Dưới đây là tóm tắt các tin tức và quan điểm từ các lĩnh vực hàng hóa cụ thể, bao gồm giá quặng sắt, giá thép, một số thách thức hậu cần khó khăn được nới lỏng và hơn thế nữa.

Giá quặng sắt tăng

Stuart Burns của MetalMiner giải thích giá quặng sắt đã cho thấy một số động lực tăng trong tuần này, trích dẫn một bài đăng gần đây của Reuters.

Ông viết: “Nhập khẩu tăng và giá quặng sắt tăng 25% trong vòng 3 tuần của Trung Quốc đã được nhiều người coi là chắc chắn nhu cầu thép rất mạnh”. Trung Quốc mua khoảng 70% quặng sắt từ đường biển. Do đó, đây là động lực chính của nhu cầu.

"Bài báo trích dẫn dữ liệu hải quan Trung Quốc từ ngày 7/12 báo cáo nhập khẩu quặng sắt tháng 11 là 104.96 triệu tấn. Tổng số đó tăng 14.6% so với tháng 10 và đánh dấu tháng mạnh nhất kể từ tháng 7/2020."

Một yếu tố ảnh hưởng đến bức tranh thị trường quặng sắt và thép toàn cầu là lĩnh vực bất động sản được sử dụng đòn bẩy quá mức của Trung Quốc.

Ông nói thêm: “Vẫn chưa biết liệu các công ty xây dựng mắc nợ nặng có được phép tồn tại hay không. "Xây dựng khó có thể trở thành động lực như trong thập kỷ trước khi Bắc Kinh tiếp tục nỗ lực xoay trục nền kinh tế hướng tới một mô hình tiêu dùng bền vững hơn."

Giá thép chậm lại

Trong khi đó, nhà phân tích Nichole Bastin của MetalMiner đã kiểm tra thị trường thép, nơi giá đã chậm lại trong những tháng gần đây.

Bastin giải thích: “Thị trường thép của Mỹ tiếp tục cho thấy sự suy yếu. Khi giá HRC liên tục giảm hàng tuần, thời gian giao hàng của các nhà máy đã thu hẹp xuống mức trung bình trong lịch sử."

Trong tin tức thương mại, sau khi E.U. đã đạt được thỏa thuận với Mỹ về mức thuế đối với thép và nhôm theo Mục 232, giờ đây Anh, Nhật Bản và Hàn Quốc muốn có các thỏa thuận của riêng họ.

Bastin nói thêm: “Cùng với việc thiết lập Quan hệ Đối tác Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản - Hoa Kỳ (JUCIP), vào giữa tháng 11, Hoa Kỳ cho biết sẽ mở các cuộc thảo luận với Nhật Bản về khả năng giảm bớt các thuế quan hiện tại. Thông báo này đã thúc đẩy Hàn Quốc chính thức yêu cầu đàm phán, vì cả Nhật Bản và EU đều là những đối thủ cạnh tranh chính của ngành thép Hàn Quốc."

Năng lượng tái tạo chiếm 20% sản lượng điện của Hoa Kỳ

Về tin tức năng lượng, theo Cơ quan Thông tin Năng lượng, năng lượng tái tạo chiếm khoảng 20% ​​sản lượng điện của Hoa Kỳ vào năm 2021.

Con số này ở mức tương đương với năm 2020. Trong khi đó, EIA dự báo thị phần năng lượng tái tạo sẽ tăng lên 22% vào năm 2022.

Thách thức về hậu cần giảm bớt nhưng vẫn còn tắc nghẽn

Như Burns giải thích, chi phí hậu cần, ít nhất, đã giảm bớt vào cuối năm.

Ông viết: “Cước phí vận chuyển đã giảm từ mức cao nhất cho mỗi container 40ft vào mùa hè đối với một số chủ hàng lên tới 15,000 USD xuống 9,000 USD vào tháng trước. "Cước phí đã giảm hơn nữa xuống khoảng 7,000 USD ngày hôm nay," theo báo cáo của Financial Times.

"Số lượng tàu đậu ngoài khơi các cảng Los Angeles/Long Beach để chờ dỡ hàng đã giảm từ 261 tàu vào tháng 9 xuống còn 246 vào tháng 10 và 216 vào tháng trước, báo cáo của Financial Times."

Tuy nhiên, còn quá sớm để ăn mừng sự trở lại của những gì có thể được coi là hậu cần trước đại dịch là "bình thường".

Burns cho biết thêm: “Các doanh nghiệp ở Châu Âu và Hoa Kỳ đang báo cáo những vấn đề tương tự về tắc nghẽn cảng. “Việc thiếu các phương tiện và năng lực chuyên chở hàng hóa đến và đi từ các cảng đang làm trầm trọng thêm tình hình."

"Trong khi giá cước có thể đang giảm, có khả năng mở ra các lựa chọn cung ứng đã bị đóng cửa do giá cước vận tải không kinh tế, các nút thắt vẫn còn như đã xảy ra vào mùa hè năm ngoái tại Ninh Ba, Trung Quốc. "

Nguồn tin: satthep.net