Chiến lược sử dụng xuất khẩu thép để bù lại doanh số sụt giảm trong nước của các nhà máy thép Trung Quốc trong năm nay đã thu được sự hỗ trợ gián tiếp từ Chính quyền Trung Ưong Trung Quốc dưới hình thức các gói hợp tác quốc tế. Điển hình gần đây nhất đã mang lại lợi ích cho các nhà máy như Baotou Iron & Steel ở Inner Mongolia, có thể liên quan tới dự án đường xe lửa với Nga và Thái Lan.

Trong ngày 13/10, trong suốt chuyến thăm của Thủ Tướng Lý Khắc Cường tới Maxcova, Trung Quốc và Nga đã ký hiệp định dự thảo về đường xe lửa tốc độ cao nối Bắc Kinh với Maxcova với chiều dài 7.000 km. Dự án này sẽ tiêu tốn khoảng 1.5 ngàn tỷ NDT (224 tỷ USD) với chặng đầu tiên dài 770km  nối Maxcova và Kazan ở Tatarstan.

Hai nước này sẽ bắt đầu thảo luận  chi tiết dự án gồm tài chính, hợp đồng và hỗ trợ kỹ thuật. Trong ngày 16/10, Trung Quốc cũng đồng ý giúp Thái Lan xây dựng đường xe lửa tốc hành trong nước.

Trong 9 tháng qua, xuất khẩu thép Trung Quốc đã giúp tiêu thụ mức sản lượng gia tăng trong nước lên tới 65.34 triệu tấn, tăng 39.3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Một nhà máy cho biết, mặc dù các dự án xe lửa thường liên quan tới các dự án xây dựng nhưng chỉ có thể tiêu thụ một lượng giới hạn thép. Bất cứ nguồn lợi nhuận nào từ các dự án thế này đều nhỏ và không tức thì.

Công suất sản xuất thép ray Trung Quốc đạt mức 4.1 triệu tấn/năm, chiếm 5% trong tổng lượng thép hàng năm. Công suất này thuộc về 4 nhà máy là Baotou, Panzhihua Iron & Steel, Anshan Iron & Steel và Wuhan Iron & Steel –có công suất 1.3 triệu tấn/năm, 1.2 triệu tấn/năm, 800.000 tấn/năm và 800.000 tấn/năm.

Nguồn tin: Satthep.net