Nhu cầu nhập khẩu phế liệu Trung Quốc vẫn bị hạn chế do tâm lý giảm giá trên thị trường thép và chênh lệch giá ngày càng tăng giữa phế liệu trong nước và phế liệu đường biển.

Nhập khẩu tháng 10 giảm 58.1% so với tháng 9 xuống còn 4,900 tấn, nhập khẩu từ tháng 1 đến tháng 10 đạt 377,000 tấn, theo dữ liệu hải quan Trung Quốc. Dữ liệu nhập khẩu dành cho phế liệu sắt mã HS 720410, 720441 và 720449 loại trừ danh mục phế liệu thép không gỉ và phế liệu thép hợp kim.

Nhập khẩu sắt trong quý 4 năm nay có khả năng còn thấp hơn tháng 10 do giá phế liệu trong nước giảm theo xu hướng thị trường thép. Giá thép giảm mạnh là do chính phủ Trung Quốc có động thái hạ nhiệt thị trường than với sự thiếu hụt nguồn cung khi bước vào mùa sưởi ấm mùa đông.

Các nhà máy thép Trung Quốc đã mạnh tay cắt giảm giá phế liệu trong nước để duy trì lợi nhuận. Nhà máy thép Shagang của Đông Trung Quốc đã giảm giá phế liệu 10 lần từ ngày 21/10 đến ngày 19/11, đẩy phế liệu số 3 nóng chảy nặng (> 6mm) giảm 86 USD/tấn xuống còn 450 USD/tấn mà chưa có thuế giá trị gia tăng. Loại tương đương từ thị trường đường biển cao hơn nhiều với HS Nhật Bản trên 560 USD/tấn cfr và thép tấm đóng container và phế liệu có cấu trúc dốc trên 500 USD/tấn cfr. "Không thể bán phế liệu cho Trung Quốc, vì vậy chúng tôi thậm chí không cung cấp cho họ bây giờ", một thương nhân Nhật Bản cho biết.

Nhập khẩu tháng 10 từ Nhật Bản là 3,000 tấn, đây là khối lượng cho một tàu nhỏ. Nhập khẩu từ các nhà cung cấp lớn khác chỉ vài trăm tấn và được vận chuyển bằng container.

Nguồn tin: satthep.net