Chính phủ Malaysia đã hồi sinh một dự án xây dựng trị giá hàng tỷ đô la khác - Bandar Malaysia - chỉ vài ngày sau khi quyết định nối lại xây dựng đường sắt East Coast. Dự án bất động sản và giao thông trị giá 140 tỷ MYR (34 tỷ USD) của Malaysia đã bị chấm dứt vào tháng 5/ 2017 do tranh chấp về thanh toán, sau khi nó được công bố lần đầu tiên vào tháng 5/2011.

Vào ngày 19/ 4 /2019, văn phòng thủ tướng Malaysia cho biết chính phủ sẽ khôi phục dự án, lưu ý rằng nó có "tác động đáng kể đến nền kinh tế Malaysia và sẽ đóng vai trò là trung tâm toàn cầu để thu hút hơn nữa các công ty tài chính, công nghệ và kinh doanh toàn cầu."

"Giống như ECRL, dự án Bandar Malaysia nên được xem trong bối cảnh lớn hơn là thúc đẩy và củng cố mối quan hệ song phương lâu dài giữa Malaysia và Trung Quốc trong khi đảm bảo rằng các dự án đó tăng thêm giá trị kinh tế cho đất nước", văn phòng Thủ tướng nói.

Kết hợp lại, Bandar Malaysia và ECRL trị giá tổng cộng 184 tỷ MYR. ECRL sẽ được quản lý bởi một liên doanh 50:50 bao gồm Malaysia Rail Link và China Communications Construction Company.

Một nhà sản xuất thép của Malaysia cho biết họ không có ý kiến ​​gì về sự hồi sinh của dự án, họ muốn chờ cho đến khi dự án tiến triển với việc xây dựng và trao giải đấu thầu.

Sự hồi sinh của dự án "sẽ bao gồm việc xây dựng Công viên Nhân dân, 10.000 đơn vị nhà giá rẻ, sự tham gia của Bumiputra trong suốt dự án và ưu tiên sử dụng nội dung địa phương trong quá trình xây dựng", văn phòng thủ tướng cho biết, sẽ dẫn đến nhu cầu đối với kết cấu thép cho các công trình dân dụng như cốt thép và dầm.

Sau khi đấu thầu, IWH-CREC, một liên doanh Trung Quốc-Malaysia sẽ nắm 60% cổ phần trong dự án, văn phòng thủ tướng nói. IWH-CREC bao gồm Iskandar Waterfront Holdings và China Railway Engineering. Không có chi tiết nào được tiết lộ về thời điểm dự án sẽ bắt đầu xây dựng.

Nguồn tin: Satthep.net