng hạn như JSW Steel USA khởi động lại sản xuất tại Mingo Junction, Ohio vào ngày 14/6. Câu hỏi đặt ra là liệu sản xuất có gây áp lực lên giá thép thành hay không, và sau đó giá phế liệu, hoặc sẽ tăng nhu cầu cung cấp một số hỗ trợ cho nguyên liệu thô.
Những kỳ vọng của người tham gia thị trường trong tháng 7 đã được lắng nghe từ mức giảm 10 USD/ tấn đến ổn định đối với phế liệu vụn ở Midwest Hoa Kỳ.
Giá phế liệu Châu Á trong khi đó cũng giảm xuống, vì cung cấp từ Nhật Bản và Hoa Kỳ đều giảm trong bối cảnh kháng cự của người mua ở mức đó.
Mức giao dịch đối với H2 Nhật Bản đã được trích dẫn ở mức 26.000 Yên/tấn FOB (243 USD/tấn), giảm khoảng 11 USD/tấn so với các giao dịch một tuần trước. Chào bán phế HMS cho Đài Loan giảm 2-5 USD/tấn tấn và được nghe ở mức 268-270 USD/tấn CFR ngày 19/6.
Giá phế liệu container đã giảm tương tự, với hàng hóa USWC HMS 1/2 (80:20) được bán ở mức 250 USD/tấn CFR Đài Loan vào cuối tuần, giảm 2 USD/tấn CFR từ các giao dịch tuần trước.
Trong bối cảnh giá giảm, người mua đã được nghe bên lề vì họ dự đoán giá sẽ có nhiều chỗ để điều chỉnh thấp hơn, các nguồn tin thị trường cho biết.
Giá nhập khẩu của Ấn Độ đối với phế vụn suy yếu tuần qua, trong bối cảnh nhu cầu tiếp tục yếu và số ca coronavirus ngày càng tăng, cũng như tâm lý tiêu cực trong thị trường phế liệu rộng lớn hơn.
Giá nhập khẩu phế vụn Ấn Độ mức 275 USD/tấn CFR Nava Sheva ngày 19/ 6, giảm 7.50 USD/tấn so với tuần trước, thấp nhất là 242.50 USD/tấn CFR.
Các ca coronavirus hàng ngày ở Ấn Độ đã đạt đến đỉnh cao mới 13.827 vào ngày 18/ 6, với quốc gia hiện đang trong giai đoạn "mở khóa" đầu tiên, dự kiến diễn ra từ ngày 1 đến 30/6, gỡ bỏ hầu hết các hạn chế liên quan đến coronavirus đối với sự di chuyển của mọi người và hàng hóa.
Giá HRC của Mỹ tiếp tục giảm trong ngày 19 tháng 6 khi hầu hết các nhà máy mini bắt đầu kéo giá của họ gần 480 USD/st để thúc đẩy quan tâm mua giao ngay.
Chỉ số Platts TSI US HRC hàng ngày giảm 5,75 USD xuống còn 491,25 USD/st. Mặc dù giảm 17 USD trong tuần, giá HRC vẫn tăng 31,25 USD kể từ ngày 1 tháng 5, nhưng áp lực giảm giá đang gia tăng do nhu cầu yếu kém.
Với sự phấn khích từ sự mở cửa của nền kinh tế, tâm lý đã được cải thiện vào cuối tháng 5, nhưng sự lạc quan đó đã bắt đầu mờ dần gần đây.
Hầu hết các nhà máy bắt đầu kéo giá của họ để kéo dài thời gian giao hàng, nhưng người mua cũng vẫn thận trọng trong bối cảnh thị trường không chắc chắn và nhu cầu phục hồi chậm. Các nguồn tin bên mua lưu ý một sự tập trung mạnh mẽ trong việc duy trì hàng tồn kho ở mức thấp để giảm thiểu mức ảnh hưởng với sự giảm giá hơn nữa.
Một nguồn tin trung tâm dịch vụ Trung Tây nhấn mạnh đến sự phục hồi nhu cầu chậm chạp.
“Hoạt động kinh doanh vẫn ổn, nhưng sự phục hồi rất chậm và chúng tôi vẫn đang ở dưới mức trước dịch,” nguồn tin cho biết. Nhu cầu vẫn còn rất yếu và thời gian giao hàng không di chuyển xa ra.”
Theo các nguồn tin của trung tâm dịch vụ, các nhà máy đã thay đổi hoàn toàn cách đề xuất giá cả vững chắc của họ gần đây cho hàng giao ngay. Ông đặt thị trường HRC giao ngay hầu hết các nhà máy mini ở mức 480 USD/st, và thêm rằng anh ta có thể đặt 500 st từ một nhà máy phía Nam với giá 460 USD/st.
Một nguồn tin trung tâm dịch vụ khác ở Trung Tây ghi nhận hoạt động kinh doanh yếu kém kéo dài. Hai nhà máy mini ở Trung Tây đã trích dẫn các yêu cầu về trọng tải nhỏ ở mức 480 USD/st trong khi một nhà máy khác ở Trung Tây quay trở lại với 515 USD/st cho một hỏi mua tương tự, theo nguồn tin của trung tâm dịch vụ thứ hai.
Trong khi đó, một nguồn tin nhà máy mini ở Trung Tây nói rằng tâm lý đang thay đổi hàng ngày.
“Chúng tôi có các đơn đặt hàng nhỏ ở mức 520-540 USD ở một đầu và mọi người nghĩ rằng thế giới đang kết thúc ở bên kia với những người sẽ không mua tại bất cứ giá nào,” nguồn tin của nhà máy nói thêm. “Mặc dù phục hồi chậm, ông vẫn trích dẫn sự cải thiện khối lượng bán hàng.
Giá pig iron Biển Đen đối mặt nhiều kháng cự hơn từ người mua
Sự phục hồi giá pig iron của CIS đã dừng lại trong tuần kết thúc vào ngày 19 tháng 6 khi người mua chống lại giá chào bán cao hơn từ Nga và Ukraine, theo các nguồn tin trong ngành.
Giá chào bán cho lô hàng tháng 8 là khoảng 320 USD/tấn FOB Biển Đen, một số nguồn tin cho biết.
Một nhà cung cấp cho biết thêm rằng các chào bán của ông cho thị trường Mỹ là 335-340 USD/tấn CIF New Orleans, tương đương 320 USD/tấn FOB Biển Đen. Tuy nhiên, người mua ở Mỹ đã không thể trả hơn 320 USD/tấn CIF Nola, mức giá được ký kết trong thỏa thuận được báo cáo gần đây nhất.
Các nhà nhập khẩu Mỹ cần vật liệu nhưng giá của họ thấp hơn đáng kể so với Trung Quốc. Nhưng họ sẽ đuổi kịp nếu họ không muốn bị bỏ lại mà không có pig iron,” nhà sản xuất nhận xét.
Một thương nhân khác cho biết ông đã chốt bán cho Trung Quốc ở mức khoảng 320 USD/tấn FOB trước đó nhưng nghi ngờ mức này vẫn khả thi khi xem xét giá phế ferrous giảm. “Đó là một dấu hiệu cho [người mua] gây áp lực lên các nhà cung cấp pig iron mặc dù quặng sắt vẫn còn mạnh,” nhà cung cấp nói thêm.
Một nguồn tin thương nhân ước tính rằng các nhà cung cấp CIS vẫn có thể đạt được 310-315 USD/tấn FOB Biển Đen nhưng giá cao hơn sẽ khó khăn. Ông nói thêm rằng với giá cước vận chuyển đến Trung Quốc đang tăng - hiện ở mức 28-29 USD/tấn, tăng từ 26 USD/tấn và dự kiến sẽ tăng thêm - giá FOB Biển Đen đối với pig iron có thể sẽ chịu áp lực.
Tại Thổ Nhĩ Kỳ, một thương nhân đề nghị mức 330 USD/tấn CFR Thổ Nhĩ Kỳ, tương đương 315-320 USD/tấn FOB Biển Đen. “Nhưng khi phế giảm xuống còn 260 USD [trên cơ sở CFR Thổ Nhĩ Kỳ] Tôi không chắc liệu sẽ có bất kỳ mức tăng nào đối với pig iron hay không,” ông nói thêm.
Một người mua và một thương nhân người Italy đã đưa ra mức giá khả thi cho pig iron CIS ở mức 310 USD/tấn CIF Italy. Họ đồng ý rằng những người bán CIS sẽ không chấp nhận vì họ có thể đạt được mức giá cao hơn nhiều ở nơi khác.
Các nhà máy bỏ qua thị trường phế nhập khẩu Thổ Nhĩ Kỳ
Giá phế ferrous nhập khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục giảm trong ngày 19 tháng 6 do các nhà máy vẫn vắng mặt trên thị trường.
Platts định giá nhập khẩu phế HMS 1/2 (80:20) Thổ Nhĩ Kỳ ở mức 262 USD/tấn CFR ngày 19 tháng 6, giảm 2,50 USD/tấn trong ngày.
Một nhà tái chế EU đã trích dẫn một giá trị có thể giao dịch cho HMS 1/2 (80:20) có nguồn gốc EU khoảng 255 USD/tấn CFR, với giá trị cho HMS 1/2 (80:20) có nguồn gốc từ Mỹ đặt trên 260 USD/tấn CFR. Một nhà tái chế EU thứ hai cho biết 255 USD/tấn CFR có khả năng khả thi đối với HMS 1/2 (80:20) có nguồn gốc EU.
“Hôm nay, quá sớm để chúng tôi nghĩ về mức giá thỏa thuận khả thi, vì thị trường cần thời gian để tiêu hóa khối lượng đã mua trong hai đến ba tuần qua và điều đó phụ thuộc vào việc các nhà cung cấp có lo lắng và cần bán hay không,” nhà tái chế thứ hai nói.
Giá bến tàu của EU được cho là phần lớn ổn định quanh 195200 euro/tấn đã giao, với các nguồn tin khác ở châu Âu cũng đã trích dẫn các giá trị trong phạm vi 190205 euro/tấn trong tuần qua.
“Dưới 260 USD/tấn CFR là có thể - người Mỹ đang thúc đẩy rất nhiều và có rất nhiều phế có sẵn, điều đó có nghĩa là thị trường Mỹ [trong nước] không yêu cầu nhiều phế vụn,” một nguồn tin thương mại Thổ Nhĩ Kỳ cho biết giá trị có thể giao dịch đối với HMS 1/2 (80:20) có nguồn gốc từ Mỹ là 261-262 USD/tấn CFR.
Nguồn tin giao dịch cũng trích dẫn một giá trị có thể giao dịch ngắn hạn đối với nguyên liệu có nguồn gốc Baltic là 258-259 USD/tấn CFR, với mức chào giá chỉ định đặt ở mức 263-265 USD/tấn CFR từ các nguồn gốc khác nhau.
Một người tái chế Baltic đã được nghe là đang thu thập nguyên liệu, và do đó chưa sẵn sàng chào bán hàng cho thị trường. Các nguồn tin cho biết hàng hóa vẫn có thể được vận chuyển vào cuối tháng 7 cũng như đầu tháng 8, nhưng các nhà máy vẫn vắng mặt trên thị trường.
Các nhà tái chế EU đang ở mức 255 USD/tấn CFR, nhưng các nhà cung cấp premium sẽ đến mức đó ngay lập tức hay họ sẽ đợi một thời gian nữa?” một nguồn giao dịch thứ hai của Thổ Nhĩ Kỳ đã hỏi, trích dẫn giá trị có thể giao dịch là 260-265 USD/tấn CFR, với mức gần với 265 USD/tấn CFR được coi là có khả năng hơn.
Một nguồn tin của nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ đã trích dẫn mục tiêu của người mua với giá HMS 1/2 (80:20) là 255 USD/tấn CFR, trong khi nguồn tin thứ hai của nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ cho biết trên 265 USD/tấn CFR là không thể. Một nguồn giao dịch ở Anh cho biết giá trị giao dịch ngắn hạn là 254-255 USD/tấn CFR.
“Các nhà máy của Thổ Nhĩ Kỳ có thể dễ dàng rời khỏi thị trường trong hai tuần và nó quá sớm để giá phế nhận được hỗ trợ từ nhu cầu của EU - các nhà máy EU sẽ quay trở lại [để mua phế] vào đầu tháng 7,” nguồn tin giao dịch tại Anh cho biết. “Nguồn cung là một vấn đề lớn hơn nhu cầu lúc này.”
Lợi nhuận sản xuất thép dài của Thổ Nhĩ Kỳ - chênh lệch giá giữa thép cây xuất khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ và phế nhập khẩu- được đánh giá ở mức 157 USD/tấn ngày 19 tháng 6, tăng 2 USD/tấn so với ngày 18 tháng 6.
Giá xuất khẩu rebar của Thổ Nhĩ Kỳ đã được nghe thấy thấp hơn vào ngày 19 tháng 6 khi thị trường nội địa Thổ Nhĩ Kỳ chậm lại, tồn kho thép cây trong nước dồi dào và thu mua giảm đi từ Trung Quốc khiến những người tham gia thị trường hướng tới xuất khẩu, các nguồn tin cho biết.
Platts định giá thép cây xuất khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ ở mức 419 USD/tấn FOB Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 19 tháng 6, giảm 50 cent so với ngày 18 tháng 6.
Một thương nhân Thổ Nhĩ Kỳ cho biết giá trị có thể giao dịch đối với thép cây ở mức 420 USD/tấn FOB Thổ Nhĩ Kỳ chắc chắn nằm trong tầm với khi thị trường địa phương bắt đầu giảm giá sau một lượng đặt trước đáng kể.
“Thị trường chắc chắn đã hụt hơi, chủ yếu là do Trung Quốc đang tạm ngừng, và thực tế là nhu cầu xuất khẩu khối lượng lớn đã bị tụt lại trong khi các đơn đặt hàng trong nước đã được đặt,” ông nói.
Với thị trường địa phương đã lắng xuống, cùng một nguồn tin cho biết đây sẽ là tình huống xấu gấp đôi cho các nhà máy đang vật lộn để thực hiện giao dịch và các nhà máy sẽ khó có thể giảm đáng kể từ 420 USD/tấn FOB Thổ Nhĩ Kỳ.
“Tuy nhiên, nếu chúng ta thấy phế liệu dao động dưới 265 USD/tấn, chúng ta có thể thấy giá giảm xuống dưới 420 USD. Tôi nghĩ nó cũng phụ thuộc vào việc nhà máy có đói hay không và muốn bán khống thị trường. Tôi nghĩ với 10.000 tấn, hơi thấp hơn 420 USD/tấn thì không sao đối với một số nhà máy, ông lưu ý.
Platts định giá nhập khẩu phế HMS 1/2 (80:20) Thổ Nhĩ Kỳ ở mức 262 USD/tấn CFR vào ngày 19 tháng 6, giảm 2,50 USD/tấn trong ngày.
“Các nhà máy hiện nay chỉ cần nhận được một số hỗ trợ từ xuất khẩu, nhưng tôi cảm thấy tại các [chào giá] xuất khẩu này sẽ không hỗ trợ nhiều như vậy,” một nhà giao dịch thứ hai nói.
Các chào giá chính thức của nhà máy Marmara và Iskenderun đã được nghe thấy ở mức 430 USD/tấn FOB, mặc dù một nguồn tin cho biết ông có thể đẩy 425 USD/tấn FOB tùy thuộc vào điểm đến và khối lượng.
Một thương nhân Thổ Nhĩ Kỳ và nguồn tin nhà máy Marmara cho biết có thể giá trị có thể giao dịch ở mức dưới 420 USD/tấn FOB - trong khoảng từ 415 USD/tấn-420 USD/tấn.
“Hiện tại thị trường rất tiêu cực - nhu cầu địa phương đã hết, với rất nhiều số lượng vẫn có sẵn với các thương nhân địa phương. Các nhà máy đang tìm kiếm [hướng tới] xuất khẩu vì họ không thể bán tại địa phương, nhưng họ sẽ cần khấu trừ giá vì các nhà máy vẫn đang nắm giữ rất nhiều tồn kho” một nguồn tin khác của Thổ Nhĩ Kỳ cho biết.
Giá thép tấm châu Âu đi ngang ngày 19 tháng 6 khi thị trường tiếp tục chịu ảnh hưởng bởi hoạt động trì trệ, các nguồn tin nói.
Chỉ số tấm Platts TSI được định giá ở mức 470 euro/tấn xuất xưởng Ruhr ngày 19 tháng 6, giảm 1 euro/tấn trong tuần và xuống mức thấp nhất kể từ tháng 4 năm 2016.
Ở Nam Âu, thép tấm được định giá ở mức 425 euro/tấn xuất xưởng Nam Âu, tăng 1 euro/tấn trong tuần.
Một nguồn tin giao dịch của Benelux cho biết, nhu cầu tấm đã chết trên thị trường và doanh số của khách hàng đang đi xuống.
"Giá tấm [châu Âu] liên quan rất nhiều đến đầu tư kinh doanh, nhưng tất cả những thứ này đã bị hoãn lại,” ông nói.
Các nhà máy châu Âu không tìm cách tăng giá, vì họ có đơn hàng rất nhỏ và chỉ đang cố gắng để nắm bắt mọi khả năng," ông nói thêm. “Chúng tôi không có sự rõ ràng hơn về giá vì không có giao dịch, vì vậy giá gần như không thay đổi."
Về phía nhập khẩu, cùng một nguồn tin cho biết giá nhập khẩu từ Viễn Đông cao hơn so với các nhà máy trong nước - cụ thể là từ Hàn Quốc - đã tăng lên do giá phế và quặng sắt tăng từ Trung Quốc.
Giá nhập khẩu tấm đã được nghe thấy giữa 460-470 euro/tấn CIF Antwerp xuất xưởng Hàn Quốc và khoảng 440-450 euro/tấn CIF Antwerp từ các nhà sản xuất Nga, mặc dù các chào giá bị hạn chế do người mua châu Âu không gửi bất kỳ tín hiệu nhu cầu nào," nguồn tin giao dịch cho biết.
Trước tháng 9, tình hình sẽ vẫn rất yếu kém, và thị trường sẽ phải đợi sau giai đoạn này để đánh giá tình hình nhu cầu về tấm, vì người mua chỉ mua những gì họ cần, ông nói thêm.
Một thương nhân người Đức cho biết, tấm là yếu nhất trong tất cả các sản phẩm thép dẹt.
"Rất khó để tạo ra bất kỳ lợi ích nào tại thời điểm này ngay cả khi giá cả rất cạnh tranh," ông nói.
Khách hàng hiện đang chờ đợi các dấu hiệu ổn định ban đầu, và sau đó một mức tăng nhỏ để xác nhận đáy của thị trường sẽ đạt được, thương nhân nói và cho biết thêm "họ không mua vì lý do này."
Một nguồn tin nhà máy cán có trụ sở tại Italy đã xác nhận rằng sản lượng tháng 7 vẫn có sẵn và lưu ý rằng các nhà máy cán sẽ sớm hoạt động từ nguyên liệu slab đầu vào giá cao hơn và điều này sẽ mang lại giá cả vững chắc hơn.
Một người quản lý trung tâm dịch vụ của Đức cho biết thị trường tấm hiện đang phải chịu mức độ không chắc chắn cao.
"Các nhà đóng tàu không còn mua và dầu khí cũng rất trì trệ", ông nói. "Một nhà sản xuất lớn cũng có hàng tồn kho lớn nên các hà tích trữ g không biết phải phản ứng thế nào. Có một số mức giá tuyệt vời trên thị trường tại thời điểm này."
Dự án kinh doanh sớm muộn cũng xuất hiện nhưng điều này sẽ không thành hiện thực trong sáu 6-12 tháng nữa, nguồn tin cho biết.
"Các nhà máy tất cả sẽ phải tồn tại trong thời gian này cho đến khi nhu cầu dự án đến", ông nói.
Giá thép tấm của Mỹ đã tăng cao hơn vào ngày 19 tháng 6 khi các nhà máy đã củng cố giá của họ sau hai đợt tăng giá.
Chỉ số tấm Platts TSI US hàng ngày tăng 19 USD trong tuần ở mức 603,25 USD/st đã giao Trung Tây.
Một số nhà máy ở Mỹ đã tăng giá 40-50 USD/st ngày 19 tháng 5 và sau đó là đợt tăng giá thứ hai là 40 USD/st ngày 12 tháng 6. Kể từ đợt tăng giá đầu tiên, giá tấm đã tăng 40 USD/st loại bỏ các chào giá gần 550 USD/st khỏi thị trường và cố gắng thiết lập mức giá sàn trên 600 USD/st.
"Sự gia tăng đầu tiên là ngăn chặn tổn thất và lần thứ hai là cố gắng lấy lại thứ gì đó", theo một nguồn tin của trung tâm dịch vụ Trung Tây. Mặc dù anh ta hiểu lý do đằng sau giá cao hơn, ông nghĩ rằng nó sẽ bị thách thức bởi nhu cầu trì trệ. Ông nhấn mạnh sự nghi ngờ của mình về nhu cầu threp1 tấm vì nó gắn chặt với chi tiêu chính phủ và chi tiêu vốn.
Bất chấp xu hướng tăng giá gần đây, nhiều nhà máy sản xuất thép tấm vẫn có thời gian giao hàng từ giữa đến cuối tháng 7.
Một nguồn tin khác của trung tâm dịch vụ Trung Tây nghĩ rằng, “chúng tôi đã chạm đáy" theo yêu cầu. “Tôi hy vọng hàng tồn kho cuối tháng 6 sẽ giảm từ hàng tồn kho cuối tháng 5,” ông nói. Ông đặt giá thị trường hiện tại cho thép tấm ở mức 620 USD/st Trung Tây đã giao và dự kiến các nhà máy sẽ tiếp tục đẩy giá cao hơn.
Một nguồn tin nhà máy thép tấm ghi nhận hoạt động kinh doanh yếu kém, nhưng lạc quan về triển vọng giá trong tương lai. Ông cho biết thị trường cho thép tấm giao ngay là khoảng 600 USD/st trước lần tăng giá thứ hai, dự kiến giá sẽ tăng lên gần 640 USD/st với sự hỗ trợ của việc tăng giá mới nhất.
Nhu cầu chậm lại trong thị trường thép dẹt Thổ Nhĩ Kỳ sau khi tăng giá
Khi niềm tin thị trường tại Thổ Nhĩ Kỳ rơi vào trạng thái im lặng sau đợt tăng giá gần đây của các nhà máy thép, một số giảm giá, đặc biệt đối với cuộn cán nguội, đã bắt đầu được nghe thấy ở thị trường thép dẹt Thổ Nhĩ Kỳ trong hai ngày cuối tuần kết thúc vào ngày 19 tháng 6 .
Nhu cầu xuất khẩu chậm chạp, chào bán nhập khẩu CRC giá thấp từ Ấn Độ, Trung Quốc và thậm chí cả châu Âu là những lý do khác cho sự điều chỉnh giảm giá CRC này, các nguồn tin nói, và thêm rằng một số giảm giá đã thấy trong giá phế liệu và lo ngại về đợt bùng phát virus trở lại cũng đang gây áp lực lên giá HRC của các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ cho sản xuất tháng 8.
"Giá địa phương là khoảng 440-455 USD/tấn cho cuộn cán nóng, 535-550 USD/tấn cho cuộn cán nguội và 610-635 USD/tấn cho cuộn mạ kẽm nhúng nóng dày 0,5mm", một người quản lý trung tâm dịch vụ nói.
"Nhưng, tôi đã nhận được một chào giá CRC thấp hơn từ một nhà máy cuộn mạ ở mức thấp 525 USD/tấn, phản ánh mức giảm 25 USD/tấn trong tuần," người quản lý nói và thêm rằng các nhà máy cuộn mạ đã bắt đầu chào bán giảm giá cho các sản phẩm mạ kẽm tùy thuộc vào khối lượng. "Người tham gia thị trường hiện đang kiểm tra giá CIS vì giá Thổ Nhĩ Kỳ không khả thi đối với các thương nhân và trung tâm dịch vụ thép. Tôi hy vọng các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ sẽ hạ giá hơn nữa."
Tuy nhiên, một giám đốc điều hành tại một người mua lớn nói rằng nhu cầu đang tăng ở thị trường trong nước và xuất khẩu. "Đây là một niềm tin tích cực rất tốt. Chúng tôi đã nghe nói về các chào giá trong nước khoảng 450-460 USD/tấn cho cuộn cán nóng và 435-445 USD/tấn cho xuất khẩu HRC. Công suất sản xuất được cho là đầy cho tháng 8," anh nói. Trong khi đó, các nhà cán lại đang chào giá CRC khoảng 530 USD/tấn xuất xưởng cho hàng giao tháng 7, ông lưu ý.
Xác nhận chào giá CRC thấp hơn trên thị trường trong bối cảnh nhu cầu bị chậm lại, một nguồn tin sản xuất cuộn mạ cho biết giá niêm yết CRC của họ vẫn ở mức trên 550 USD/tấn kể từ ngày 19 tháng 6. "Việc giảm giá của các nhà sản xuất khác có thể dựa trên dự án", ông nói.
Một giám đốc bán hàng của một trung tâm dịch vụ khác nói rằng họ đã nhận được các chào giá CRC thấp hơn từ Viễn Đông và Châu Âu trong những ngày gần đây. "Tuy nhiên, vì quyết định thuế của chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đối với thép EU chưa trở nên rõ ràng, tôi không nghĩ rằng việc đặt mua từ châu Âu có thể được thực hiện trong những ngày này", ông nói.
Thổ Nhĩ Kỳ đã thông báo cho Tổ chức Thương mại Thế giới WTO vào cuối tháng 5 rằng các mức thuế tùy chỉnh từ 9% đến 17% có thể được áp dụng đối với một số sản phẩm cán dẹt, thanh không hợp kim và thép góc từ EU, để đáp trả đối với các biện pháp thế bổ sung của EU áp đặt lên nhập khẩu thép Thổ Nhĩ Kỳ.
Giá HRC của các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ đã tăng đáng kể trong hai tuần qua và giá chào bán đạt 455-465 USD/tấn xuất xưởng để bán trong nước và tăng trên 440 USD/tấn FOB cho xuất khẩu tháng 8. Tuy nhiên, không có đặt mua trong thị trường trong nước và xuất khẩu đã được nghe ở mức giá mới trong suốt tuần qua.
Xác nhận rằng các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ đã tăng giá chào bán HRC trong nước của họ lên tới mức 465 USD/tấn và xuất khẩu lên khoảng 435-440 USD/tấn, một nguồn tin thương mại cho biết các mức này không thể thực hiện được.
Giá mua đối ứng của người mua châu Âu đối với các nhà sản xuất Thổ Nhĩ Kỳ cho HRC là 420-430 USD USD/tấn FOB.
Giá thép cây nội địa Tây Bắc Âu tiếp tục đà giảm gần hai tháng, do các nhà máy trong khu vực tiếp tục tìm kiếm các đơn đặt hàng, những người tham gia thị trường cho biết.
Platts định giá reber TSI Tây Bắc Âu tại mức 430 euro/tấn xuất xưởng vào ngày 19 tháng 6, giảm 15 euro/tấn trong tuần.Mức này có nghĩa là định giá đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ ngày 4 tháng 7 năm 2017.
“Về mặt logic, đây phải là đáy, nhưng mọi thứ đều có thể - các nhà máy sẵn sàng bán với giá này nhưng khách hàng vẫn không sẵn lòng cam kết,” một nguồn tin giao dịch cho biết, trích dẫn giá chào bán của nhà máy Đức là 440-445 euro/tấn
Theo một nguồn tin phân phối, một nhà máy của Pháp đã bán được 500 tấn tại mức 445 euro/tấn.
“Giờ đây các nhà máy có thể chào bán hàng giao trong ba bốn tuần, là thời gian quá ngắn. Khoảng năm sáu tuần là vững chắc,” nguồn tin của nhà phân phối nói thêm.
Một nguồn tin nhà phân phối thứ hai đã trích dẫn giá chào bán của nhà máy Pháp tại 455-460 euro/tấn đã giao Benelux, trong khi một nguồn tin của nhà máy Tây Ban Nha trích dẫn mục tiêu của người mua Đức tại 430 euro/tấn đã giao.
Doanh số từ các nhà máy Đông Âu vào Đức đã được nghe thấy tại 430-440 euro/tấn đã giao, theo một nguồn tin của nhà máy châu Âu.
Một nhà tái chế phế EU đã trích dẫn giá phế liệu trong nước tại 215 euro/tấn đã giao Bắc Âu vào ngày 19 tháng 6, giảm so với chỉ số đầu tháng 6 tại 230-235 euro/tấn, nêu bật cách các nhà máy quản lý để giảm chi phí đầu vào trong bối cảnh nhu cầu yếu kém.
Platts định giá rebar FOB Nam Âu ở mức 387,50 euro/tấn vào ngày 19 tháng 6, không đổi trong tuần.
Một nguồn giao dịch trích dẫn một giá trị có thể giao dịch tại 385 euro/tấn FOB, trong khi một nhà máy Italy trích dẫn chào giá bán của công ty tại 390 euro/tấn FOB. Một giá chào bán của nhà máy Tây Ban Nha đã được nghe thấy tại 400 euro/tấn FOB.
Một nhà máy lớn của Italy đã bán 26.000 tấn cho Canada với mức giá khoảng 385 euro/tấn FOB trong tuần kết thúc vào ngày 12 tháng 6, nhưng mức này hiện được coi là không thể thực hiện được bởi một nguồn tin nhà máy Italy.
HRC Bắc Âu đã giảm trở lại vào ngày 19 tháng 6 khi một số nhà sản xuất vẫn sẵn sàng giảm giá, các nguồn tin cho biết.
Trong một nỗ lực để đảm bảo các đơn đặt hàng rất cần thiết, đặc biệt là các nhà cung cấp Đức đã được nghe nói là đang giảm giá chào bán.
"Các nhà máy Đức chắc chắn đang cố gắng giảm giá, nhưng các nhà cung cấp ở Pháp cũng vậy", một người mua nói.
Nhu cầu thực sự vẫn trì trệ với một số nhà máy được nghe sẵn sàng đồng ý với 385 euro/tấn EXW Ruhr, mặc dù không có sự thay đổi nào ở mức đó được báo cáo.
Các nguồn tin cho biết các chào bán rất cạnh tranh sẽ được tiếp thị trên thị trường dưới dạng giá "một lần", có nghĩa là chúng không thể lặp lại, đặc biệt đối với CRC.
Chỉ số TSI HRC Platts Bắc Âu đã giảm 1 euro/tấn xuống 394,50 euro/tấn, nhưng giá giảm liên tục chững lại vào kết thúc vào ngày 19 tháng 6 với mức tăng hàng tuần là 0,50 euro/tấn so với tuần trước.
Chỉ số Platts TSI cho CRC không thay đổi vào ngày 19 tháng 6 tại 504.50 euro/tấn EXW Ruhr.
"Chúng tôi chưa mua bất cứ thứ gì, chúng tôi hiện đang xem xét rằng liệu chúng tôi phải mua bất cứ thứ gì, hoặc di chuyển khối lượng trong hê thống của công ty," người mua nói.
Một nguồn tin trung tâm dịch vụ thép của Đức cho biết hoạt động kinh doanh cho HRC sẽ yên tĩnh.
Các nguồn tin cho biết các nhà máy trong nước sẽ cần phải tăng giá để duy trì thanh khoản và dự tính sẽ tăng trong quý 3 nhưng nhu cầu cơ bản sẽ không đủ.
"Thị trường vẫn cực kỳ yếu kém nên những bước đi lớn sẽ không thể thực hiện được," một người mua ở Đức cho biết. "Vấn đề là doanh số rất thấp vào lúc này nhưng mọi người đang yêu cầu các khối lượng khác thường và chúng tôi có thể tính phí nhiều hơn cho việc này."
Việc đóng cửa nhà máy tạm thời để bảo trì ở Nam và Bắc Âu trong mùa hè dự kiến sẽ giúp duy trì giá cả nhưng câu hỏi lớn vẫn là về nhu cầu từ ô tô.
Chỉ số TSI HRC Nam Âu đã giảm 1 euro/tấn ngày 19 tháng 6 xuống còn 390 euro/tấn EXW S.EU, nhưng chứng kiến sự tăng trưởng giá ổn định trong tuần do sự mất cân đối cung cầu đã được báo cáo ít nghiêm trọng hơn là ở Bắc Âu.
-400x200.jpg)
