Đầu tư cơ sở hạ tầng của Trung Quốc có thể cao hơn dự kiến ​​trong nửa cuối năm nay, nhờ vào kế hoạch của Bắc Kinh nhằm thúc đẩy chính sách tài chính "chủ động hơn" và củng cố sự yếu kém của việc xây dựng cơ sở hạ tầng. Kết hợp với các biện pháp bảo vệ môi trường chặt chẽ hơn, điều này có thể giúp giá thép ở mức cao ít nhất trong ngắn hạn, các nguồn tin cho biết.

Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia gần đây đã bật đèn xanh cho kế hoạch xây dựng đường sắt đô thị giai đoạn III của thành phố Trường Xuân - thủ phủ của tỉnh Cát Lâm ở phía đông bắc Trung Quốc - với tổng vốn đầu tư là 78.7 tỷ NDT (11.4 tỷ USD) trong giai đoạn 2018-2023, theo một báo cáo được đăng bởi China Business Network.  Ủy ban đã ngừng việc phê duyệt hồi tháng 8 năm ngoái. Động thái gần đây được hiểu là một tín hiệu khác cho thấy chính quyền trung ương sẽ nỗ lực hơn nữa để thúc đẩy xây dựng cơ sở hạ tầng trong nửa cuối năm 2018.

Trung Quốc cũng sẽ tăng đầu tư tài sản cố định đường sắt (FAI) lên hơn 800 tỷ NDT (117 tỷ USD) vào năm 2018, như đưa tin trước đây. Con số này tăng ít nhất 9% so với kế hoạch ban đầu là 732 tỷ NDT cho năm 2018. Đồng thời, một số chính quyền địa phương đã liên tục công bố kế hoạch xây dựng các phương tiện giao thông.

Những nỗ lực của chính phủ để thúc đẩy xây dựng cơ sở hạ tầng đã làm giảm triển vọng ảm đạm của các nhà quan sát thị trường thép. Cắt giảm sản lượng rộng rãi đã giúp đẩy giá thép tăng lên, một nhà phân tích ngành công nghiệp thép tại Thượng Hải cho biết. Giá thép cây trong nước có thể tiếp tục xu hướng tăng trong tháng 8 trong bối cảnh một số biến động, ông nói thêm.

Giá thép trong nước sẽ ở mức cao trong ngắn hạn do suy đoán nhu cầu xây dựng cơ sở hạ tầng mạnh hơn và cắt giảm sản lượng vì lý do môi trường, một nhà phân tích thứ hai trong khu vực cho biết. Nhưng vẫn chưa rõ giá giao ngay trong nước sẽ tăng như thế nào mặc dù giá kỳ hạn tiếp tục đạt mức cao kỷ lục, ông nói thêm.

Nguồn tin: Satthep.net