Nhập khẩu than cốc của Nhật Bản đã tăng trong tháng 9 nhờ sản lượng thép thô tăng do nhu cầu đã vượt qua tình trạng thiếu linh kiện ô tô mà các nhà sản xuất ô tô trong nước phải đối mặt.

Nhật Bản đã nhập khẩu 5,87 triệu tấn than luyện cốc trong tháng 9, tăng 14% so với tháng 8 và cao hơn 23% so với cùng kỳ một năm trước đó, theo số liệu của Bộ Tài chính. Nhập khẩu từ tháng Một đến tháng Chín tăng 1 %  so với cùng kỳ một năm trước đó lên 47,78 triệu tấn.

Nhập khẩu cao hơn phù hợp với mức tăng gần 27% so với cùng kỳ năm trước của sản lượng thép thô lò cao của nước này trong tháng Chín.

Giá than cốc đường biển đã tăng mạnh trong tháng Chin do nguồn cung thị trường cung cấp thắt, kết thúc tháng Chín ở mức 401 USD/tấn fob. Định giá giao ngay premium low-volatile hard coking coal trung bình là 345,72 USD/tấn fob Australia trong tháng Chín, tăng 53% so với mức 226,47 USD/tấn trong tháng 8.

Nhập khẩu tháng Chín từ nhà cung cấp lớn nhất Australia đã tăng lên mức cao nhất kể từ tháng Bảy năm 2019, tăng 16% lên 3,12 triệu tấn so với tháng Tám. Sự bùng phát trở lại của Covid-19 ở Đông Nam Á tiếp tục gây sức ép lên nguồn cung cấp linh kiện ô tô. Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản Toyota đã thông báo cắt giảm sản lượng hơn nữa trong tháng Mười Một, sau những điều chỉnh vào trong tháng Chín và tháng Mười.

Nhập khẩu than cốc luyện kim của Nhật Bản trong tháng Chín là 155.768 tấn đã giảm 19% so với mức 192.371 tấn của tháng trước đó nhưng tăng gấp sáu lần so với cùng kỳ một năm trước đó. Hầu hết lượng than cốc nhập khẩu của Nhật Bản đều đến từ Trung Quốc.

Nguồn: satthep.net