Hợp tác xã kinh doanh phế liệu Nhật Bản Kanto Tetsugen đã không thể kết thúc đấu thầu phế liệu xuất khẩu vào ngày 11/5 vì giá thầu thấp hơn mức thị trường, những người tham gia cho biết.

Giá thầu cao nhất là khoảng 58,100 yên/tấn (445.70 USD/tấn) fas. Giá H2 trong nước tại khu vực Kanto vào khoảng 64,000-65,500 yên/tấn (491-502 USD/tấn). Chênh lệch lớn giữa kỳ vọng giá của thương nhân và giá trong nước đã dẫn đến thất bại của cuộc đấu thầu. Nhiều nhà giao dịch đã không tham gia vào cuộc đấu thầu.

Đấu thầu tháng 4 đã được kết thúc ở mức cao nhất trong 13 năm là 67,010 yên/tấn (534.20 USD/tấn). Giá đường biển vẫn ở mức chiết khấu so với đợt đấu thầu tháng 4 sau khi chịu áp lực từ việc giảm giá phế liệu sắt toàn cầu vào tháng trước.

Thị trường quốc tế sụt giảm mạnh khiến người mua trong khu vực tỏ ra thận trọng trong việc mua bán. Một số nhà cung cấp Nhật Bản đã giảm chào hàng nhưng người mua ở Hàn Quốc, Việt Nam và Đài Loan vẫn đứng ngoài thị trường trong tháng qua. Giá H2 fob Nhật Bản giảm 61 USD/tấn từ đầu tháng 4 đến ngày 10/5.

Giá phế liệu trong nước ổn định đã hạn chế mối quan tâm xuất khẩu giữa những người bán và khiến phế liệu Nhật Bản không thể cạnh tranh trên thị trường đường biển. Tokyo Steel đã điều chỉnh giảm 1,000 yên/tấn (7.70 USD/tấn) so với giá của nó. Thị trường phế liệu nội địa của Nhật Bản dự kiến ​​sẽ giảm theo xu hướng trên thị trường quốc tế.