Đơn đặt tàu mới để xuất khẩu của các nhà máy đóng tàu Nhật Bản trong tháng 08 giảm một lần nữa sau cơn sốt trước tháng 07 nhưng các nguồn tin hôm thứ Sáu cho biết hoạt động đóng tàu vẫn còn rất sôi động và nhu cầu thép tấm sẽ còn tăng trong một thời gian dài.

Tháng trước, các xưởng đóng tàu Nhật Bản đã nhận được đơn hàng xuất khẩu 10 tàu, tương đương 442.170 tấn tổng hợp, giảm 21% so với tháng 07 và 31% so với năm ngoái, theo Hiệp hội các nhà xuất khẩu tàu biển Nhật Bản (JSEA). Các nhà máy đóng tàu đã nhận được đơn hàng mới kéo dài trong vài năm với các tàu được yêu cầu trước khi có sự thay đổi về quy định trong tháng 07 nên hiện nay họ không vội nhận đơn hàng”.

Yên Nhật cũng suy yếu hơn so với đôla Mỹ trong tháng này, điều này có lẽ sẽ giúp các nhà máy đóng tàu của Nhật giành được nhiều hợp đồng ở nước ngoài hơn. Hôm thứ Sáu, tỷ giá giao dịch ở mức thấp 8 năm, 1 USD đổi được 108/109 Yên, giảm từ mức trung bình 103,97 Yên/USD của tháng 08.

Theo số liệu gần đây nhất của Liên đoàn sắt thép Nhật Bản, các nhà máy đóng tàu Nhật đã đặt mua 383.000 tấn thép thông dụng trong tháng 07, tăng 12% so với tháng 06 và 24% so với năm ngoái.

Các nhà máy đóng tàu đang được hưởng lợi từ sự suy yếu hơn của đồng Yên bởi vì gần như tất cả các hợp đồng xuất khẩu tàu đều tính bằng đôla Mỹ. Nhưng không có nghĩa là các xưởng đóng tàu có thể chấp nhận giá thép cao hơn. Họ muốn các nhà máy hạ giá bởi vì giá thép tấm đã tăng 10.000 Yên/tấn (92 USD/tấn) khi các nhà máy đóng tàu đang chịu thiệt hại bởi tình hình thị trường khó khăn”, đại diện JSEA giải thích.

Các nhà máy đóng tàu chắc chắn là đã vui mừng khi Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp đồng ý giảm 3.000 Yên/tấn cho thép tấm ô tô từ Toyota Motor từ tháng 04 đến tháng 09. Và họ muốn giảm giá giống như vậy.