Theo số liệu gần đây từ Joint Plant Committee thuộc ngành thép, nhu cầu ô tô tại Ấn Độ gia tăng đã đẩy mức tiêu thụ thép tấm chế tạo xe hơi tăng theo từ tháng 04 đến tháng 07, 4 tháng đầu tiên của năm tài chính hiện hành. Mức tiêu thụ CRC và thép tấm tăng gần 3,2 triệu tấn trong 4 tháng, cao hơn 11% so với mức 2,8 triệu tấn của cùng kỳ năm ngoái. Tương tự, mức tiêu thụ thép tấm mạ kẽm cũng tăng gần 5% lên khoảng 2 triệu tấn.

“Thuế tiêu thụ đặc biệt giảm cùng với tâm lý tích cực sau cuộc bầu cử đã giúp doanh số xe hơi bán ra gia tăng. Đây là nhân tố giúp mức tiêu thụ thép tấm tăng”, một nhà phân tích ở Mumbai nói.

Hồi tháng 02, Bộ Tài chính Ấn Độ ra thông báo giảm thuế tiêu thụ đặc biệt về mức 8-30% cho các loại xe thương mại và xe chở khách. Doanh số xe hơi đã tăng sau quyết định mới của chính phủ hồi tháng 06 là sẽ kéo dài việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho tới tháng 12/2014.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Ấn Độ, điều này được phản ánh trong số liệu sản lượng xe hơi gần đây vào tháng 07 cho thấy tăng gần 16% so với  cùng kỳ năm ngoái. Khoảng 2 triệu chiếc được sản xuất trong tháng 07 gồm có xe chở khách và xe thương mại, hai và ba bánh.

Các nhà sản xuất xe ô tô ở miền tây Ấn Độ đang mở rộng công suất với dự báo sức mua sẽ tăng. Honda Motor đã khởi động nhà máy thứ hai ở Rajasthan hồi tháng 02, tăng gấp đôi công suất lên 240.000 chiếc/năm, trong khi đó Suzuki Motor dự định sẽ khởi động nhà máy mới công suất 100.000  chiếc/năm ở Gujarat vào năm 2017.

Các nhà sản xuất thép cũng đang lạc quan vì dự đoán nhu cầu thép tấm ô tô sẽ tăng. Hôm thứ Hai, các nhà điều hành cấp cao của Tata Steel và Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp đã khánh thành công ty liên doanh sản xuất thép tấm cán nguội dùng chế tạo ô tô ở Jamshedpur, miền đông Ấn Độ. Đây là dây chuyền luyện và cán thép liên tục đầu tiên trên cả nước.