Sự sụt giảm mạnh liên tục trong sản lượng và doanh số của ngành ô tô Thổ ​​Nhĩ Kỳ, trong bối cảnh vấn đề dòng tiền và tín dụng, đã ảnh hưởng đáng kể đến nhu cầu thép của ngành công nghiệp này, đặc biệt là trong nửa cuối năm nay.

Nhà sản xuất ô tô lớn của Thổ Nhĩ Kỳ Tofas có trụ sở tại Bursa đã quyết định đình chỉ sản xuất trong chín ngày (không liên tiếp) trong tháng 10 tại nhà máy Bursa do sự thu hẹp lại gần đây trong thị trường nội địa.

Một số nhà máy thép của Thổ Nhĩ Kỳ buộc phải giảm mức sử dụng công suất đáng kể trong quý thứ ba trong tình cảnh này vì sự chậm lại trong các lĩnh vực người dùng cuối chủ chốt của Thổ Nhĩ Kỳ như xây dựng và ô tô đã ảnh hưởng tiêu cực doanh số bán hàng của họ. Việc cắt giảm công suất này cũng có thể tiếp tục trong hai tháng đầu năm mới, một số nguồn tin cho biết.

Khi người mua trong nước vẫn thận trọng và tiếp tục trì hoãn các quyết định mua, doanh số ô tô trong nước đã giảm hơn nữa trong tháng 11. Theo dữ liệu mới nhất của Hiệp hội các nhà phân phối ô tô Thổ ​​Nhĩ Kỳ (ODD), doanh số bán xe chở khách nội địa và xe thương mại hạng nhẹ đã giảm 42,3% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 58.204 chiếc trong tháng 11.

Doanh số bán xe chở khách trong nước giảm 39,2% trong tháng xuống còn 46.204 chiếc, trong khi doanh số xe thương mại hạng nhẹ giảm mạnh 51,8%, với số lượng 12.000 chiếc.

Trong mười một tháng đầu năm, doanh số bán của xe khách nội địa và xe thương mại hạng nhẹ, giảm 33,7% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 543.231 chiếc, theo dữ liệu của ODD.

Tuy nhiên, doanh số xuất khẩu của ngành là tương đối ổn định trong năm từ tháng 1 đến tháng 11 ở mức 1,22 triệu chiếc, dữ liệu mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Thổ ​​Nhĩ Kỳ (OSD) cho thấy.

Sản xuất ô tô ở Thổ Nhĩ Kỳ cũng trải qua một sự sụt giảm đáng chú ý trong 11 tháng đầu năm, do sự thu hẹp được nhìn thấy ở thị trường trong nước, mặc dù doanh số xuất khẩu tương đối mạnh. Tổng sản lượng ô tô tại Thổ Nhĩ Kỳ đã giảm 8% so với cùng kỳ trong tháng 1-11, xuống còn 1,43 triệu chiếc, OSD cho biết.

Nguồn: satthep.net