Dự báo chính thức cho sản xuất thép của Trung Quốc vào năm 2020 khác nhau giữa mức giảm gần 1% và mức tăng trưởng 1.2%, nhưng ông Vladimir Krasnnonoov của Alfa Bank cho biết đầu tư vào cơ sở hạ tầng của nước này sẽ quay trở lại dự đoán ít bảo thủ hơn, tăng trưởng lên tới 4 -5%.

Viện nghiên cứu và lập kế hoạch công nghiệp luyện kim Trung Quốc ước tính rằng sản xuất thép của Trung Quốc có thể giảm 0.7% trong năm nay so với năm 2019 xuống khoảng 981 triệu tấn. Năm ngoái, nhóm chuyên gia tư duy ước tính sản lượng của đất nước là 988 triệu tấn, tăng 6.5% so với năm trước đó.

Nhóm tư vấn Wood Mackenzie lạc quan hơn một chút, dự đoán mức tăng 1.2% trong sản lượng của Trung Quốc.

Tuy nhiên, Krasnoyanchov thấy cả hai ước tính là quá thận trọng.

Sản lượng thép Trung Quốc có thể tăng 4% -5% và vượt 1 tỷ tấn trong năm nay, nhà phân tích ngành công nghiệp kim loại có trụ sở tại Moscow cho biết, dựa trên dự báo của ông về đầu tư đất nước vào tài sản cố định (FAI).

Động lực của FA FAI không có mối tương quan 100% với những thay đổi trong sản xuất thép nhưng cả hai thường trùng nhau, ông nói.

Vào tháng 1-tháng 11 / 2019, FAI tăng 5.2% so với năm ngoái lên mức 53.37 nghìn tỷ NDT (7.7 nghìn tỷ USD), phần lớn duy trì tốc độ tăng trưởng tương tự trong suốt cả năm, theo Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc.

Tôi hiểu rằng một phần của FAI được tạo thành từ việc bán đất (hợp chất trung tính thép) và do đó nên bị coi nhẹ. Và mặc dù có tới 85% tăng trưởng GDP của Trung Quốc có được nhờ vào nền kinh tế dịch vụ và tiêu dùng cá nhân đang phát triển nhanh, nhưng tỷ trọng của FAI trong tổng sản phẩm vẫn rất đáng kể, theo ông Krasnnoovov.

FAI năm ngoái sẽ hàng năm lên tới 8.38 nghìn tỷ đô la, tương đương khoảng 60% GDP của Trung Quốc. Sau này, trị giá 13.6 nghìn tỷ đô la trong năm 2018, theo ước tính của Ngân hàng Thế giới, có thể đứng đầu 14 nghìn tỷ đô la vào năm 2019.

Chi cho cơ sở hạ tầng

Ngân hàng Phát triển Châu Á ước tính rằng sự phát triển trong khu vực tiêu tốn 1.7 nghìn tỷ đô la hàng năm, bao gồm cả giảm thiểu biến đổi khí hậu và chi phí thích ứng. Trong tổng số 26 nghìn tỷ đô la đầu tư trong suốt một thập kỷ rưỡi cho đến năm 2030, khoảng 14.7 nghìn tỷ đô la được phân bổ cho điện, 8.4 nghìn tỷ đô la cho giao thông và 2.3 nghìn tỷ đô la cho cơ sở hạ tầng viễn thông, theo ngân hàng.

Trung Quốc hấp thụ ít nhất một nửa ngân sách này.

Công ty Krasnnoovov của Alfa Bank lập luận rằng, trong khi chi tiêu cho cơ sở hạ tầng vẫn rất nặng nề, hy vọng việc sản xuất thép của Trung Quốc chậm lại 1% sẽ không chính xác.

Nhìn vào nhiều điểm nghẽn trong cơ sở hạ tầng của Trung Quốc: họ vận chuyển 1.2 tỷ tấn than bằng xe tải, không có đủ sân bay và chưa thực hiện trật tự phòng thủ khổng lồ. Cuối cùng, có dự án One Belt One Road chuyên sâu về thép, nơi mọi thứ - từ đinh đến máy biến áp - là của Trung Quốc, ông nói.

Nguồn tin: Satthep.net