Châu Âu

Thép cây: Một số nhà máy ở Nam Âu tiếp tục thúc đẩy tăng giá trong tuần này, nhưng nỗ lực của họ trở nên phức tạp do sổ đặt hàng yếu tại một số nhà cung cấp vì niềm tin vào ngành xây dựng vẫn còn bấp bênh.

Hầu hết các nhà sản xuất Ý đều giữ nguyên mức giá chào hàng tăng vào tuần trước ở mức khoảng 560 Euro/tấn xuất xưởng đối với thép cây, cho cả người mua trong nước và Trung Âu. Nhưng một nhà máy vẫn đưa ra mức giá chào hàng là 540-550 Euro/tấn xuất xưởng, vì vậy rất ít người mua chấp nhận mức giá cao hơn. Các nhà cung cấp thép cây Ý đã đưa ra giá chào hàng cho người mua Balkan ở mức 580 Euro/tấn fob, hoặc 580 Euro/tấn xuất xưởng để giao các lô hàng nhỏ hơn bằng xe tải. Hoạt động giao dịch cuộn dây trong nước vẫn ở mức 610-615 Euro/tấn giao hàng, nhưng một nhà cung cấp được cho là có nhiều hàng tồn kho cần bán và đã đưa ra giá chào hàng ở mức 550-570 Euro/tấn fob.

HRC: Giá thép cuộn cán nóng của Châu Âu tăng nhẹ hôm qua, mặc dù các nhà sản xuất thép cho biết khó có thể đạt được mức cao hơn do nhu cầu yếu.

Người bán báo cáo các giao dịch quanh mức ngang giá cơ sở 563-570 Euro/tấn vào Đức, vì tỷ giá hối đoái khiến việc nhập khẩu hoàn toàn không khả thi và những người cần mua phải đặt hàng trong nước — tuy nhiên, thanh khoản vẫn ở mức thấp, với một số trung tâm dịch vụ bán hàng tồn kho cho các thương nhân để giải phóng vốn lưu động. Một thương nhân báo cáo một nhà máy của Đức bán khoảng 580 Euro/tấn cơ sở xuất xưởng cho 1,200 tấn S355 ngâm và tẩm dầu.

HDG: Đánh giá thép mạ kẽm nhúng nóng nhập khẩu của Tây Ban Nha đã tăng do đồng đô la mạnh hơn so với đồng euro kể từ tuần trước và do giá chào hàng thép cuộn cán nóng trong nước của Việt Nam tăng.

Giá chào hàng nhập khẩu ở mức thấp của tuần trước cũng đã biến mất khỏi thị trường. Phạm vi báo cáo trong tuần này là 770-810 USD/tấn cfr Tây Ban Nha cho HDG Z140 0.57mm. Theo giá euro, giá chào hàng được báo cáo là 740-760 Euro/tấn cfr. Không có báo cáo bán hàng nào được đưa ra và một số người mua cho biết họ sẽ không mua bất kỳ sản phẩm nào, ngay cả ở mức thấp nhất của phạm vi. Tại Ý, HDG được chào bán ở mức 680-690 Euro/tấn cơ sở giao tại Ý. Một nhà máy được cho là đang giảm giá. Có sẵn hàng cho các đợt giao hàng vào tháng 12 từ ít nhất hai người bán.

Trung Quốc

Thép cây: Thép cây giao ngay tại Thượng Hải tăng 10 NDT/tấn (1.39 USD/tấn) lên 3,430 NDT/tấn. Giá thép cây kỳ hạn tháng 1 tăng 0.27% lên 3,337 NDT/tấn. Người bán đã nâng giá thêm 10-20 NDT/tấn lên 3,430-3,450 NDT/tấn vào buổi sáng và giao dịch chủ yếu kết thúc ở mức thấp hơn của phạm vi.

Các giao dịch trên thị trường giao ngay đã tăng so với đầu tuần này, vì người mua cho biết rủi ro giảm giá đã giảm bớt sau một đợt giá giảm. Giá thép cây Thượng Hải đã giảm 60 NDT/tấn trong giai đoạn từ ngày 7 đến ngày 12/11. Những người tham gia thị trường sẽ tập trung vào việc kiểm soát sản xuất của các nhà sản xuất thép trong những tuần tới khi nhu cầu có khả năng giảm theo mùa. Một nhà sản xuất thép ở tỉnh Hồ Nam, miền trung Trung Quốc đã lên kế hoạch bảo dưỡng lò cao trong hai tháng kể từ ngày 18/11, cắt giảm 7,000 tấn/ngày sản lượng kim loại nóng. Nhà máy chủ yếu sản xuất thép dài và thép tấm.

Cuộn dây: Các nhà sản xuất thép lớn giữ nguyên giá chào bán thép cuộn SAE1008 ở mức 510-520 USD/tấn fob, nhưng các nhà máy đã hạ giá trị gia tăng xuống còn 495-500 USD/tấn fob tùy thuộc vào giá thầu của công ty, giảm 5 USD/tấn so với mức trước đó. Tuy nhiên, vẫn khó thu hút được các giao dịch ở mức này vì người mua đang nhắm đến mức chiết khấu ít nhất là 20 USD/tấn. Một giao dịch thép cuộn các-bon thông thường đã chốt ở mức 480 USD/tấn fob trong tuần này hướng đến Nam Mỹ, được các công ty giao dịch bán khống hoặc để lấy hàng không có thuế giá trị gia tăng.

Phôi thép: Giá phôi xuất xưởng Đường Sơn tăng 10 NDT/tấn lên 3,100 NDT/tấn. Giá xuất khẩu phôi của Trung Quốc ở mức 460-465 USD/tấn fob.

HRC: Giá HRC giao ngay tại Thượng Hải vẫn ở mức 3,470 NDT/tấn (480.72 USD/tấn) vào ngày 13/11. Hợp đồng tương lai HRC trên Sàn giao dịch tương lai Thượng Hải vào tháng 1 tăng 0.29% lên 3,513 NDT/tấn. Một số người bán đã tăng giá thêm 10-20 NDT/tấn lên 3,480-3,490 NDT/tấn vào buổi sáng, nhưng đã giảm xuống còn 3,470-3,480 NDT/tấn vào buổi chiều khi giá tương lai giảm so với mức tăng vào buổi sáng. Giao dịch trên thị trường giao ngay tăng nhẹ so với ngày hôm trước. Những người tham gia thị trường thận trọng về xu hướng thị trường, họ muốn chờ xem liệu hàng tồn kho HRC có tiếp tục giảm trong tuần này hay không.

Việt Nam

HRC: Một bên không tiết lộ đã ký kết một thỏa thuận mua 5,000 tấn HRC loại Q235 của Trung Quốc với giá 495 USD/tấn cfr Việt Nam vào ngày 12/11, để giao hàng vào cuối tháng 11, tức là ngoài thời hạn đánh giá. Người mua Việt Nam cho biết giá thép cuộn loại Q235 của Trung Quốc là 490-495 USD/tấn cfr Việt Nam, mặc dù họ chào giá 500 USD/tấn cfr Việt Nam. Hầu hết người mua Việt Nam đều thận trọng khi đặt hàng từ Trung Quốc vì khả năng bị áp thuế chống bán phá giá. Nhưng một số khách hàng đã cân nhắc mua hàng cho lô hàng tháng 12 vì họ kỳ vọng Việt Nam sẽ hoãn thuế cho đến tháng 2, các thương nhân Việt Nam cho biết.

Người mua Việt Nam không quan tâm đến các chào hàng ở mức 512-528 USD/tấn cfr Việt Nam đối với thép cuộn cấp SAE1006 của Trung Quốc, thấp hơn đáng kể so với các chào hàng ở mức 534-548 USD/tấn cfr Việt Nam đối với thép cuộn cấp SAE do nhà máy Formosa Hà Tĩnh của Việt Nam sản xuất. Người bán cần giảm giá thêm nữa để đảm bảo giao dịch.

Nhật Bản

Phế thép: Giá xuất khẩu phế liệu sắt đen của Nhật Bản ổn định vào thứ Tư do người mua nước ngoài không quan tâm vì giá không cạnh tranh.

Mặc dù đấu thầu Kanto đẩy giá H2 lên, các thương nhân Nhật Bản vẫn giữ nguyên giá xuất khẩu của họ so với tuần trước, lưu ý đến nhu cầu chậm chạp trên thị trường vận chuyển bằng đường biển. Giá ở mức 330 USD/tấn cfr Đài Loan cho H1/H2 50:50 và 340 USD/tấn cfr Việt Nam cho H2 hôm qua.

Việc bán cho Việt Nam cũng tỏ ra khó khăn do chênh lệch giá ngày càng lớn. Mặc dù giá thầu Kanto ở mức trên 340 USD/tấn cfr tại Việt Nam vào ngày 12/11, các nhà máy khác của Việt Nam chỉ nhắm mục tiêu 330 USD/tấn cfr cho nửa cuối năm. "Chúng tôi cần 335-340 USD/tấn cfr để trang trải cho mức giá cước vận chuyển tăng", một thương nhân Nhật Bản cho biết.