Để sử dụng Satthep.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Satthep.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Tổng quan thép Trung Quốc tuần 28/2022

Giá tiếp tục giảm nhanh tuần này vì nhu cầu chậm, ca nhiễm covid gia tăng gây áp lực tâm lý. Các kích thích kinh tế từ Chính phủ cũng như giảm sản xuất chưa mang lại được hỗ trợ như kỳ vọng.

Yếu tố áp lực:

_ Điều kiện thời tiết mưa nhiều và số lượng ca nhiễm Covid-19 gia tăng làm suy giảm tâm lý và nhu cầu. Có 46 trường hợp Covid-19 mới được xác nhận ở Trung Quốc đại lục và 306 trường hợp không có triệu chứng khác vào ngày 10/7.

_Tâm lý thị trường giảm giá để kích cầu.

_ Tiêu thụ 5 sản phẩm thép chính giảm 275,000 tấn so với tuần trước xuống 9.54 triệu tấn. Tồn kho thép trong tuần đã giảm 480,000 tấn so với mức giảm 600,000 tấn của tuần trước.

_Thượng Hải trong tình trạng báo động đỏ vì nhiệt độ cao trong ngày và một số dự án xây dựng ngoài trời đã bị đình chỉ.

Yếu tố hỗ trợ:

_Một nhà máy lớn ở miền bắc Trung Quốc đã tiến hành bảo trì thiết bị cho một lò cao 2,020m³ vào ngày 8/7 với sản lượng cắt giảm hàng ngày là 5,000 tấn. Một nhà máy khác ở phía đông nam Trung Quốc sẽ đóng cửa một lò cao 1,780m³ để bảo trì từ ngày 25/7 trong 30 ngày với sản lượng ước tính cắt giảm là 150,000 tấn.

_Sản lượng của năm sản phẩm thép chính - thép cây, thép cuộn dây, thép cuộn cán nóng, thép cuộn cán nguội và thép tấm đã giảm 157,000 tấn xuống 9.07 triệu tấn trong tuần này so với tuần trước.

_ Trung Quốc đã đặt mục tiêu tăng trưởng tổng sản phẩm quốc nội (GDP) là 5.5% trong năm và một số thương nhân kỳ vọng mục tiêu này sẽ thúc đẩy nhu cầu.

Thị trường giao ngay

Giá thép cây HRB400 tại Thượng Hải giảm 360 NDT/tấn so với tuần trước xuống còn 3,940 NDT/tấn do nhu cầu yếu. Giá thép cây giao sau tháng 10 giảm xuống 3,833 NDT/tấn.

Dự trữ thép cây của các thương nhân và nhà sản xuất giảm 530,000 tấn trong tuần này so với mức giảm 500,000 tấn của tuần trước. Nhưng tồn kho thấp hơn đã không thể nâng cao tâm lý khi những người tham gia kỳ vọng cắt giảm sản lượng nhiều hơn để bù đắp nhu cầu thép yếu.

Mười nhà máy ở miền Đông Trung Quốc đã giảm giá thép cây xuất xưởng khoảng 30-70 NDT/tấn trong ngày.

Tương tự, gá xuất xưởng thép cuộn cán nóng tại Thượng Hải giảm 400 NDT/tấn so với tuần trước xuống 3,800 NDT/tấn. HRC kỳ hạn tháng 10 giảm xuống 3,792 NDT/tấn.

Các nhà máy thép đang chịu lỗ khoảng 200-250 NDT/tấn đối với HRC dựa trên giá nguyên liệu hiện tại. Một nguồn tin từ các nhà máy ở miền đông Trung Quốc cho biết mức lỗ của họ là 400-500 NDT/tấn tính theo nguyên liệu mà họ đã mua trước đó ở mức giá cao hơn. Các nhà máy thép không có động cơ cắt giảm sản lượng lớn vì họ muốn chờ nhu cầu tăng lên.

Nhiều nhà máy dự kiến ​​sẽ cắt giảm sản lượng vì nhiều nhà máy đã thông báo giảm giá thu mua phế liệu sắt hoặc tạm ngừng thu mua phế liệu. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết, doanh số và sản lượng ô tô của Trung Quốc đã tăng trong tháng 6 so với tháng 5, nhưng số liệu từ tháng 1 đến tháng 6 vẫn thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái.

Thị trường xuất khẩu

Giá trong nước giảm gây áp lực thêm cho thị trường xuất khẩu, với nhu cầu vốn dĩ đã yếu ớt và cạnh tranh cao từ khu vực Đông Nam Á.

Các nhà máy sẵn sàng bán thép cây ở mức 630-640 USD/tấn fob sau khi giá thép cây tại các thành phố lớn trong nước giảm xuống còn 570-590 USD/tấn fob theo trọng lượng lý thuyết. Chào giá giảm tầm 10-20 USD/tấn so với tuần trước.

Đối với thép cuộn cán nóng, các nhà máy Trung Quốc ngần ngại giảm giá dù giá trong nước giảm mạnh. Trong khi một số thương nhân chủ động cắt giảm giá chào bán xuống tương đương 575-580 USD/tấn fob Trung Quốc đối với HRC SS400. Một số người trong số họ sẵn sàng bán hàng với giá tương đương 560-570 USD/tấn fob Trung Quốc.

Các thương nhân cắt giảm giá xuống còn 650 USD/tấn cfr Việt Nam đối với cuộn SAE1006 của Trung Quốc, với một số trong số họ sẵn sàng nhận đơn đặt hàng ở mức 640 USD/tấn cfr Việt Nam.

Người mua đường biển đã rất ngạc nhiên bởi giá giảm nhanh chóng trong hai ngày qua, với giá chào mua ở Việt Nam là 580 USD/tấn cfr, tầm mức 550 USD/tấn fob Trung Quốc và thấp hơn nhiều so với mức chấp nhận được của người bán. Tâm lý thị trường được thúc đẩy bởi giá nội địa Trung Quốc giảm và kinh tế toàn cầu suy yếu, khiến người mua đường biển không muốn chấp nhận rủi ro.