Nguồn tin thị trường cho biết vào tháng 3, nhu cầu nội địa của Trung Quốc đối với các kim loại như thép, nhôm, đồng và kim loại pin được hỗ trợ bởi sự tăng trưởng tích cực về sản lượng xe và doanh số bán hàng dự kiến ​​trong những tháng tới nhờ sự phục hồi kinh tế ổn định của nước này.

Ngoài ra, một báo cáo ngày 5/3 của chính phủ nêu rõ kế hoạch tăng lượng tiêu thụ xe ổn định cũng góp phần vào triển vọng nhu cầu tích cực.

Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin đang hướng dẫn và hỗ trợ phát triển ngành công nghiệp vi mạch tích hợp ô tô, giúp giảm bớt tác động tiêu cực đến sản xuất xe do thiếu hụt nguồn cung chip bán dẫn cho ô tô.

Sản lượng và doanh số bán xe của Trung Quốc tăng 418.9% và 364.8% so với cùng kỳ năm ngoái lên lần lượt 1.5 triệu và 1.46 triệu chiếc trong tháng 2, bất chấp mức giảm theo tháng là 37.1% và 41.9%, dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho thấy.

Từ tháng 1 đến tháng 2, sản lượng và doanh số bán xe tăng 88.9% và 76.2% so với cùng kỳ năm ngoái lên 3.89 triệu chiếc và 3.96 triệu chiếc.

Triển vọng của thị trường đối với nhôm sơ cấp của Trung Quốc và tỷ suất lợi nhuận trong trung và dài hạn là lạc quan nhờ kỳ vọng rằng trung tính carbon sẽ hạn chế sự gia tăng sản xuất và mang lại lợi ích cho nhu cầu hạ nguồn như xe năng lượng mới và các lĩnh vực quang điện.

Nhu cầu gia tăng từ lĩnh vực ô tô đã hỗ trợ mạnh mẽ cho giá thép dẹt, nhôm và đồng của Trung Quốc trong hai tháng đầu năm nay.

Hợp đồng nhôm kỳ hạn được trên Sàn giao dịch kỳ hạn Thượng Hải giao tháng 4 tăng 345 NDT/tấn, tương đương 2%, lên 17,530 NDT/tấn (2,703 USD/tấn) vào ngày 11/3. Hợp đồng đạt 17,640 NDT/tấn vào ngày 03/3, mức cao nhất kể từ ngày 4/8/2011.

Kỳ vọng doanh số bán hàng EV mạnh mẽ để hỗ trợ lithium

Một số nguồn thị trường kỳ vọng nhu cầu mạnh mẽ đối với các loại xe chạy bằng năng lượng mới, điều này sẽ cung cấp hỗ trợ vững chắc cho lithium - một hóa chất quan trọng đối với nhiều sản phẩm pin.

Các nguồn tin cho biết trong thời gian tới, nguồn cung cấp lithium có thể sẽ vẫn khan hiếm trên thị trường giao ngay do sự gián đoạn COVID-19 ở nhiều quốc gia xuất khẩu lithium lớn, sự chậm trễ của lô hàng toàn cầu và tình trạng thiếu container kéo dài. Một số người tham gia thị trường kỳ vọng tình trạng thắt chặt sẽ giảm bớt trong những tháng tới khi Trung Quốc bước vào mùa hè vào tháng 5.

Đánh giá lithium cacbonat cấp pin ở mức 84,500 NDT/tấn vào ngày 12/3, tăng 2,000 NDT/tấn so với ngày 5/3, trong khi lithium hydroxit được đánh giá không đổi ở mức 70,000 NDT/tấn. Cả hai đánh giá đều trên cơ sở đã tính phí giao hàng và thuế.

Dữ liệu của CAAM cho thấy sản lượng xe chạy bằng năng lượng mới của Trung Quốc đã tăng 723.6% so với cùng kỳ năm ngoái lên 124,000 chiếc trong tháng 2, trong khi doanh số bán hàng tăng vọt 584.7% so với cùng kỳ lên 110,000 chiếc, dữ liệu của CAAM cho thấy.

Trong khi đó, sản lượng pin điện của Trung Quốc đã tăng 948.1% lên 9.5 GWh vào tháng 2, mặc dù mức giảm 21.6% so với tháng trước. Tổng sản lượng pin năng lượng đạt 21.5 GWh trong hai tháng đầu năm nay, tăng 467.3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nguồn tin: Satthep.net