Dự trữ quặng sắt tại các cảng chính của Trung Quốc trong tuần từ 24 -28/05/2010

Cho đến cuối tuần qua, kết thúc vào ngày 28/05, dự trữ quặng sắt nhập khẩu tập kết tại các cảng chính của Trung Quốc đã tăng thêm 1,43 triệu tấn lên 70,03 triệu tấn, trong đó dự trữ quặng nhập từ Brazil tăng thêm 540.000 tấn lên mức 16,6 triệu tấn, dự trữ quặng nhập từ Ấn Độ cũng tăng 400.000 tấn lên mức 18,49 triệu tấn và dự trữ quặng nhập khẩu từ Úc vẫn ổn định ở mức 21,97 triệu tấn.

Đầu tuần này, giá quặng nhập khẩu trên thị trường giao ngay ổn định, dù giá một số loại giảm nhẹ. Hoạt động giao dịch cũng cải thiện hơn so với tuần trước do một số nhà máy đã quay trở lại thị trường.

Loại quặng 63.5% giao ngay của Ấn Độ ở một số cảng chính giao dịch ở mức 1.150 NDT/tấn, tuy nhiên các chuyên gia phân tích cảnh báo rằng sự suy yếu sẽ tiếp tục vì các nhà máy cán thép có quy mô nhỏ thông báo kế hoạch cắt giảm sản lượng.

Ngoài ra, tại một số cảng chính của Trung Quốc, giá quặng 62% cũng của Ấn Độ có giá dao động từ 1.040 – 1.080 NDT/tấn và loại quặng 58% có giá dao động từ 830 – 880 NDT/tấn. Quặng PB có giá từ 1.360 – 1.380 NDT/tấn và loại quặng thô 64.5% của Brazil có giá dao động từ 1.160 – 1.180 NDT/tấn.

Cảng Nhật Chiếu.

Dự trữ quặng nhập khẩu đạt tổng cộng 8,6 triệu tấn, khối lượng hàng vận chuyển ra khỏi cảng mỗi ngày khoảng 160.000 tấn và hiện không có tàu cập bến.

Cảng Lam Sơn.

Dự trữ quặng nhập khẩu đạt 4,2 triệu tấn và khối lượng vận chuyển hàng khỏi cảng mỗi ngày là 50.000 tấn. Hiện đang có hai tàu đang cập bến.

Cảng Caofeidian.

Hiện dự dữ quặng nhập khẩu ở cảng Caofeidian đạt 4,9 triệu tấn và hiện đang có 11 tàu đang chờ cập bến.

Cảng Bắc Lôn.

Dự trữ quặng tại cảng Bắc Lôn đạt 2,5 triệu tấn, khối lượng vận chuyển hàng ra khỏi cảng là 50.000 tấn mỗi ngày. Hiện cũng đang có 2 tàu đang cập bến.

Bảng tổng kết dự trữ quặng sắt nhập khẩu tại các cảng lớn của Trung Quốc