Sự từ chối của Quốc hội Anh hôm thứ Ba về đề xuất của Thủ tướng Theresa May cho một thỏa thuận đưa Vương quốc Anh ra khỏi EU đã đưa đất nước này đến gần hơn với viễn cảnh "Brexit không thỏa thuận" – gây quan ngại cho ngành công nghiệp kim loại của Anh và các đối tác và các nhà cung cấp ở EU và các nơi khác.

Các tổ chức công nghiệp và thương mại, bao gồm từ các ngành thép, đã gay gắt lên án kịch bản không có thỏa thuận, mà theo họ sẽ thúc đẩy sự không chắc chắn, trì hoãn các quyết định đầu tư, gia tăng quan liêu thương mại và có thể là chi phí.

"Không thỏa thuận sẽ là thảm họa đối với sản xuất tại Anh và 2,7 triệu việc làm của nước này", Stephen Phipson, CEO của EEF, tổ chức của các nhà sản xuất Anh cho biết. "Chính phủ và quốc hội cần phải hợp tác hành động, nhanh chóng và dứt khoát vì lợi ích tốt nhất của người dân và nền kinh tế. Thời gian cho diễn xuất đã kết thúc."

Liên đoàn kỹ thuật cơ khí Đức VDMA cho biết kết quả bỏ phiếu hôm thứ Ba là "vô trách nhiệm". Theo Chủ tịch VDMA Carl Martin Welcker, "Hạ nghị viện đã bỏ lỡ cơ hội để tránh một Brexit cứng và đặt nền móng với mối quan hệ chặt chẽ với EU."

VDMA đã thúc giục các công ty tăng cường chuẩn bị cho một Brexit cứng và đánh giá chuỗi cung ứng với Anh để tránh sự chậm trễ trong xuất nhập khẩu. Hiệp hội cho biết ngành công nghiệp Đức đã được hưởng lợi từ kinh doanh với sức mạnh liên quan đến tiền tệ của ngành công nghiệp xuất khẩu của Anh, trong khi các đơn đặt hàng đã được đưa ra và chứng khoán tăng.

EU đã nhập khẩu 2,5 triệu tấn thép thành phẩm từ Anh trong năm 2017 và 2,2 triệu tấn trong tháng 1-tháng 11 năm 2018, tương đương một phần ba sản lượng của Anh. Thương mại thép từ EU vào Anh thậm chí còn lớn hơn: lên tới 3,7 triệu tấn thành phẩm trong năm 2017 và 3,6 triệu tấn trong tháng 1-tháng 11 năm 2018 theo Eurofer, Hiệp hội Thép châu Âu.

Vương quốc Anh sẽ mặc định theo quy định của WTO

Nếu Anh rời EU mà không có thỏa thuận, nước này dự kiến ​​sẽ tuân theo các quy tắc của Tổ chức Thương mại Thế giới WTO về thương mại với các nước trong EU và các nơi khác, liên quan đến thuế xuất nhập khẩu khác nhau, tùy thuộc vào sản phẩm. Điều đó có thể có nghĩa là, ví dụ, các sản phẩm nhôm của Anh sẽ chịu mức thuế 3% của nước thứ ba khi nhập khẩu vào EU trong khi các linh kiện xe hơi của Anh sẽ phải chịu thuế nhập khẩu 4,5% của EU.

Theo quy định của WTO, ngành công nghiệp của Anh sẽ không phải đối mặt với thuế quan đối với thương mại thép với EU và ngược lại vào ngày rời khỏi, theo các nguồn tin của ngành thép.

Tuy nhiên, điều đó có thể thay đổi. Thép của Anh cuối cùng có thể phải tuân theo các biện pháp tự vệ mà EU dự định sẽ áp dụng từ ngày 4 tháng 2 để tránh định hướng lại thép trên thị trường toàn cầu sau đợt tăng thuế nhập khẩu thép của Mỹ năm ngoái. Các mức thuế tự vệ này sẽ được áp dụng trên cơ sở từng quốc gia, dựa trên khối lượng nhập khẩu gần đây.

Tác động đến chuỗi cung ứng, hợp đồng

Eurofer lưu ý rằng trong bối cảnh thiếu rõ ràng hiện nay, mối quan tâm chính của ngành thép là chuỗi cung ứng sẽ bị ảnh hưởng như thế nào trong trường hợp không có thỏa thuận.

Các mối liên kết giữa Vương quốc Anh và Đức được nhấn mạnh bởi Hans Juergen Kerkhoff, chủ tịch hiệp hội các nhà sản xuất thép của Đức WV Stahl. "Một  sự ra đi có trật tự của Anh với giai đoạn chuyển tiếp sẽ làm rõ mối quan hệ tương lai của đất nước này với EU có tầm quan trọng lớn đối với ngành thép của Đức", ông Kerkhoff nói. "Một sự ra đi thiếu trật tự sẽ có tác động tiêu cực nghiêm trọng đối với các chuỗi giá trị dựa trên thép."

Đức xuất khẩu khoảng 3 triệu tấn thép mỗi năm chứa trong các sản phẩm như ô tô hoặc hàng tiêu dùng sang Anh, chiếm khoảng 10% tổng xuất khẩu thép gián tiếp của Đức.

Một nhà kinh doanh phế có trụ sở tại Anh cho biết hôm thứ Ba rằng họ đang giảm mức tồn kho trong các bãi chứa của mình do những lo ngại về pháp lý và vận chuyển liên quan đến một Brexit không có thỏa thuận. Thương nhân này cũng cho biết một người mua phế đồng lớn ở châu Âu chỉ cung cấp các hợp đồng ngắn hạn cho các nhà cung cấp ở Anh vì sự không chắc chắn này.

Syssenkrupp-Tata sáp nhập

Thyssenkrupp, công ty sẽ sát nhập các chi nhánh thép của mình với Tata Steel Europe, đặt tại Hà Lan cũng như Port Talbot ở Wales, đã không thấy "những ảnh hưởng tiêu cực ngay lập tức" có thể xảy ra đối với liên doanh này.

"Ngay khi có sự rõ ràng về mối quan hệ kinh tế trong tương lai giữa Anh và EU, có thể đưa ra các quyết định hợp lý và có trách nhiệm về kinh tế cho tương lai xa hơn", công ty cho biết.

Tata Steel có kế hoạch duy trì hoạt động lò cao hai tại cảng Talbot, nhưng Giám đốc điều hành Tata Steel T.V. Narendran cho biết vào tháng 7 năm ngoái rằng, nhìn xa hơn việc lặp đặt lại một lò cao, vẫn còn phải xem liệu doanh nghiệp Anh này có đạt được mục tiêu tài chính hay không.

Thyssenkrupp cho biết hôm thứ Tư rằng,  một Brexit không có thỏa thuận sẽ ảnh hưởng lớn đến các công ty đa quốc gia. Đối với hoạt động kinh doanh hiện tại với Vương quốc Anh, công ty này đã chuẩn bị, với khách hàng và nhà cung cấp, cho các kết quả Brexit khác nhau.

"Điều này đặc biệt ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của chúng tôi với chuỗi cung ứng thắt chặt [như] lĩnh vực kinh doanh cung ứng ô tô", nhà sản xuất thép có trụ sở tại Đức cho biết. "Hậu quả trực tiếp của Brexit cứng là từ quan điểm ngày nay không thể đánh giá nghiêm túc. Chúng tôi tiếp tục hy vọng vào một giải pháp chính trị tránh được 'kịch bản tồi tệ nhất' của Brexit cứng."

Nguồn: satthep.net