Đợt tăng giá xăng dầu ngày 9/8 vừa qua lại tiếp tục đẩy giá VLXD tăng theo. Một lần nữa, chủ đầu tư các công trình dân dụng nhỏ lẻ phải gánh thêm một khoản không nhỏ cho chi phí chuyên chở vật liệu đến nơi thi công.

Giá vật liệu tăng cùng cước vận chuyển

Theo khảo sát mới đây của phóng viên, trên địa bàn Q.Đống Đa và Q.Cầu Giấy, TP Hà Nội, giá bán các loại VLXD đến nơi thi công đã cao hơn trước. Bà Nguyễn Thị Lan, chủ đại lý sắt thép trên đường La Thành, Q.Đống Đa cho biết: Tất cả các loại sắt thép ở cửa hàng tôi đều đã tăng thêm khoảng 500 nghìn đ/tấn, nếu tính cả tiền công vận chuyển có thể cao hơn nhiều.

Để tiếp tục xây nhà, chủ công trình phải mua với mức giá sắt V là 12 triệu đ/tấn, các loại sắt I, tròn, ống hộp khoảng 14,5 triệu đ/tấn. Sắt phi 18 của Vina Kyoei bán từ 508 - 510 nghìn đ/cây, so với mức 495 - 497 nghìn đ/cây, cách đây mấy hôm. Nói chung giá thành còn tuỳ thuộc số lượng và địa điểm đặt hàng cách đại lý bao xa. Chưa nói đến chuyện sắt thép luôn biến động thất thường, có khi chỉ sau nửa tiếng đã có bản báo giá mới.

Ông Nguyễn Văn Ba, chủ xe ba bánh chở vật liệu trên đường Cầu Giấy cho hay: “Vừa rồi xăng lên thì bắt buộc chúng tôi cũng phải tăng thêm chi phí chứ. Ví dụ như viên gạch xây 2 lỗ loại A giá thành chở tận nơi khoảng 1.400 đ/viên, tăng khoảng 200 đ/viên. Đá trộn bê tông 1x2 là 150 nghìn đ/m3. Nếu địa điểm ở gần có thể giảm chút ít”.

Nhiều công trình bị “treo”

Bà Nguyễn Thị Lan Anh ở P.Mai Dịch, Q.Cầu Giấy than thở: Sau hai lần biến động giá vật liệu vừa rồi, vợ chồng tôi vẫn quyết tâm vay mượn thêm 200 triệu để xây nhà, với hy vọng đến Tết sẽ có nhà mới. Nhưng giờ giá vật liệu lại tăng nữa. Chúng tôi đành hoãn kế hoạch lại vậy.

Ông Nguyễn Văn Nam, một chủ đại lý VLXD trên đường Hoàng Quốc Việt, Q.Cầu Giấy cho biết, mấy hôm nay vắng khách, người đến thăm dò giá cả thì nhiều mà mua lại ít. Thực ra thì giá cả vật liệu tăng không đáng kể, chủ yếu do chi phí vận chuyển xé nhỏ đến tay người tiêu dùng kéo lên. Ví dụ như gạch lát nền Đồng Tâm Long An mã số 443 (kích thước 40x40) bán ở cửa hàng là 136 nghìn đ/thùng, nhưng nếu chở đến tận nhà thì phải lên tới 145 nghìn đ/thùng.

Nhiều công trình trên các tuyến đường ở Q.Tây Hồ như Lạc Long Quân, Thụy Khuê đang phải “treo” bởi chủ đầu tư bị thâm hụt quá nhiều. Các dự án nhà dân dụng đã gom sẵn vật liệu từ trước cũng chỉ cho vài thợ túc tắc làm.

Như vậy, giá xăng dầu và vật liệu tăng, đối tượng chịu ảnh hưởng đầu tiên thường là những người dân đang xây sửa hoặc có kế hoạch làm nhà. Ở các công trình này, vì chủ đầu tư là chính chủ căn nhà đó nên trong quá trình xây dựng thường thiếu kinh nghiệm tích trữ, tiền thuê xe vận chuyển vật liệu cao... Do vậy, mỗi lần biến động giá lại là một phen lao đao đối với họ.

Theo nhận xét của các chủ đại lý VLXD, thời gian tới sắt thép chỉ có thể tăng lên chứ không giảm.