Hiện nay, chỉ số vận chuyển hàng hóa và chất lượng quặng của Trung Quốc suy giảm sẽ khiến các nhà khai thác quặng Trung Quốc suy giảm ưu thế cạnh tranh với quặng nhập khẩu.

Công ty đầu tư vận tải Anh (FIS) cho biết mạng lưới tàu trọng tải lớn vận chuyển hàng hóa sẽ tăng thêm khoảng 300 chiếc từ 900 lên 1200 chiếc. Hiện nay, chất lượng quặng của Trung Quốc không tốt so với mặt bằng chung của thế giới chỉ vào khoảng 27.5% Fe , thế giới là 35% Fe, điều này sẽ hạn chế khả năng cạnh tranh của Trung Quốc ngay trên chính thị trường nội địa.

Các nhà quan sát thị trường dự đoán trong năm 2015, lượng khai thác quặng của Trung Quốc sẽ giảm xuống còn 275 triệu tấn chứ không còn ở mức 350 triệu tấn như hiện nay và đến năm 2020 sẽ còn giảm thêm 200 triệu tấn nữa. Hiện nay, giá giao ngay của quặng sắt vào khoảng 100 USD/tấn, trong khi đó chi phí sản xuất đang ở mức 60-120 USD/tấn.

Một số nhà máy công suất 150 triệu tấn phải đóng cửa vì giá quặng thấp. Dự đoán, ngành quặng sắt Trung Quốc khó có khả năng tăng trưởng đến tận năm 2010.

(Sacom)