Tận dụng xu hướng giá phế liệu đang tăng cao, các nhà cung cấp phế liệu đang cố đẩy giá lên cao hơn. Nhưng những người mua ở khu vực Đông Á khá lưỡng lự để chi trả những mức giá cao hơn, bởi vì giá thép thành phẩm không tăng nhanh so với giá phế liệu.

Thời tiết giá lạnh ở vùng Đông Bắc Châu Á đã làm giảm tiến độ thu gom phế liệu. Điều này làm cho nguồn cung trên thị trường trở nên hạn hẹp hơn. Hiện nhiều người đang khá lo ngại không biết đà tăng của phế liệu có tiếp diễn không cho đến hết tháng 1 này. Nhưng thật sự không dễ nắm bắt hướng đi của thị trường.

Phế liệu HMS của Hyundai Steel và Dongkuk tuần này dao động ở mức 379 USD/tấn CFR. Đây có thể được coi như là mức giá cao nhất mà các hãng thép này đưa ra.

Các nhà nhập khẩu phế liệu Trung Quốc chào mua phế liệu sau gia công ở mức 370-380 USD/tấn CFR Trung Quốc. Phế liệu Mỹ HMS 80:20 hiện vào khoảng 390-400 USD/tấn CFR Việt Nam .

Phế liệu vận chuyển bằng container từ Mỹ đến Đông Nam Á có mức giá dao động khá rộng, vào khoảng 340-380 USD/tấn, CFR. Một đơn hàng phế liệu 80:20 đến Đài Loan chỉ vào khoảng 363 USD/tấn CFR Cao Hùng.

Các nhà nhập khẩu phế liệu Việt Nam chỉ đề nghị mức giá mua 340 USD/tấn CFR đối với phế liệu đóng container 80:20, so với các đề nghị mua hàng đến từ Châu Phi hoặc Mỹ là 370 USD/tấn CFR.

(Sacom)