Ngành thép của Ấn Độ - ngành lớn thứ hai thế giới - đang phải đối mặt với thách thức quan trọng vào năm 2025 khi Liên minh châu Âu (EU) siết các tiêu chuẩn môi trường, tăng cường tập trung vào mục tiêu trung hòa carbon. Với việc châu Âu là khách hàng chính của thép Ấn Độ, chiếm 25% lượng xuất khẩu, Ấn Độ phải khẩn trương tuân thủ các quy định nghiêm ngặt hơn về carbon để tránh các mức phạt tài chính nặng nề mà có thể làm suy yếu vị thế toàn cầu của nước này trên thị trường thép. Nghiên cứu của Rystad Energy cho thấy đến năm 2034, Ấn Độ và Nga có thể phải đối mặt với một số chi phí carbon cao nhất trong sản xuất thép, có khả năng phải chịu mức thuế lên tới 397 đô la một tấn, ngay cả khi giá carbon vẫn ổn định.
Những thay đổi chính sách quan trọng, chẳng hạn như Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) của EU, có hiệu lực chính thức vào năm 2034 nhưng bắt đầu vào năm tới, sẽ phân bổ chi phí carbon cho hàng nhập khẩu, trong đó có thép, dựa trên lượng khí thải carbon tích hợp. Theo Trung tâm nghiên cứu chung (JRC) của EU, sản xuất thép của Ấn Độ thải ra nhiều carbon hơn hầu hết các đối thủ cạnh tranh toàn cầu. Do đó, chính sách này có thể áp dụng mức phụ phí lên tới 80 đô la một tấn vào năm 2030 trừ khi Ấn Độ áp dụng các công nghệ sạch hơn. Những chi phí tăng cao này đe dọa làm suy yếu khả năng cạnh tranh của quốc gia này trên thị trường châu Âu, khiến thép của nước này kém hấp dẫn hơn so với các loại thép thay thế có lượng khí thải thấp hơn. Hàn Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ đang ở vị thế thuận lợi để hưởng lợi từ sự thay đổi này và có khả năng thay thế Ấn Độ là vị trí ba nhà sản xuất hàng đầu.
Trong những năm tới, việc giảm phát thải carbon có thể không chỉ giới hạn ở việc tuân thủ quy định mà còn trở thành nhu cầu cạnh tranh cần thiết khi tâm lý người mua tiếp tục thay đổi. Chính phủ và các ngành công nghiệp đang tăng cường hỗ trợ cho các công nghệ phát thải carbon thấp và các công ty không thích ứng sẽ có nguy cơ tụt hậu. Ở Ấn Độ, nơi sản xuất thép vẫn phụ thuộc nhiều vào than, việc chuyển đổi sang các giải pháp thay thế carbon thấp như sản xuất gang từ khí đốt tự nhiên hoặc hydro xanh sẽ đòi hỏi đầu tư và đổi mới đáng kể. Tuy nhiên, với thời gian chuyển đổi có hạn, Ấn Độ phải đối mặt với thách thức về chi phí carbon trước mắt, vì những người áp dụng sớm các phương pháp sản xuất xanh hơn có thể giành được lợi thế cạnh tranh mạnh hơn trên thị trường toàn cầu.
Để ứng phó với những thay đổi chính sách này, chính phủ Ấn Độ và các công ty thép lớn nhất nước đang điều chỉnh cách tiếp cận của mình để thích ứng với môi trường bên ngoài. Chính phủ Ấn Độ đã đưa ra hệ thống phân loại thép xanh theo chương trình Khuyến khích liên kết sản xuất (PLI) vào tháng 12 năm 2024. Theo khuôn khổ này, thép sản xuất dưới 2,2 tấn carbon dioxide (CO2) trên một tấn thép thành phẩm được coi là "xanh", trong khi thép có lượng khí thải dưới 1,6 tấn trên một tấn được xếp hạng năm sao. Sáng kiến này nhằm mục đích khuyến khích các nhà sản xuất thép Ấn Độ cắt giảm khí thải và áp dụng các công nghệ sạch hơn. Các cuộc thảo luận cũng đang được tiến hành để bắt buộc sử dụng thép xanh trong các dự án khu vực công, có khả năng định hình lại nhu cầu trong nước.
Năm nhà sản xuất thép lớn nhất của quốc gia này - cụ thể là Tata Steel, JSW Steel, Jindal Steel & Power (JSPL), Steel Authority of India (SAIL) và AM/NS India - chiếm tổng hơn 50% sản lượng thép của cả nước và đã có những thay đổi với một số mục tiêu đặt ra là phát thải carbon ròng bằng 0 sớm nhất là vào năm 2045. Để hạn chế phát thải, những nhà sản xuất này cũng đang áp dụng kết hợp các sáng kiến về tích hợp năng lượng tái tạo, tối ưu hóa quy trình và kinh tế tuần hoàn.
Ví dụ, Tata Steel sẽ đưa vào vận hành nhà máy lò hồ quang điện (EAF) công suất 0,75 triệu tấn mỗi năm (Mtpa) tại Ludhiana vào tháng 3 để sản xuất thép các-bon thấp. Công ty cũng đã đầu tư vào một nhà máy thu giữ carbon ở Jamshedpur và đang đảm bảo 379 megawatt (MW) năng lượng tái tạo cho hoạt động của mình. Trong khi đó, JSW Steel, đặt mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, đã huy động được 500 triệu đô la thông qua trái phiếu gắn liền với tính bền vững và đang mở rộng sản xuất bằng các công nghệ ít carbon. Công ty cũng đã cam kết đầu tư 1 tỷ đô la cho quá trình khử cacbon và đang kết hợp sinh khối và hydro vào quy trình sản xuất thép của mình.
Ngoài ra, những gã khổng lồ trong nước này cũng đang có kế hoạch mở rộng công suất lớn, với tổng sản lượng dự kiến đạt 189 Mtpa vào năm 2035. Mặc dù sự tăng trưởng này là cần thiết để đáp ứng cả nhu cầu trong nước và toàn cầu, nhưng nó phải được cân bằng cẩn thận với việc giảm phát thải nếu quá trình khử cacbon và mở rộng quy mô muốn tiến triển song song.
Hiện tại, các công ty này chỉ có thể cắt giảm lượng khí thải 43% trong thập kỷ tới - thấp hơn nhiều so với mức cần thiết để tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của EU và giảm chi phí liên quan đến CBAM. Hơn nữa, nếu quỹ đạo này tiếp tục, các nhà sản xuất thép Ấn Độ có thể phải đối mặt với chi phí carbon lên tới 116 đô la một tấn vào năm 2034, giả sử giá carbon là 100 đô la một tấn. Tiến độ chậm chạp này khiến các nhà sản xuất thép Ấn Độ dễ bị đánh thuế carbon đáng kể, có khả năng lên tới 116 đô la một tấn vào năm 2034 và gây nguy hiểm cho khả năng cạnh tranh của họ tại EU do mức phạt carbon ngày càng tăng và cường độ carbon cao của Ấn Độ.
Nguồn tin: satthep.net/Rystad Energy
