Nhập khẩu phế liệu sắt của Hàn Quốc giảm trong tháng 8 do Covid-19 tiếp tục làm gián đoạn hoạt động kinh doanh thép trong nước và xuất khẩu, do đó làm hạn chế nhu cầu phế liệu của các nhà sản xuất thép.

Nhập khẩu phế liệu của nước này đạt tổng cộng 284,118 tấn, giảm 8.5 phần trăm trong tháng so với 310,649 tấn trong tháng 7. Đây là mức nhập khẩu phế liệu sắt trong tháng thấp nhất của Hàn Quốc kể từ tháng 12/ 2008.

Nhu cầu tiêu thụ thép và phế liệu trong nước bị hạn chế do "nền kinh tế thực" của Hàn Quốc tăng trưởng chậm lại. Đầu tư vào nhà ở giảm do nền kinh tế bị gián đoạn bởi đại dịch trong khi các dự án cơ sở hạ tầng bị đình trệ do nước này không thu hút được nhiều đầu tư ra nước ngoài.

Lãi suất thấp đã thúc đẩy dòng vốn chảy vào thị trường cổ phiếu và mua lại đất đai với mục đích đầu cơ kiếm lợi nhuận nhanh chóng nếu đại dịch kết thúc nhanh chóng, điều này càng làm hạn chế nguồn lực sẵn có cho các ngành tiêu thụ thép.

Xuất khẩu thép thành phẩm của Hàn Quốc đã thấp hơn đáng kể trong tháng 8 do nhu cầu từ người mua nước ngoài giảm. Các nhà máy cắt giảm sản lượng để giảm chi phí hoạt động trong bối cảnh nhu cầu thép giảm. Các nhà máy cũng tăng yêu cầu phế liệu trong nước nhưng giảm giá thu mua phế liệu.

Các lô hàng từ Nhật Bản, nhà cung cấp phế liệu sắt lớn nhất cho Hàn Quốc trong tháng 8, đã giảm 21.1% trong tháng xuống 157,946 tấn so với 200,180 tấn trong tháng 7. Hầu hết khách đến tháng 8 đã được đặt vào cuối tháng 6 đến giữa tháng 7 do giá giảm trong giai đoạn này. Các nhà sản xuất nhận thấy giá phế liệu của Nhật Bản quá cao để xem xét vào giữa tháng 6 và ít mua vào thời điểm đó.

Nhập khẩu phế liệu sắt từ Nhật Bản đạt 1.98 triệu tấn trong tháng 1-8, giảm 28.4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nhập khẩu phế liệu sắt của Hàn Quốc từ Mỹ tăng hơn gấp ba lần trong tháng lên 47,518 tấn trong tháng 8. Nhưng nhập khẩu trong 8 tháng đầu năm 2020 đã giảm một nửa so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 404,770 tấn.

Các nhà máy Hàn Quốc đã không thu gom đủ phế liệu tại thị trường nội địa trong tháng 8 đã mua phế liệu từ Mỹ và các nước khác khi giá phế liệu của Nhật Bản tăng quá cao.

Các lô hàng từ Nga đã tăng 19.7 phần trăm trong tháng lên 58,729 tấn trong tháng 8. Các nhà máy cho rằng giá của Nga khả thi hơn trong chu kỳ vận chuyển này và các nhà cung cấp của Nga có thể cung cấp khối lượng đáng kể cho Hàn Quốc. Tuy nhiên, nhập khẩu từ Nga trong tháng 1-8 đã giảm khoảng 1/4 xuống 394,494 tấn so với 521,894 tấn trong cùng kỳ năm ngoái.

Nhập khẩu phế liệu từ Úc giảm xuống chỉ còn 620 tấn trong tháng 8, giảm so với 32,268 tấn trong tháng 7, do người mua Nam Á và Indonesia đặt giá cao hơn và là điểm đến hấp dẫn hơn đối với người bán Úc. Người mua ở những khu vực này tiếp tục ghi nhận nhu cầu phế liệu mạnh và nhận thấy giá phế liệu của Úc cạnh tranh hơn phế liệu của Nhật Bản.

Hàn Quốc nhập khẩu 19,305 tấn phế liệu từ các quốc gia khác, tăng 7.8% so với tháng trước. Tuy nhiên, nhập khẩu từ tháng 1 đến tháng 8 từ các quốc gia khác đã giảm hơn một nửa so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 181,023 tấn từ 410,818 tấn trong cùng kỳ năm 2019.

Các nhà cung cấp phế liệu nội địa của Hàn Quốc đã miễn cưỡng gửi phế liệu đến các nhà máy trong tháng 7-8 do các nhà máy giảm giá thu gom hơn nữa. Do đó, mức tồn kho của các nhà máy giảm và họ buộc phải tìm kiếm nhiều phế liệu hơn trên thị trường đường biển, điều này có thể sẽ thúc đẩy nhập khẩu phế liệu sắt của Hàn Quốc trong hai tháng tới.

Nguồn tin: Satthep.net