Thái Lan- trung tâm sản xuất ô tô của khu vực Đông Nam Á- đã bắt đầu đề nghị với nước láng giềng Việt Nam rằng họ có thể giúp nước ta phát triển lĩnh vực ô tô. Đây là tin tức được các nhà sản xuất thép tấm ô tô của Hàn Quốc và Nhật Bản ở Thái Lan chào đón vì chắc chắn sẽ giúp doanh số của họ gia tăng.

Vichai Jirathiyut, Chủ tịch Viện Ô tô Thái Lan phát biểu tại một cuộc họp ở TP.HCM tuần trước rằng ngành ô tô Việt Nam sẽ có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất ở khu vực trong 20 năm tới vì nhu cầu tăng và sự hỗ trợ từ chính phủ.

Thái Lan là nước đang nắm giữ nhiều tiến bộ công nghệ trong dây chuyền sản xuất xe ô tô.

Hiệp hội của các ngành công nghiệp Thái dự báo doanh số xe hơi trong nước sẽ tăng 25.4% trong năm nay lên 950.000 chiếc, sau khi giảm 34% vào năm ngoái. Doanh số ô tô bán ra trong nước hồi tháng 02 giảm 10,8% so với năm ngoái còn 64.000 chiếc và đánh dấu 21 tháng giảm liên tục.

Ngược lại, thị trường hơn 90 triệu dân của Việt Nam với dân số trẻ hơn sẽ có nhu cầu về xe hơi riêng cao hơn trong tương lai. Doanh số ô tô bán ra ở Việt Nam năm ngoái chỉ đạt 157.810 chiếc, mặc dù cao gần gấp đôi so với 2013. Dự đoán hàng năm nước ta sẽ sản xuất 220.000 chiếc vào trước 2020 và 1,5 triệu chiếc vào 2035.

Do xe hơi thương hiệu Nhật Bản chiếm 90% tổng sản lượng xe của Thái nên bất cứ sự hỗ trợ nào cho ngành ô tô Việt Nam cũng sẽ liên quan đến xe của Nhật và các nhà sản xuất phụ tùng lúc nào cũng tin tưởng vào thép mang thương hiệu Nhật Bản.

Trong khi đó, không có tiến triển gì trong các cuộc đàm phán giữa chính phủ Thái Lan và Nhật Bản về hạn ngạch phi thuế quan của Bangkok dành cho thép tấm nhập khẩu năm nay. Tokyo không hài lòng khi Thái Lan cắt giảm tổng hạn ngạch dành cho thép tấm của Nhật vào khu phi thuế quan xuống chỉ còn 530.000 tấn trong khi Nhật lại muốn đến 1,5 triệu tấn.