Giá trị giao dịch thép của Châu Âu đang tăng vọt, trước chiến tranh quân sự ở Ukraine. Xu hướng giảm giá gần đây của thị trường thép Mỹ cũng đã bị đảo ngược. Tuy nhiên, giá của Trung Quốc đang chững lại, mặc dù chi phí nguyên liệu đầu vào tăng.

Một lần nữa, các trường hợp mắc bệnh Covid-19 đang gia tăng ở nhiều tỉnh và thành phố của Trung Quốc. Hàng triệu người đã chịu sự hạn chế mới. Mặc dù các chính phủ ở hầu hết các quốc gia khác bắt đầu dỡ bỏ các hạn chế của họ và từ bỏ bất kỳ chính sách nào liên quan đến không covid hoặc hạn chế tối đa, thì Trung Quốc vẫn chưa hưởng ứng. Điều này đang ảnh hưởng tiêu cực đến nhu cầu và giá thép trong nước.

Việc kiểm tra covid hàng loạt tài xế xe tải đang tạo ra những nút thắt trong vận tải. Các cảng cũng đang trở nên cực kỳ tắc nghẽn, do việc đóng cửa ngăn chặn hoặc trì hoãn các tàu cập cảng. Do đó, chuỗi cung ứng của quốc gia này đang dần dừng lại.

Sự di chuyển của lao động đang bị hạn chế nghiêm trọng, làm giảm lực lượng lao động hiện có trong nhiều lĩnh vực tiêu thụ thép. Nhiều nhà máy đã đóng cửa hoàn toàn hoặc một phần, với một số dự định hoạt động như bong bóng cô lập, nhằm cố gắng tiếp tục hoạt động. Một số công trường cũng đang đóng cửa.

Do đó, tồn kho thép tại thị trường Trung Quốc đang tăng trở lại. Mức dự trữ trước đó đã bắt đầu giảm khi nhu cầu phục hồi, mặc dù ở mức độ vừa phải, sau khi Thế vận hội Olympic mùa đông Bắc Kinh kết thúc. Sản lượng thép cũng tăng trong hai tuần qua.

Các thương nhân đang tìm cách tăng sản lượng xuất khẩu của họ để bù đắp khoản lỗ trong các lô hàng nội địa. Do đó, họ đang chào bán cạnh tranh vào thị trường thép toàn cầu. Sự tập trung gia tăng vào doanh số bán hàng ở nước ngoài đã dẫn đến mối quan tâm mới về khả năng áp dụng thuế xuất khẩu, trước đây đã được đưa ra vào năm 2021 nhưng chưa bao giờ được thực hiện.

Tuy nhiên, với việc nhiều khách hàng ở nước thứ ba đang tranh giành để thay thế khối lượng trước đây có nguồn gốc từ Nga và Ukraine, người mua có thể sẵn sàng chấp nhận rủi ro khi vật liệu của họ phải chịu khoản phí tiềm năng này, khi đơn hàng của họ cuối cùng đã được giao.

Tuy nhiên, các nhà máy thép ở các quốc gia phương Tây không lo ngại rằng tâm lý tiêu cực ở Trung Quốc có thể chuyển sang các thị trường khác. Chi phí vận chuyển cao và sự chậm trễ trong việc vận chuyển nguyên liệu có thể là yếu tố cản trở việc mua hàng nhập khẩu của nhiều người mua ở Châu Âu và Bắc Mỹ, bất chấp chênh lệch giá ngày càng tăng.

Nguồn tin: satthep.net