Hyundai Special Steel- trước đây là Dongbu Special Steel- đang cân nhắc đầu tư mới vào Trung Quốc để mở rộng thị phần của mình vào cuộn trơn CHQ và thép thanh kéo nguội cho các thiết bị ô tô ở đó.

“Chúng tôi dự định sẽ xâm nhập vào thị trường Trung Quốc trong vòng năm nay và giai đoạn đầu sẽ bắt đầu bằng việc thành lập một doanh nghiệp ở đó” đại diện công ty trao đổi với Platts. Nhà máy này hiện đang thực hiện nghiên cứu tính khả thi ở Trung Quốc, nhưng chi tiết cụ thể như nơi đặt nhà máy mới hay công suất vẫn chưa quyết định.

Nhưng kênh truyền thông về ngành thép của Hàn Quốc là Steel và Metal News đưa tin cuối tháng trước rằng nhà sản xuất thép chuyên dụng này dự định sẽ xây một nhà máy mới có công suất 44.000 tấn CHQ wire rod và CD bar mỗi năm ở Trùng Khánh, phía tây nam Trung Quốc, nơi công ty mẹ Hyundai Motor sẽ có một nhà máy lắp ráp xe ô tô mới trong ba năm.

Tháng 12 năm ngoái, Hyundai Motor thông báo kế hoạch xây dựng nhà máy xe hơi ở Cangzhou, tỉnh Hà Bắc, và ở Trùng Khánh. Mỗi nhà máy sẽ có công suất 300.000 chiếc/năm và được dự kiến sẽ bàn giao trước 2018.

Dongbu Special Steel được mua chính thức bởi ba công ty con của Hyundai Motor trong đó có Hyundai Steel hôm 30/01 và được đổi tên thành Hyundai Special Steel.

Trong khi đó, đối thủ cạnh tranh SeAH Special Steel hiện đang sở hữu hai nhà máy liên doanh ở Trung Quốc, tên là -SeAH Steel Wire Nantong ở tỉnh Giang Tô với công suất 37.000 tấn/năm và Posco-SeAH Steel Wire Tianjin với công suất 30.000 tấn/năm.

SeAH Special hiện đang cân nhắc khả năng sẽ xây thêm nhà máy thứ ba ở Trung Quốc nhưng đại diện công ty cho biết hiện không có kế hoạch xây nhà máy mới ở đó.