Theo hiệp hội thép Eurofer, hạn ngạch thép cuộn cán nóng toàn cầu được quản lý hàng tháng có thể là biện pháp khả thi được EU áp dụng trong đợt đánh giá bảo vệ thép.

Hyundai Steel và Hiệp hội Sắt thép Hàn Quốc đã đề xuất ý tưởng về hạn ngạch toàn cầu lên Ủy ban Châu Âu. Trong một bản trình lên ủy ban vào ngày 13/1, Hyundai Steel cho biết hạn ngạch toàn cầu được phân bổ hàng tháng sẽ giúp đảm bảo dòng chảy thương mại thông suốt hơn và quản lý chuỗi cung ứng tốt hơn, ngăn ngừa sự bóp méo có thể phát sinh do việc sử dụng hạn ngạch không đồng đều.

Hyundai cho biết thực tế là một số quốc gia nhanh chóng sử dụng hết 15% hạn ngạch của các quốc gia khác có nguy cơ dòng chảy đột ngột có thể tràn vào thị trường EU. Các nhà máy của Hàn Quốc có hạn ngạch riêng, thường chỉ lấp đầy hoặc đạt đến mức tới hạn vào cuối thời hạn hạn ngạch; Tuy nhiên, nó đã trở nên nghiêm trọng vào đầu quý này, và trở nên nghiêm trọng vào nửa cuối tháng 2.

Viện Sắt và Thép Hàn Quốc đồng tình với quan điểm của thành viên Hyundai, cho rằng nên có các hạn chế hàng tháng hoặc tăng thuế đối với khối lượng vượt quá mức hạn ngạch.

Trong một bản đệ trình lên ủy ban vào đầu tháng này, Eurofer cho biết giải pháp này có thể khả thi và ngăn chặn trò chơi của hệ thống nếu đi kèm với chế độ thuế.

Trong một bản đệ trình ngày 10/1, Eurofer yêu cầu cắt giảm 50% hạn ngạch thép dẹt để phù hợp hơn với nhu cầu hiện tại và nếu không thể thực hiện được thì có thể áp dụng các biện pháp khác để giảm thâm nhập nhập khẩu. Các biện pháp này bao gồm việc đưa ra hạn ngạch riêng cho Trung Quốc và quy tắc nấu chảy và đổ khuôn có nghĩa là bất kỳ loại thép nào được sản xuất bằng chất nền của Trung Quốc đều có thể nằm trong hạn ngạch này; điều này sẽ có tác động lớn nhất đến việc nhập khẩu cuộn cán nguội và mạ kẽm nhúng nóng được sản xuất bằng HRC của Trung Quốc.

Eurofer cũng yêu cầu tăng thuế 25% khi hạn ngạch đã được lấp đầy; và tất cả vật liệu đều phải trả toàn bộ thuế khi hạn ngạch đã được lấp đầy; mở rộng mức trần 15% cho các hạn ngạch còn lại khác và giảm mức trần hạn ngạch còn lại của HRC xuống còn 7.5%. Eurofer cũng cho biết không nên chuyển hạn ngạch còn lại giữa các quý, nên áp dụng nhiều hạn ngạch cụ thể theo từng quốc gia hơn, với mức giảm tương ứng trong hạn ngạch còn lại và nên xóa bỏ việc tự do hóa hạn ngạch.

Mặc dù Eurofer và một số nhà nhập khẩu có vẻ đồng tình với ý tưởng về hạn ngạch toàn cầu, nhưng có khả năng họ có quan điểm khác nhau về số tấn nên được miễn thuế.

Nguồn tin: satthep.net