Để sử dụng Satthep.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Satthep.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Bản tin thế giới ngày 30/8/2023

Giá quặng sắt Trung Quốc biến động phạm vi hẹp

Giá quặng sắt trên biển giảm trong phạm vi nhỏ vào ngày 29/8 trong bối cảnh giao dịch thưa thớt và thị trường biến động.

Chỉ số quặng 62%fe giảm 45 cent/tấn xuống 114.65 USD/tấn cfr Thanh Đảo.

Hàng hóa vận chuyển bằng đường biển với laycan tháng 9 gần như mất lợi nhuận khi cập bến. Một thương nhân có trụ sở tại Thượng Hải cho biết: “Thị trường thứ cấp chứng kiến ít giao dịch Pilbara Blend Fines (PBF) hơn. Mặc dù giá chào bán PBF với laycan tháng 9 vẫn cao hơn 3 USD/tấn so với chỉ số 62% tháng 9, nhưng rất ít người tham gia thị trường chấp nhận”.

Quặng 62%fe giảm 2 NDT/tấn xuống 902 NDT/tấn giao xe tải tới Thanh Đảo ngày 29/8, khiến giá vận chuyển tương đương trên đường biển giảm 25 cent/tấn xuống còn 116.75 USD/tấn cfr Thanh Đảo.

Hợp đồng quặng sắt kỳ hạn tháng 1 được giao dịch nhiều nhất trên Sàn giao dịch hàng hóa Đại Liên (DCE) đóng cửa ở mức 810.50 NDT/tấn, giảm 8.50 NDT/tấn hay 1.04% so với giá thanh toán ngày 28/8.

Giao dịch tại cảng vẫn chậm và các yêu cầu chủ yếu tập trung vào tiền phạt PB. “Chúng tôi lo ngại về việc giá tiếp tục giảm do thị trường kỳ hạn giảm, vì vậy việc thu mua của chúng tôi đã bị hoãn lại nhưng chúng tôi cần bổ sung vào cuối tuần vì chúng tôi đang có ít hàng tồn kho dưới 10 ngày”, một nhà quản lý từ một công ty có trụ sở tại Đường Sơn cho biết.

Giao dịch diễn ra tương đối sôi động ở Sơn Đông với nhu cầu bổ sung hàng từ các nhà máy và thương lái. Một thương nhân Sơn Đông cho biết: “Cho đến khi đóng cửa buổi chiều trên DCE, PB phạt chênh lệch giữa cảng Sơn Đông và Đường Sơn gần như bằng phẳng”.

PBF được giao dịch ở mức 880-886 NDT/tấn tại cảng Sơn Đông và được giao dịch ở mức 879-888 NDT/tấn tại cảng Đường Sơn. Chênh lệch giá giữa PBF và SSF là 153 NDT/tấn tại Thanh Đảo.

Giá than cốc ổn định

Giá than luyện cốc ở Châu Á-Thái Bình Dương phần lớn ổn định do những người tham gia thị trường rút lui và chờ đợi những chỉ số giá rõ ràng hơn.

Giá than cốc cứng cao cấp ổn định ở mức 265.90 USD/tấn trên cơ sở fob.

Hoạt động giao dịch trên thị trường FOB Australia trầm lắng khi những người tham gia suy ngẫm về xu hướng tăng giá gần đây.

Một thương nhân Ấn Độ cho biết: “Động lực giao dịch hiện không quá mạnh do nhu cầu về hàng tháng 9 đã được đáp ứng và hầu như không có than nào được cung cấp, vì vậy mọi người đang ở chế độ chờ xem”.

Một thương nhân Ấn Độ khác đồng ý, lưu ý rằng mức giá hiện tại có thể được một số người tiêu dùng coi là cao, nhưng thị trường eo hẹp và họ có ít lựa chọn do hoạt động mua hàng phải tiếp tục duy trì mức sản xuất.

Một thương nhân cho biết nguồn cung than cốc PMV của Úc dường như được “kiểm soát” nhưng than cốc loại hai của Mỹ và loại than yếu hơn của Nga vẫn sẵn có. Ông cho biết thêm, nhiều người dùng cuối đang trộn các loại than cốc cấp thấp hơn với một lượng nhỏ than cốc PMV của Úc có giá cao hơn để tiết kiệm chi phí.

Giá than cốc cứng cao cấp đến Ấn Độ ổn định ở mức 280.90 USD/tấn cfr, trong khi giá sang Trung Quốc giảm 10 cent/tấn xuống còn 249.50 USD/tấn trên cơ sở cfr.

Tại Trung Quốc, hoạt động giao dịch đường biển trầm lắng do tâm lý thị trường dịu đi.

Một số người tham gia thị trường bày tỏ sự chênh lệch giá fob-cfr ngày càng mở rộng, do nhu cầu bên ngoài Trung Quốc tăng cao, dẫn đến nhu cầu bán hàng ở Trung Quốc bị hạn chế.

Một nhà cung cấp quốc tế cho biết thị trường FOB vững chắc của Australia dự kiến sẽ khiến mức chào hàng của Mỹ tăng cao nên các chào hàng khó có thể thu hút bất kỳ sự quan tâm nào ở Trung Quốc, trong khi một thương nhân có trụ sở tại Singapore cho rằng các nhà cung cấp thà chào bán các lô hàng than cốc cứng cao cấp cho bên ngoài Trung Quốc..

Trong phân khúc than cốc, đợt giảm giá đầu tiên 100-110 nhân dân tệ/tấn (13.70-15.10 USD/tấn) đã được các nhà máy than cốc thực hiện trên khắp các khu vực sản xuất chính. Những người tham gia kỳ vọng một đợt đề xuất giảm giá khác sẽ diễn ra cùng với nhu cầu hạ nguồn yếu và biên lợi nhuận bị áp lực tại các nhà máy thép.

Giá phế thép Thổ Nhĩ Kỳ ổn định

Giá nhập khẩu phế liệu của Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục ổn định trong ngày hôm qua do các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ có vẻ như sẽ hoàn tất chiến dịch thu mua đối với các lô hàng giao vào tháng 9.

Một lô hàng Châu Âu đã được nhà máy Marmara đặt mua chứa HMS 1/2 80:20 với giá 368 USD/tấn vào cuối tuần trước. Một hàng hóa khác có xuất xứ từ Hoa Kỳ đã được nhà máy Samsun đặt mua chứa HMS 1/2 95:5 và loại P&S với mức giá tổng hợp là 395 USD/tấn. Đã có tin đồn trên thị trường về một số hàng hóa có nguồn gốc từ Hoa Kỳ khác đã được giao dịch vào ngày 25/8 ở mức tương tự, nhưng không thể có thêm thông tin nào.

Giá phế liệu nhập khẩu của Thổ Nhĩ Kỳ vẫn ở mức cao bất chấp tình trạng bế tắc trên thị trường thành phẩm dài của nước này, do nhập khẩu từ Châu Á tiếp tục với tốc độ mạnh và giá tăng đều đặn. Giá tại bến tàu cũng ổn định đến cao hơn ở hầu hết các trung tâm xuất khẩu ở Châu Âu và Vương quốc Anh, cùng với dòng vốn vào tương đối thấp và nhu cầu cao đối với phế liệu đóng container và phế liệu số lượng lớn, khiến cho giá chào hàng của các nhà xuất khẩu tương đối ổn định.

Giá thu gom phế liệu sắt tại bến cảng ở Châu Âu ổn định trong tuần này với mức giá hiện tại thu hút một số dòng chảy. Sự suy yếu của đồng euro so với đồng đô la Mỹ trong bốn ngày qua đã phần nào hỗ trợ các nhà xuất khẩu phế liệu Châu Âu, trong khi đồng lira của Thổ Nhĩ Kỳ mạnh lên vào cuối tuần trước đã hỗ trợ các nhà máy cần phế liệu.

Tại Anh, các nhà xuất khẩu buộc phải tăng giá thầu hơn nữa để kích thích dòng vốn đổ vào bến cảng trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ thị trường container. Các đánh giá ở cả miền Bắc và miền Nam đối với P&S loại OA cũng tăng 10 £/tấn lên 265-275£/tấn. Một người tham gia phía Bắc nhận thấy các nhà xuất khẩu nâng chỉ số chào thầu HMS 1/2 của họ lên 250 £/tấn trong tuần này.

Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ thị trường container, thị trường ở Anh cũng tăng giá trong tuần này, với giá xuất xưởng đóng container HMS 1/2 ở Anh được báo giá là 280 £/tấn vào thứ Ba, phù hợp với sức mạnh thị trường container nói chung, được thúc đẩy bởi giá nhu cầu sớm sau gió mùa và thương mại vào Nam Á.

Nhu cầu thanh cốt thép nội địa của Thổ Nhĩ Kỳ vẫn yếu do các công ty phải vật lộn với chi phí tài chính vẫn cao và khó khăn trong việc huy động vốn. Khối lượng nhỏ thép cây đã được bán ở mức giá khoảng 590 USD/tấn xuất xưởng, nhưng người mua hầu như không muốn nhập kho.

Giá HDG/CRC Mỹ vẫn áp lực

Giá mạ kẽm nhúng nóng và thép cuộn cán nguội của Mỹ đều giảm trong tuần này do giá chào hàng tiếp tục giảm.

Giá HRC trong tuần này đã giảm 10 USD/tấn xuống còn 750 USD/tấn.

Giá HDG được báo cáo trong khoảng 900-940 USD/tấn. Một nhà máy báo cáo doanh thu HDG cao tới 980 USD/tấn.

Các chào bán CRC là từ 940-970 USD/tấn, với một nhà máy báo cáo rằng nó đã bán được từ 1,025-1,040 USD/tấn.

Thời gian giao hàng trung bình hàng tuần tại nhà máy HDG của Mỹ giảm xuống còn sáu tuần từ tám tuần, trong khi thời gian giao hàng CRC giảm xuống 6-8 tuần từ 7-8 tuần.

Giá HRC Mỹ tiếp tục áp lực giảm

Giá thép cuộn cán nóng của Mỹ giảm trong tuần này do người bán và người mua tiếp tục báo cáo giá chào mua và chào bán thấp hơn và ít thay đổi sau khi hội nghị khu vực lớn nhất kết thúc vào tuần trước.

Giá HRC đã giảm 38% kể từ mức đỉnh 1,200 USD/tấn vào tháng 4 xuống mức thấp nhất kể từ giữa tháng 1.

Giá thầu và chào hàng HRC lặp lại được báo cáo trong khoảng 740-760 USD/tấn, với một người mua mong đợi nhận được chào giá 720 USD/tấn cho 500 tấn trong khi muốn 700 USD/tấn.

Thị trường tương đối yên tĩnh sau Hội nghị thượng đỉnh thép SMU, kết thúc gần một tuần trước. Không có thông báo công khai nào về giá nhà máy sau hội nghị, hội nghị đã đưa một lượng lớn ngành đến Atlanta; một năm trước sau hội nghị, Cleveland-Cliffs đã đưa ra mức tăng 75 USD/tấn.

Tác động thị trường của việc ngừng hoạt động các nhà máy sắp tới vào tháng 9 và tháng 10 - tương ứng với 1 triệu sản lượng bị cắt giảm - vẫn chưa được biết khi tháng 8 kết thúc.

Nhìn chung, các trung tâm dịch vụ đã giảm lượng mua trước khi xảy ra một cuộc đình công trong ngành ô tô Hoa Kỳ, mà nếu xảy ra, có thể sẽ cắt giảm lượng tiêu thụ thép.

Một cuộc đình công tự động có thể xảy ra là mối lo ngại lớn nhất đối với ngành thép Hoa Kỳ, khi thời hạn ký hợp đồng mới vào ngày 14/9 đang đến rất nhanh. United Auto Workers (UAW) đã đe dọa sẽ tấn công các nhà sản xuất ô tô Mỹ Ford, General Motors (GM) và Stellantis.

Có sự đồng thuận rộng rãi trong ngành thép rằng một số loại đình công sẽ xảy ra, nhưng không rõ liệu UAW sẽ tấn công vào một hay cả ba nhà sản xuất ô tô hay không và cuộc đình công như vậy sẽ kéo dài bao lâu, để lại mức độ ảnh hưởng sâu sắc như thế nào.

Thời gian giao hàng trung bình hàng tuần HRC Midwest không thay đổi ở mức 4-5 tuần, không thay đổi mặc dù nhà máy sắp ngừng hoạt động.

Các nhà cung cấp phôi thép CIS tự tin tăng giá

Các nhà cung cấp phôi thép Biển Đen đã tự tin hơn khi giá phế liệu của Thổ Nhĩ Kỳ tăng kể từ cuối tuần trước do dòng vốn vào bến cảng thấp và nhu cầu từ Nam Á, được hỗ trợ bởi thị trường mạnh mẽ ở Nga.

Các chào hàng mới nhất từ Biển Đen ở mức 500-505 USD/tấn cfr tới các cảng phía bắc và phía nam của Thổ Nhĩ Kỳ, tùy thuộc vào khối lượng, nhà cung cấp và lô hàng. Vật liệu từ các nguồn gốc khác vẫn ở mức cao hơn nhiều. Giá thầu phôi thép Biển Đen được cho là không cao hơn 495 USD/tấn cfr ở Iskenderun, nhưng do doanh số bán thép xuất khẩu yếu, người mua ở các khu vực khác trong nước hầu như không đưa ra mục tiêu, được hiểu là thấp hơn ít nhất 10-20 USD/tấn.

Một người tham gia cho biết không có sự quan tâm lớn đến việc mua phôi từ Thổ Nhĩ Kỳ vì nhu cầu xuất khẩu hạn chế. Giá thanh cốt thép của Thổ Nhĩ Kỳ đứng ở mức 570-590 USD/tấn fob, trong khi thanh cốt thép của thương nhân được báo giá cao hơn khoảng 50-70 USD/tấn.

Các giá chào phôi mới nhất từ Châu Á được báo cáo ở mức 540 USD/tấn cfr Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng bây giờ thấp hơn rõ rệt, do các nhà sản xuất Châu Á giảm giá chào xuống 495-500 USD/tấn fob trong vài ngày qua, nhưng các thương nhân được cho là sẵn sàng bán rẻ hơn trong khu vực.

Các nhà cung cấp GCC đang tìm kiếm doanh số bán thép cây ở mức 535 USD/tấn cfr cho Singapore vào thời điểm cơ hội xuất khẩu phôi thép ở các thị trường nước sâu còn hạn chế. Giá thầu phôi thép GCC không cao hơn 480-490 USD/tấn fob, với mức giá chào trên 500 USD/tấn fob.

Một lô hàng phôi thép Iran 30,000 tấn đã được đặt hàng với giá 475 USD/tấn fob tới các nước lân cận, nhưng mục tiêu từ các thị trường khác lại thấp hơn nhiều so với mức này.

Tại thị trường nội địa, giá chào phôi phôi của Thổ Nhĩ Kỳ được chốt ở mức 540 USD/tấn xuất xưởng, trong đó các nhà máy có trụ sở tại Iskenderun được cho là sẵn sàng bán rẻ hơn một chút. Tuy nhiên, yêu cầu rất khan hiếm do người mua đang trì hoãn việc bổ sung hàng vào thời điểm có vấn đề tài chính, một người tham gia Thổ Nhĩ Kỳ cho biết. Chỉ số xuất khẩu được báo cáo ở mức 525 USD/tấn fob đối với phôi thép Thổ Nhĩ Kỳ.

Sự quan tâm đến việc mua phôi từ Biển Đen đã được báo cáo ở Bắc Phi, với mức giá thấp là 500 USD/tấn, nhưng không thể xác minh được doanh số bán hàng. Trong khi đó, các nguồn gốc khác được báo giá lên tới 550 USD/tấn cfr.

Thị trường thép cây Thổ Nhĩ Kỳ bế tắc

Thị trường thép cây Thổ Nhĩ Kỳ vẫn im ắng do những người tham gia thị trường tiếp tục tiêu hóa tác động của việc tăng lãi suất vào ngày 24/8.

Nhu cầu thanh cốt thép trong nước hôm nay lại yếu, khiến các công ty hiện phải đối mặt với chi phí vay cao hơn sau đợt tăng lãi suất của ngân hàng trung ương lên 25% vào tuần trước. Khối lượng nhỏ thép cây được giao dịch ở mức giá xuất xưởng khoảng 590 USD/tấn chưa bao gồm VAT, nhưng người mua sẽ giữ lại nếu có thể, với lãi suất của các ngân hàng tư nhân khoảng 45%.

Trên thị trường xuất khẩu, hầu hết các giá chào đều ở mức 580-590 USD/tấn fob, mặc dù ít nhất một nhà máy ở Izmir đã sẵn sàng bán với giá 570 USD/tấn fob. Sự quan tâm mua phần lớn không có, với các giá chào Bắc Phi khoảng 550 USD/tấn fob. Sau một thời kỳ giá phế liệu ổn định, các nhà máy đã miễn cưỡng giảm giá chào xuất khẩu, mặc dù chỉ bán được số lượng tối thiểu. Các nhà cung cấp có thể bị buộc phải tìm cách bán hàng với giá thấp hơn nếu nhu cầu trong nước vẫn bị hạn chế bởi những nỗ lực chống lạm phát của chính phủ.

Thị trường HRC EU đón nhận chào hàng nhập khẩu dày đặc hơn

Nhiều chào bán nhập khẩu thép cuộn cán nóng tới EU, đặc biệt là thông qua các thương nhân, nhưng giá quá xa so với mong đợi của người mua, với nhiều người tìm kiếm giá dưới 600 Euro/tấn cif Ý cho trọng tải khá lớn.

Một phần lớn thị trường vẫn chưa hoàn toàn trở lại nên nhiều người mua cũng thích chờ đợi hơn, xem xét các nguồn cung nhập khẩu không thuận lợi xung quanh và tình trạng sẵn có trong nước. Họ đang mong muốn thấy hướng giá rõ ràng hơn từ các nhà máy ở EU, cũng như từ những người mua khác và thị trường hạ nguồn. Một trung tâm dịch vụ thép cho biết họ đang cố gắng giữ giá hạ nguồn ổn định.

Trong khi đó, những người tham gia thị trường Ý đề cập đến giá của nhà máy trong nước ở mức 650-660 Euro/tấn giao hàng cơ sở, hoặc ở mức 630-635 Euro/tấn xuất xưởng, nói rằng trong một số trường hợp nhất định, giao hàng có thể được chiết khấu so với giá cuối cùng. Nhưng những người khác nói rằng, sau khi một nhà máy lớn của EU tìm cách nâng giá vào tuần trước, nhà máy Ý có thể cố gắng tăng giá cơ bản lên 650-670 Euro/tấn vào tháng 9, mặc dù không rõ người mua sẽ đáp ứng điều đó như thế nào. Có tin đồn rằng tháng 9 có thể có hàng, nhưng có vẻ như hầu hết các nhà máy hiện đang ở tháng 10.

Về phía nhập khẩu, có nhiều hoạt động hơn. Một nhà máy Việt Nam cho biết họ chào giá 660-665 USD/tấn cif ở Nam Âu. Các thương nhân đã đưa ra chào bán nguyên liệu từ một nhà máy Ấn Độ cho nhiều người mua và các thương nhân khác ở mức 680-690 USD/tấn cfr EU cho lô hàng từ tháng 10 đến tháng 11. Các nguồn tin thân cận với nhà máy cho biết nhà sản xuất không chào bán. Một thương nhân khác được cho là đã chào bán nguyên liệu từ một nhà máy Ấn Độ khác với giá 610 Euro/tấn cif Italy cho lô hàng tháng 11. Điều đó có nghĩa là thời gian giao hàng vào tháng 1 là quá xa đối với người mua.

Một nhà máy lớn của Nhật Bản đã không bán ra thị trường, trong khi một nhà máy khác của Nhật Bản được báo cáo là chào giá 600-605 Euro/tấn cif ở Nam Âu. Một người mua cho biết họ đang nhận được chào giá cho HRC ở mức 600-610 Euro/tấn cif Italy và cuộn cán nguội 675 Euro/tấn cfr.

Nhiều người tham gia thị trường cho biết CRC Hàn Quốc được chào ở mức 665-675 Euro/tấn cfr ở Nam Âu, trong khi một người bán cho biết khoảng 670-680 Euro/tấn cfr. Các giá chào chính thức của Thổ Nhĩ Kỳ được báo cáo ở mức 630-640 USD/tấn fob, nhưng những người tham gia thị trường cho biết có thể đàm phán ở mức 610-620 USD/tấn fob.

“Có vẻ như khách hàng EU cho rằng giá không thể tăng trong tháng 9”, một thương nhân châu Á cho biết. Một thương nhân có trụ sở tại EU cho biết: “Mọi chuyện rất yên tĩnh, khách hàng vẫn đang cố gắng hiểu thị trường sẽ đi về đâu. Chúng tôi đang thảo luận về việc giao hàng vào tháng 1, trong điều kiện thị trường không thực sự bùng nổ, vì vậy tôi không thấy nhiều sự quan tâm. Tất cả các chào hàng đều trên 600 Euro/tấn cif Ý. Khách hàng đang chờ chào hàng; nhà máy đang chờ để chào giá", một người tham gia thị trường cho biết.

Giá thép dẹt Trung Quốc tiếp tục giảm

Giá thép dẹt Châu Á-Thái Bình Dương tiếp tục giảm do nhu cầu yếu, trong đó giá xuất khẩu thép cuộn của Trung Quốc dẫn đầu xu hướng do các nhà máy giảm giá chào và các giao dịch được chốt ở mức thấp hơn.

Một nhà máy lớn của Trung Quốc đã cắt giảm giá chào 5 USD/tấn xuống còn 575 USD/tấn fob Trung Quốc đối với SS400, do giá bán trong nước giảm và sức mua chậm. Nhưng những mức đó vẫn còn quá cao đối với hầu hết người mua bằng đường biển, vì các nhà máy và thương nhân lớn khác của Trung Quốc chào giá thấp hơn ở mức tương đương 535-565 USD/tấn fob Trung Quốc.

Người mua bằng đường biển im lặng trước xu hướng giảm vì lo ngại giá sẽ sớm giảm thêm. Khoảng 40,000-50,000 tấn thép cuộn loại Q195 của Trung Quốc đã được bán với giá 540 USD/tấn cfr tại Việt Nam vào ngày 25 hoặc 28/8, thu về khoảng 530 USD/tấn fob Trung Quốc. Những người tham gia thị trường cho biết SS400 thường cao hơn 2-5 USD/tấn so với cuộn loại Q195.

Giá xuất xưởng HRC ở Thượng Hải đã giảm 20 NDT/tấn (2.74 USD/tấn) xuống còn 3,850 NDT/tấn vào ngày 29/8.

Hợp đồng tương lai HRC tháng 10 trên Sàn giao dịch tương lai Thượng Hải giảm 0.98% xuống còn 3,848 NDT/tấn. Giao dịch thực tế diễn ra chậm và người mua không quan tâm đến việc đặt chỗ vì xu hướng yếu có thể sẽ tiếp tục do nhu cầu yếu. Một số người tham gia thị trường kỳ vọng nhu cầu sẽ tăng trong tháng 9 và tháng 10, khi mùa cao điểm xây dựng truyền thống đang đến gần, nhưng vẫn còn nghi ngờ về mức độ cải thiện của nhu cầu.

Người mua Việt Nam ngần ngại đưa ra bất kỳ giá thầu nào, mặc dù một số người bán bày tỏ sẵn sàng nhận đơn đặt hàng ở mức 565-570 USD/tấn cfr Việt Nam cho loại cuộn cấp SAE1006 của Trung Quốc. Những người tham gia thị trường tại Việt Nam cho biết nhu cầu thép hạ nguồn ở Việt Nam vẫn yếu.

Các nhà máy thép dài Trung Quốc giảm giá

Giá thép dài Châu Á-Thái Bình Dương giảm do các nhà máy Trung Quốc cắt giảm giá xuất xưởng nội địa và giá chào xuất khẩu do nhu cầu yếu ở cả thị trường trong nước và đường biển.

Giá xuất xưởng thanh cốt thép Thượng Hải đã giảm 10 NDT/tấn (1.37 USD/tấn) xuống còn 3,610 NDT/tấn vào ngày 29/8.

Các thương nhân cắt giảm giá chào thép thanh xuống còn 3,620 NDT/tấn để thúc đẩy doanh số bán hàng. Giao dịch thép cây vẫn trầm lắng giữa thời tiết mưa ở Thượng Hải.

Các nhà máy lớn của Trung Quốc đã giảm giá xuất xưởng thanh cốt thép ở mức 20-30 NDT/tấn vào ngày 29/8. Một số nhà máy thép cây Trung Quốc phải đối mặt với khoản lỗ khoảng 20-50 NDT/tấn sau đợt giảm giá gần đây. Một số người tham gia thị trường kỳ vọng sẽ có nhiều nhà sản xuất cắt giảm sản lượng hơn và giá sẽ ổn định hơn trong tháng 9.

Một nhà máy ở phía bắc Trung Quốc đã cắt giảm giá chào xuất khẩu thép cây thêm 5 USD/tấn từ giữa tháng 8 xuống còn 540 USD/tấn fob theo trọng lượng lý thuyết cho lô hàng tháng 9 và tháng 10. Những người tham gia thị trường cho biết, các nhà máy Trung Quốc có thể xem xét bán với mức chiết khấu 10-15 NDT/tấn so với mức chào bán của họ do triển vọng thị trường vẫn giảm. Những người tham gia thị trường cho biết, các nhà sản xuất lớn của Trung Quốc muốn xuất khẩu các sản phẩm thép dẹt vì nhu cầu này mạnh hơn so với thép cây và các loại thép dài khác.

Các nhà máy lớn của Trung Quốc giữ giá chào xuất khẩu ở mức 540-555 NDT/tấn fob đối với loại dây thép SAE1008. Một số thương nhân sẵn sàng bán thép cuộn với giá 515 NDT/tấn fob từ các nhà máy Đường Sơn mà không có thuế giá trị gia tăng. Một nhà máy ở phía bắc Trung Quốc đã giảm giá xuất xưởng thanh dây địa phương 20 NDT/tấn xuống còn 3,780 NDT/tấn, tương đương 518 USD/tấn.

Phôi xuất xưởng tại Đường Sơn vẫn ổn định ở mức 3,510 NDT/tấn vào ngày 29/8 và giá chào phôi xuất xưởng của thương nhân ở mức 3,580 NDT/tấn, tương đương 491 USD/tấn, cho giao hàng nhanh chóng.

Thị trường xuất khẩu phế thép Nhật Bản bế tắc

Thị trường xuất khẩu phế liệu Nhật Bản đang bế tắc với các chào hàng và giá thầu hạn chế.

Nhiều nhà kinh doanh Nhật Bản hạn chế cập nhật các chào hàng xuất khẩu trong tuần này vì có sự chênh lệch quá lớn giữa chào giá và giá thầu, khiến khó có thể đạt được thỏa thuận. Một số chào hàng xuất khẩu H2 có sẵn ở mức 52,000 yên/tấn fob.

Các nhà máy thép của Hàn Quốc được dự đoán sẽ không hoạt động trong tuần này đối với phế liệu H2 và H1/H2 50:50. Biên lợi nhuận của các nhà sản xuất thép Hàn Quốc bị siết chặt do nhu cầu hạ nguồn chậm lại và các sản phẩm thép nhập khẩu giá rẻ từ Trung Quốc. Nhiều nhà máy đã công bố trong tuần này rằng họ đang tuân theo việc giảm giá thu gom phế liệu 7.56 USD/tấn bắt đầu vào tuần trước.

Chỉ những nhà máy có nhu cầu bổ sung hàng mới có thể xem xét nhập khẩu phế liệu do giá thép cây trong nước tại Việt Nam có xu hướng giảm. Giá thầu dự kiến của H2 là khoảng 375 USD/tấn cfr, tương đương chỉ 50,300 yên/tấn fob.

Mặc dù người mua Đài Loan vẫn tham gia vào thị trường đường biển nhưng họ nhằm mục đích hạn chế sự tăng trưởng về giá trị thương mại. Ý tưởng về giá của các nhà máy cho HMS 1/2 80:20 đóng container là 372 USD/tấn cfr, gợi ý rằng H1/H2 50:50 của Nhật Bản có khả năng đạt tới 380 USD/tấn cfr trở lên, xem xét mức chênh lệch thông thường là 10-15 USD/tấn. Một nguồn tin thương mại cho biết giá xuất khẩu phế liệu Nhật Bản có thể nhận được hỗ trợ nếu người mua Đài Loan chấp nhận mức giá trên 380 USD/tấn trong tuần này.

Giá phế thép Châu Á bình ổn

Giá phế liệu sắt đóng container của Đài Loan không thay đổi do chênh lệch giá chào - thầu vẫn còn lớn với triển vọng thị trường xáo trộn.

Không có giao dịch giao ngay nào xuất hiện. Giá thầu của các công ty tăng lên ở mức 370-372 USD/tấn so với giá chào của các nhà cung cấp là 378-380 USD/tấn cfr. Người mua đã giữ mức giá chào mua này kể từ tuần trước vì họ không lạc quan về triển vọng thị trường ngắn hạn.

Một người mua cho biết: “Bây giờ là cuối tháng. Ngay cả khi chúng tôi mua thứ gì đó, nó sẽ có trọng tải nhỏ… nhu cầu thép trong nước hiện chỉ ở mức trung bình”.

Tuy nhiên, những người bán phế liệu vẫn lạc quan, cho biết giá dự kiến sẽ tăng thêm trong tuần này do nhu cầu mua tăng cao.

Một người bán cho biết giai đoạn hạn chế năng lượng bắt đầu từ tháng 4, dự kiến sẽ kết thúc vào cuối tháng 9 và các nhà máy thép sẽ cần phải chuẩn bị cho điều đó.

Một thương nhân cho biết: “Các nhà máy không thể thiếu nguồn cung cấp phế liệu, ngay cả khi họ đang hoạt động với công suất 70-75%, họ sẽ cần đảm bảo có đủ nguồn cung”.

Một giá chào H1/H2 50:50 xuất xứ Nhật Bản xuất hiện ở mức 385 USD/tấn.

Giá chào phế liệu nhập khẩu về Việt Nam ít thay đổi trong tuần này, trong khi các nhà sản xuất thép có sức mua hạn chế.

Giá chào loại A/B 50:50 có nguồn gốc từ Hồng Kông ở mức 375-380 USD/tấn cfr. Một nguồn tin thương mại cho biết mức chào hàng tăng nhẹ so với tuần trước do các nhà cung cấp cho biết họ có thể bán sang các thị trường Đông Nam Á khác ở mức giá này. Ông cho biết thêm, người mua Việt Nam có thể chấp nhận mức giá khoảng 370 USD/tấn.

Một số nhà kinh doanh Nhật Bản đã hạ giá chào HS chắc chắn 5 USD/tấn so với tuần trước xuống còn 420-425 USD/tấn cfr Việt Nam để thu hút lực mua. Nhưng giá cập nhật vẫn cao hơn 10 USD/tấn so với giá trị giao dịch sang Hàn Quốc trong tuần qua, do người bán cần thêm chênh lệch để thu thêm trọng tải để vận chuyển đến Việt Nam.