JFE Steel đã thông báo chính thức sẽ rút khỏi dự án với E-United Group (Đài Loan) về một nhà máy thép liên hợp đã quy hoạch ở Việt Nam. “Nhìn chung, nguồn cung các sản phẩm thép ở Châu Á là dư thừa và khi nào việc này sẽ được điều chỉnh thì không rõ. Ngoài ra, nền kinh tế Việt Nam đang tăng trưởng chậm hơn so với dự báo vì vậy chúng tôi quyết định sẽ không tiếp tục nghiên cứu tính khả thi”, phát ngôn viên JFE nói.

JFE đang đề cập đến thông cáo chung (MoU) đã ký kết với E-United hồi tháng 03/2012 để bắt đầu cuộc nghiên cứu về việc xây dựng một nhà máy ở tỉnh Quảng Ngãi. E-United, đã động thổ dự án một mình vào tháng 10/2007, dự kiến giai đoạn 1 có công suất kết hợp 3,5 triệu tấn/năm ở lò nung và 2,5 triệu tấn/năm ở dây chuyền cán nóng. Thời hạn hoàn thành ban đầu của việc khảo sát này là cuối 2013.

JFE đã thông báo với E-United về ý định ngừng khảo sát của mình và hủy bỏ MoU vào cuối tháng 08 và thông báo với chính phủ Việt Nam hồi tuần trước.

Nguồn cung dư thừa và thiếu giá trị thương mại rõ ràng có lẽ đã dẫn đến quyết định này của JFE. “Nhà máy Formosa Ha Tinh Steel Corp ở miền trung bị trì hoãn nhưng sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2016. Nhiều đối thủ cạnh tranh trên một thị trường trì trệ có lẽ sẽ đồng nghĩa với lợi nhuận ít ỏi”, một thương nhân người Nhật ở TP. HCM nói.

Tuy nhiên, JFE đã không từ bỏ các kế hoạch để đầu tư vào một nhà máy liên hợp ở nước ngoài. “Nhu cầu tại Nhật Bản đang giảm và chúng tôi cần đảm bảo một phương thức để tiếp tục việc kinh doanh của mình. Chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu việc đầu tư vào một nhà máy liên hợp, chủ yếu là ở Đông Nam Á và Ấn Độ, nơi nhu cầu được cho là sẽ tăng trưởng”, ông trao đổi với Platts.

Một thương nhân ở Tokyo nhận xét rằng đối với JFE, việc mở rộng kinh doanh ở Ấn Độ có lẽ sẽ dễ dàng hơn bởi vì các dự án hiện tại của nhà máy ở đó và bí quyết sản xuất mà công ty đã có được. “Do JFE và JSW (Ấn Độ) đang trở nên thân thiết hơn nên họ có thể hợp tác trong một dự án liên hợp mới”.

JFE sở hữu 15% cổ phần của JSW Steel và đang cung cấp các công nghệ sản xuất thép tấm làm ô tô tới công ty Ấn Độ này. Họ đang hợp tác cho một nhà máy thép tấm mạ điện công suất 600.000 tấn/năm sẽ sớm nghiệm thu.

 Nguồn tin: satthep.net