Nhập khẩu thép tấm dày của Hàn Quốc trong đó có thép tấm đóng tàu suốt 11 tháng đầu năm nay tăng 27% so với cùng kỳ đạt 2,32 triệu tấn, theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội sắt thép (Kosa).

Trong đó, thép Trung Quốc chiếm 1,25 triệu tấn, tăng mạnh 43% so với năm ngóai, trong khi thép của Nhật chỉ có 1,04 triệu tấn, tăng 11%. Nguyên nhân khối lượng nhập khẩu gia tăng từ hai quốc gia này có thể phản ánh giá thép tấm suy yếu. Thép tấm Trung Quốc đã rớt giá trong vài tháng qua, với mức trung bình hồi tháng 11 chốt tại 579 USD/tấn CFR, thấp hơn đáng kể so với mốc cao 659 USD/tấn CFR của tháng 08.

Giá trung bình của thép tấm Nhật trong tháng 11 cũng giảm còn 774 USD/tấn CFR từ mốc đỉnh 814 USD/tấn CFR đạt được hồi tháng 11.

Trong khi đó, cuộc đình công tiếp tục diễn ra tại nhà máy tiêu thụ thép tấm đóng tàu lớn nhất thế giới, Hyundai Heavy Industries, do công nhân có cuộc biểu tình về lương và các vấn đề khác. “Xưởng đóng tàu đang hoạt động bình thường mà không có bất kỳ vấn đề lớn nào do số lượng công nhân tham gia biểu tình ít hơn”, phát ngôn viên HHI cho biết sau khi xưởng tạm ngưng 7 giờ vào tuần trước.

Mục tiêu kinh doanh của nhà máy đóng tàu này cho 2014 đặt ra vào đầu năm nay là đạt được đơn hàng trị giá 25 tỷ USD. Tuy nhiên, tính đến giữa tháng 12 trong bối cảnh sự cạnh tranh gay gắt hơn với các đối thủ Trung Quốc và Nhật Bản cùng với sự sụt giảm trong đơn hàng mới đặt, thì giá trị của tổng các đơn hàng chỉ đạt 15,3 tỷ USD. Trong cả năm tài chính năm ngoái, trong khi tổng đơn hàng của HHI có trị giá 26,1 tỷ USD.