Hiệp hội các nhà đóng tàu Nhật Bản cho biết ngành đóng tàu của nước này đang hứng chịu điều kiện khắc nghiệt. Các nhà đóng tàu đang phải đối mặt với sự tăng mạnh của đồng Yên khiến doanh số bán tàu tính theo đồng USD giảm xuống trong khi phải chịu giá thép cao hơn so với các đối thủ cạnh tranh từ Trung Quốc và Hàn Quốc, làm giảm các đơn đặt mua mới.

Trong 08 tháng đầu năm, các nhà đóng tàu Nhật Bản đã nhận được các đơn đặt mua tàu với tổng trọng lượng khoảng 5,89 triệu tấn, giảm 23% so với cùng kỳ năm ngoái. “Các đơn đặt mua mới giảm buộc các nhà đóng tàu dãn tiến độ làm việc qua đó ảnh hưởng đến nhu cầu tiêu thụ thép,” phát ngôn viên của Hiệp hội các nhà xuất khẩu tàu (SAJ) cho biết.

SAJ dự đoán nhu cầu thép trong năm tài khóa này sẽ đạt khoảng 4,32 triệu tấn, giảm 3,9% so với năm ngoái nhưng tăng 0,4% so với dự đoán hồi tháng 04.

Ông Kazuaki Kama, chủ tịch tập đoàn IHI Corp phát biểu trong tháng 09 rằng giá tàu thấp hơn và gía thép cao hơn là do ảnh hưởng từ tỷ giá. Hơn nữa, sự chênh lệch giá thép tại thị trường trong nước và quốc tế đang ảnh hưởng đến tính cạnh tranh của các nhà đóng tàu buộc họ sẽ phải tìm nguồn cung thép từ thị trường nước ngoài nếu như diễn biến này chưa thể chấm dứt.

SAJ phàn nàn các nhà sản xuất hợp nhất đã xuất khẩu thép tấm đóng tàu sang Hàn Quốc với giá khoảng 900 USD/tấn fob, nhưng thép tấm đóng tàu tại thị trường nội địa thì có giá đến 90.000 Yên/tấn (1.169 USD/tấn). Khoảng 40% chi phí đóng tàu là thép, nhưng sự chênh lệch giá như vậy đã ảnh hưởng lớn đến tính cạnh trạnh của các nhà đóng tàu Nhật Bản. “Đã đến lúc các nhà sản xuất thép trong nước phải xem xét lại sự chênh lệch giá giữa nội địa và xuất khẩu để đảm bảo tính cạnh tranh chung,” phát ngôn viên của SAJ cảnh báo.

Nguồn tin: Satthep.net