Việc sáp nhập Anshan Iron & Steel của Trung Quốc với Benxi Iron & Steel cuối cùng đã thành hiện thực vào ngày 19/8 sau khi trải qua một số trở ngại kể từ năm 2005. Động thái này không chỉ báo hiệu sự hợp nhất tăng tốc trong ngành thép mà còn cho thấy sự cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các nhà sản xuất thép vào thời điểm tốc độ tăng trưởng kinh tế đang chậm lại.

Chính phủ Trung Quốc là thành viên ủng hộ chính cho việc hợp nhất ngành thép vì muốn có ảnh hưởng lớn hơn trong việc đàm phán giá nguyên liệu thô.

Tỉnh Liêu Ninh của Trung Quốc đã đồng ý chuyển nhượng miễn phí 51% cổ phần của Benxi Iron & Steel, hoặc Bengang, cho Anshan Iron & Steel, hoặc Angang, thuộc sở hữu của chính phủ trung ương, chi nhánh tại Thâm Quyến của Bengang, Bengang Steel Plates Co. cho biết hôm 19/8.

Sau khi tiếp quản, Angang sẽ trở thành nhà sản xuất thép lớn thứ hai của Trung Quốc sau Tập đoàn Baowu. Sản lượng thép thô của công ty kết hợp đạt 55.55 triệu tấn cho năm 2020, so với 115.29 triệu tấn của Baowu. Nhìn chung, thương vụ này đưa Angang trở thành nhà sản xuất thép lớn thứ ba thế giới sau Baowu và ArcelorMittal.

Cả Angang và Bengang đều ở tỉnh Liêu Ninh, đông bắc Trung Quốc, nhưng các chủ sở hữu khác nhau với các vấn đề tái phân bổ thuế đã nổi lên như những trở ngại lớn đã kìm hãm thương vụ sáp nhập trong vài năm.

Tuy nhiên, với việc chính quyền trung ương thúc đẩy hợp nhất ngành thép, các chủ sở hữu khác nhau không còn được coi là trở ngại cho việc sáp nhập và mua lại trong ngành thép của Trung Quốc, một số nguồn tin cho biết.

Thị phần của các nhà sản xuất thép

Hơn nữa, các nhà sản xuất thép đã thể hiện mong muốn hợp nhất với những người khác để củng cố thị phần của họ, hiện nay tốc độ tăng trưởng ở thị trường người dùng cuối đã giảm đi cùng với tốc độ tăng trưởng kinh tế chậm lại của Trung Quốc, một số nguồn tin cho biết.

Một nguồn tin cho biết sản lượng xe của Trung Quốc đang có xu hướng giảm sau khi đạt đỉnh vào năm 2017.

Lấy trường hợp của Baowu Group, họ đã chứng kiến ​​thị phần tôn ô tô của mình tăng lên trong vài năm qua sau khi sáp nhập Baosteel và Wuhan Iron & Steel vào năm 2016 và mua lại Maanshan Iron & Steel vào năm 2019, nguồn tin cho biết thêm.

Baowu là một trong những đối thủ cạnh tranh lớn của Angang trên thị trường tấm ô tô.

Một nguồn tin khác cho biết việc hợp nhất ngành thép của Trung Quốc không hoàn toàn do chính phủ thúc đẩy.

Nguồn tin cho biết thêm, các nhà máy hàng đầu như Angang và Baowu Group sẽ tiếp tục nỗ lực mua lại để nâng cao thị phần của mình trên thị trường thép, trong khi các nhà máy nhỏ hơn sẽ quan tâm đến quan hệ đối tác với các công ty lớn để tồn tại trong một thị trường ngày càng cạnh tranh với chi phí bảo vệ môi trường tăng cao.

Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đã đặt mục tiêu nâng tỷ lệ sản lượng thép thô của 5 nhà sản xuất thép hàng đầu trên tổng sản lượng của Trung Quốc lên 40% vào năm 2025.

Sau khi Angang và Bengang hợp nhất, sản lượng thép thô kết hợp của 5 nhà sản xuất thép hàng đầu của Trung Quốc sẽ chiếm khoảng 27% tổng sản lượng thép thô của cả nước, theo tính toán dựa trên sản lượng của các nhà sản xuất thép.

Nguồn tin: Satthep.net