Sau nhiều tháng đàm phán khó khăn, các nhà máy hợp nhất Nhật Bản và các nhà máy đóng tàu trong nước cuối cùng cũng đã thỏa thuận được giá thép tấm đóng tàu trong giai đoạn từ tháng 10 năm ngoái đến tháng 03 vừa qua sẽ không đổi so với giá từ tháng 04 đến nửa tháng 09 năm 2013.

“Các nhà máy muốn nâng giá vì chi phí sản xuất của họ tăng khi Yên Nhật suy yếu nhưng về phía các nhà máy đóng tàu thì vẫn khăng khăng đòi giảm bớt xuống, vì cho rằng mức tăng mà họ đã chấp nhận từ tháng 04 đến tháng 09 là quá lớn. Theo tin đã đưa, trong 6 tháng đầu năm ngoái hai bên đã đồng ý tăng thêm 10.000 Yên/tấn (96 USD/tấn).

Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp (NSSMC), đại diện cho các nhà máy vì là nhà cung cấp thép tấm đóng tàu lớn nhất cả nước với Mitsubishi Heavy Industries, nhà máy đóng tàu lớn nhất Nhật Bản, cả hai đều từ chối bình luận về thỏa thuận đạt được hôm thứ Tư.

Phát ngôn viên Hiệp hội các nhà xuất khẩu tàu thủy Nhật Bản thừa nhận rằng các nhà máy đóng tàu đã và đang nhận được nhiều đơn hàng hơn vào cuối năm. Nhưng giá tàu thủy bán ra vẫn không đủ cao để các nhà máy đóng tàu có thể kiếm lời do giá điện, nhân công và các chi phí khác đều tăng cùng lúc. Vì vậy họ thực sự cần phải cắt giảm bớt chi phí”.

Từ tháng 04 năm  ngoái đến tháng 02/2014, các xưởng đóng tàu Nhật Bản đã nhận được nhiều đơn đặt hàng mới để xuất khẩu tương đương 14,61 triệu tấn Anh (GT), tăng 119,5% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó đơn hàng tồn đọng chưa được giao của họ là 643 chiếc tàu tương đương 27,42 triệu GT.

Vấn đề nhân công đang là một thách thức lớn đối với các xưởng đóng tàu bởi vì các công nhân không có tay nghề chỉ ký hợp đồng phụ với các nhà máy đóng tàu đang vi phạm hợp đồng và đổ xô vào các công việc xây dựng phổ biến vì mức lương cao hơn.

“Các xưởng đóng tàu có nhiều đơn đặt hàng và muốn tăng cường công suất nhưng đang chật vật để thu hút người lao động. Họ cần phải trả thêm tiền lương để đảm bảo có được nhân công nếu không thì khó mà nâng cao tốc độ đóng tàu mới và do đó cũng sẽ không đẩy nhanh việc mua thép tấm được”.

Như tin đã đưa, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và giao thông vận tải đã tăng lương cho các công nhân làm việc tại công trình công cộng lên trung bình 7,1% có hiệu lực kể từ tháng 02. “Quyết định này đã làm ảnh hưởng đến các nhà máy đóng tàu vì vậy chúng tôi chắc chắn họ cũng sẽ cố gắng thêm lần nữa để giảm giá thép tấm trong các cuộc đàm phán từ tháng 04 đến tháng 09 tới”, phát ngôn viên nói.

Nguồn tin: Satthep.net