Chiến dịch tranh cử tổng thống tại Mỹ vẫn đang tiếp diễn và không có gì ngạc nhiên khi thương mại trở thành chủ đề trong tất cả các cuộc nói chuyện.

Và cứ 4 năm 1 lần, chúng ta lại phát hiện ra rằng các nhà sản xuất Trung Quốc cần phải có trách nhiệm với những tổn hại của ngành thép tại Mỹ. Ứng cử viên Đảng Cộng hòa – tỷ phú Donald Trump – đã phát biểu rằng: “Hỡi mọi người, họ (Trung Quốc) đang giết chúng ta (Mỹ)”.

Các nhà sản xuất thép tại Trung Quốc đang bán thép với giá rẻ hơn so với các đối thủ tại Mỹ, và những người được hưởng lợi nhiều nhất có lẽ là các nhà buôn toàn cầu. Hãng tin Bloomberg cho biết, trên thực tế khoảng cách giữa giá thép thô của Mỹ và Trung Quốc đang được nới rộng lên mức cao nhất kể từ năm 2011.

Diễn biến giá thép trên 2 sàn Shanghai và Nymex từ tháng 5/2014 tới nay

Theo số liệu của Bloomberg, giá thép cuộn cán nóng trên sàn Thượng Hải được giao dịch quanh mức 387 USD/tấn trong thời gian gần đây, thấp hơn nhiều so với mức 625 USD/tấn trên sàn Nymex của Mỹ.

Những cơ hội kiếm lời từ chênh lệch giá kiểu này thường đẩy nạn nhân của nó vào những khó khăn thương mại thường thấy: thuế nhập khẩu và chi phí vận chuyển. Mặc dù vậy, đó không phải là những vấn đề có thể lan rộng.

Bất chấp tất cả những khó khăn trong năm qua về điều tra chống bán phá giá và năng suất dư thừa tại Trung Quốc, thép thô vẫn có thể dễ dàng được nhập khẩu vào Mỹ miễn là đạt được tiêu chuẩn. Đừng cho rằng có thể nhập khẩu thép không đủ điều kiện vào Mỹ cho dù dưới bất kỳ hình thức nào (kẹp giấy, bàn là, thép cây, xe đẩy…) bởi các nhà nhập khẩu của Mỹ có quy định nghiêm ngặt cho từng loại mặt hàng.

Các nhà đầu tư cũng nên tránh giao dịch thép cán nguội bởi loại hàng chất lượng cao này có thể sẽ sớm phải chịu thuế lên tới 210% của Bộ Thương mại Mỹ. Sẽ là khôn ngoan hơn khi nhà đầu tư bám theo các sản phẩm cán nóng mỏng hơn 12,7mm bởi thép thô của Trung Quốc hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu để sản xuất mặt hàng này, qua đó giúp tiết kiệm lượng chi phí khổng lồ.

Về vấn đề vận chuyển, chi phí cho thép cuộn thường rất cao bởi sản phẩm này lớn, nặng và dễ bị hư hỏng. Tuy nhiên, tình hình hiện nay có lẽ không còn như vậy. Chi phí đặt chỗ vận chuyển bằng tàu Handysize, loại tàu thường được dùng để chuyên chở thép qua các vùng biển, đang rơi xuống gần mức thấp nhất lịch sử.

Kim ngạch nhập khẩu thép Trung Quốc của Mỹ từ tháng 4/2010 tới nay

Trong 5 năm qua, ngay cả khi cước phí vận tải cao và khoảng cách giá giữa thép Trung Quốc và Mỹ là không đáng kể, các nhà sản xuất tại Mỹ vẫn liên tục nhập khẩu khoảng 158.000 tấn thép Trung Quốc hàng tháng. Mặc dù vậy, khối lượng nhập khẩu đã giảm xuống mức rất thấp trong vài tháng trở lại đây, một phần là bởi mức chênh lệch giá được thu hẹp. Vào cuối tháng 4, đã có thời điểm giá thép giao sau trên sàn Thượng Hải cao hơn giá thép của các nhà sản xuất của Mỹ.

Nếu bất kỳ ai muốn kiếm lời từ tình hình hiện nay thì phải nhanh lên bởi các tay buôn Mỹ đã bắt đầu chú ý. Chỉ trong tuần trước, các quỹ đầu tư đã nắm tới 9.274 hợp đồng, tương đương với 168.000 tấn thép. Và cũng đừng nghĩ rằng lỗ hổng thuế quan sẽ mở mãi bởi đây đang là thời điểm nhạy cảm, khi cuộc chạy đua vào ghế nóng Nhà Trắng đang ở đoạn nước rút.

Nguồn tin: NDH