Các động thái của Trung Quốc nhằm vực dậy lĩnh vực cơ sở hạ tầng nhằm đáp ứng tăng trưởng kinh tế trong nước chậm hơn và căng thẳng thương mại gia tăng được dự kiến ​​sẽ thúc đẩy nhu cầu thép tăng từ tháng 9 và duy trì vào năm 2020.

Trung Quốc đã phê duyệt cho 1.65 nghìn tỷ đồng (tương đương 231 tỷ USD) đầu tư vào các dự án đường sắt, giao thông đường sắt đô thị và sân bay trong năm 2018 - 75% hay 1.24 nghìn tỷ NDT trong quý IV. Tiêu thụ thép theo yêu cầu của các dự án được phê duyệt năm 2018 được ước tính ở mức 25.45 triệu tấn, cao hơn 124% so với yêu cầu của các dự án được phê duyệt năm 2017, mặc dù vẫn thấp hơn 26% so với các dự án được phê duyệt năm 2016.

Hầu hết các dự án được phê duyệt trong Q4/ 2018 sẽ bắt đầu xây dựng vào năm 2019 hoặc 2020.

Nước này cũng đã đẩy mạnh chi tiêu của chính phủ để tài trợ cho việc phục hồi cơ sở hạ tầng. Việc phát hành trái phiếu chính phủ mới trong năm 2019 được lên kế hoạch tăng 42% hàng năm lên mức 3.08 nghìn tỷ nhân dân tệ. Các nguồn tin cho rằng Trung Quốc có thể tăng thêm hạn ngạch phát hành trái phiếu chính phủ đặc biệt vào năm 2019 để hỗ trợ các dự án cơ sở hạ tầng quan trọng.

Với việc tăng tốc phê duyệt dự án và chi tiêu của chính phủ, việc xây dựng cơ sở hạ tầng dự kiến ​​sẽ tăng tốc từ tháng 9, đẩy mức tăng trưởng đầu tư tài sản cố định lên 6% trong cả năm 2019 từ 3.8% so với tháng 1-tháng 7, theo ước tính.

Tốc độ tăng trưởng FAI dự kiến ​​sẽ tăng thêm tới 10% -12% trong nửa đầu năm 2020 khi các phê duyệt dự án vẫn mạnh trong tháng 1-tháng 8/2019.

Tuy nhiên, mục tiêu của Trung Quốc là hỗ trợ cơ sở hạ tầng mà không cần thêm quá nhiều vào núi nợ của chính quyền địa phương. Thật vậy, sự chậm lại trong phê duyệt dự án cơ sở hạ tầng trong năm 2017 và 3 quý đầu năm 2018 là một phần trong chiến lược có chủ ý của chính quyền trung ương nhằm khuyến khích chính quyền địa phương hủy bỏ.

Sự phục hồi của lĩnh vực cơ sở hạ tầng trong năm 2019 trở đi là nhằm mục đích nâng đỡ nền kinh tế đang chậm lại thay vì giúp kéo Trung Quốc ra khỏi tình trạng chậm lại.

Tương tự, nhu cầu thép gia tăng do xây dựng cơ sở hạ tầng tạo ra từ tháng 9 sẽ giúp bù đắp tác động bất lợi của việc bắt đầu chậm lại nhà mới, nhưng có khả năng sẽ giảm rất nhiều so với nhu cầu thép theo cách mà ngành bất động sản đã làm trong năm 2018 và nửa đầu năm 2019 .

Nhu cầu thép của Trung Quốc dự kiến ​​sẽ duy trì ổn định và lành mạnh trong năm 2019 và ít nhất là nửa đầu năm 2020, dẫn đến các nhà máy thép trung bình đạt tỷ suất lợi nhuận hàng năm khá. Tuy nhiên, tình trạng thừa cung và tổn thất tạm thời vẫn có thể xảy ra trong mùa nhu cầu thấp vào mùa đông do công suất thép tăng và sự nới lỏng trong các hạn chế bảo vệ môi trường.

Ước tính công suất thép thô của Trung Quốc sẽ tăng 35 triệu tấn / năm vào năm 2019 lên khoảng 1.2 tỷ tấn / năm.

Nguồn tin: Satthep.net