Bất chấp những khó khăn, bao gồm tăng thuế xuất khẩu và chi phí than luyện tăng, phần lớn các nhà sản xuất thép của Ấn Độ đang ở trong tình thế hấp dẫn, trái ngược với những gì các nhà phân tích nói, Seshagiri Rao M.V.S., giám đốc điều hành và giám đốc tài chính của tập đoàn JSW Steel Ltd, cho biết trong một cuộc phỏng vấn.

Rao chia sẻ quan điểm của mình về các yếu tố quốc tế và trong nước sẽ dẫn đến kịch bản nhu cầu có lợi.

Định giá của các công ty thép có công bằng sau thông báo tăng thuế xuất khẩu thép?

Tôi hoàn toàn không đồng ý với các báo cáo của nhà phân tích. Họ nói rằng ngành thép bây giờ sẽ bị tụt hạng và sẽ có một vấn đề lớn đối với ngành sau khi áp thuế xuất khẩu. Các chủ đề cơ bản mà tôi đã nói trong hai năm qua vẫn còn nguyên vẹn. Đầu tư vào các sáng tạo công suất tái tạo sẽ tiếp tục thúc đẩy nhu cầu. Với cuộc chiến Nga-Ukraine, mọi quốc gia đều đang xem xét việc tăng chi tiêu quốc phòng, điều này sẽ làm tăng nhu cầu. Vì lý do này hay lý do khác, nhu cầu thép tiếp tục tăng mạnh. Các chủ đề không thay đổi, vì vậy tôi không đăng ký quan điểm của thị trường hoặc các nhà phân tích để hạ cấp lĩnh vực này.

Quan điểm của ông về thời gian tăng thuế xuất khẩu?

Việc tăng thuế xuất khẩu là một hiện tượng tạm thời và chính phủ đã đưa ra mức thuế như vậy ngay cả vào năm 2008 khi lạm phát cao. Tuy nhiên, thuế chỉ áp dụng trong 1 tháng đối với sản phẩm dẹt và 5 tháng đối với sản phẩm dài. Theo dấu hiệu từ quá khứ, khi lạm phát cao, nói chung, chính phủ thực hiện các bước tài khóa nhất định. Theo quan điểm của chúng tôi, những điều này chỉ là tạm thời và một khi lạm phát được kiểm soát, những điều đó sẽ biến mất.

Còn nhu cầu thép trong nước thì sao? Liệu nó có đủ để bù đắp tác động của việc tăng thuế xuất khẩu? Nó sẽ thay đổi kế hoạch capex của bạn theo bất kỳ cách nào?

Điều quan trọng là phải hiểu kết quả Q4 của chúng tôi. Trong khi tỷ suất lợi nhuận của Ebitda (thu nhập trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu hao) đã giảm trên cơ sở hợp nhất 4,300 yên/tấn tuần tự, thì Ebitda tuyệt đối của chúng tôi cho thấy mức tăng trưởng 1%. Nó có thể xảy ra vì khối lượng cao hơn. Chi phí tăng 3%, thực hiện hỗn hợp giảm 3% và Ebitda tăng 1% vì tăng trưởng sản lượng ở mức 31%. Đó là câu chuyện. Câu chuyện của JSW là về tăng trưởng khối lượng. Chúng tôi đã bán 16.35 triệu tấn thép trong năm ngoái. Trong số này, chúng tôi đã xuất khẩu 4.5 tấn. Số còn lại được bán ở thị trường trong nước. Năm nay, chúng tôi có kế hoạch tăng doanh số bán hàng của mình thêm 3.5 tấn.

Những yếu tố nào sẽ thúc đẩy khối lượng bổ sung và nhu cầu đến từ đâu?

Ngành công nghiệp ô tô đang nhận thấy nhu cầu tốt, đặc biệt là trong không gian PV (xe chở khách) và MHCV (xe thương mại hạng trung và hạng nặng), đang được dẫn đầu bởi cơ sở hạ tầng và khai thác.

Thứ hai là năng lượng mặt trời và các thiết bị gia dụng. Chúng tôi đã thấy sự tăng trưởng rất tốt trong năm ngoái và năm nay. Bên cạnh đó, chính phủ đang chi tiêu cho cơ sở hạ tầng. Vốn đầu tư được phân bổ là 7.50 nghìn tỷ Yên sẽ được chi trong năm nay. Nếu chúng ta nhìn vào các trình điều khiển, chúng ta dự đoán nhu cầu sẽ tăng lên là 8 tấn.

Chúng tôi sẽ bán sản phẩm của mình ở thị trường nội địa và cũng có thể xuất khẩu. Khi thực tế xuất khẩu rất hấp dẫn, chúng tôi đã tăng xuất khẩu của mình lên 25%. Ngay cả khi doanh thu xuất khẩu giảm, chúng tôi đã xuất khẩu 15%. Xuất khẩu của chúng tôi dao động từ 15% đến 25%, và chúng tôi chưa bao giờ ngừng xuất khẩu trong 30 năm qua. Chỉ vì thuế xuất khẩu đã đến, chúng tôi sẽ không ngừng xuất khẩu. Chúng tôi sẽ tiếp tục phục vụ khách hàng của mình vì phát triển khách hàng không phải là điều dễ dàng.

Bạn sẽ tiếp tục duy trì sự tích cực của Ebitda trên mặt trận xuất khẩu chứ?

Chúng tôi không xem xét liệu chúng tôi mất một số doanh số bán hàng hoặc kiếm tiền. Tuy nhiên, về khối lượng bán hàng tổng thể có liên quan, chúng tôi sẽ có thể đáp ứng hướng dẫn 24 tấn trong năm nay và chúng tôi sẽ tiếp tục duy trì mức tích cực ở cấp Ebitda và ở mức lợi nhuận ròng.

Có khả năng đạt được một thỏa thuận giữa Ấn Độ và Nga về việc cung cấp than luyện cốc với mức giá có lợi cho cả hai, như trường hợp của ngành dầu khí.

Về cơ bản, việc định tuyến lại thương mại đang diễn ra. Thương mại từng xảy ra giữa Nga, Ukraine, Châu Âu và Nhật Bản, và những nước khác, là nơi các lệnh trừng phạt đã được áp đặt.

Các quốc gia ngừng mua hàng từ Nga đang xem xét nguồn cung từ Australia hoặc Colombia hoặc những nơi khác, và việc định tuyến lại và thiết lập hậu cần sẽ mất nhiều thời gian.

Than của Nga có sẵn cho Ấn Độ và các nước khác sẵn sàng mua, nhưng nó phải được vận chuyển. Logistics cần phải được đặt ra, và đó là vấn đề.

Nguồn tin: satthep.net