Tồn kho thép tấm, HRC và CRC nhập khẩu tại các cảng lớn của Nhật Bản như Tokyo và Osaka hồi cuối tháng 03 giảm 1.000 tấn (tức 0,6%) so với cuối tháng 02 còn 176.000 tấn, theo số liệu từ Hanwa Co.

Đại diện Hanwa cho biết, tuy việc vận chuyển từ cảng tới khách hàng đã chậm lại và việc cập cảng của các lô hàng nhập khẩu cũng vậy nên điều này đã dẫn đến mức tồn kho ở cảng vẫn gần như không đổi.

 “Đồng Yên Nhật suy yếu và chúng tôi không nghe nói bất cứ lô hàng lớn nào đang đến. Nhu cầu thép trong nước trì trệ và khách hàng không vội tăng cường mua thép nhập khẩu”.

Nhưng việc nhập khẩu từ các nhà máy Hàn Quốc đang được theo dõi một cách thận trọng vì nền kinh tế nước này suy yếu và việc vận chuyển thép Trung Quốc tới Hàn Quốc cao. “Các nhà máy Hàn Quốc có lẽ đặt mục tiêu tăng cường xuất khẩu sang Hàn Quốc nếu họ chào giá thấp hơn thì các khách hàng ở Nhật sẽ tỏ ra quan tâm hơn. Xét cho cùng, các nhà máy liên hợp của Nhật đã và đang nắm giá của họ”.

Đơn cử như, HRC loại SS400 từ các nhà máy liên hợp của Nhật gần đây có giá khoảng 61.000-62.000 Yên/tấn (513-521 USD/tấn), cao hơn mức giá hiện tại trên thị trường quốc tế. Các nhà máy Nhật đang cố gắng giữ giá của họ bằng cách giảm bớt sản lượng làm mất cân bằng cung cầu.

“Giá HRC Hàn Quốc gần giống như vậy vì khách hàng Nhật đã chấp nhận chất lượng thép của Hàn Quốc. Nhưng nếu các nhà xuất khẩu Hàn Quốc chào giá thấp hơn để kích thích khối lượng xuất khẩu thì xu hướng trong việc nhập khẩu của Nhật sẽ thay đổi”.

Nhật đã nhập 125.153 tấn HRC trong tháng 02, giảm 13% so với tháng 01 và 2,6% so với năm ngoái, theo Liên đoàn sắt thép Nhật Bản. Trong đó, 67.587 tấn được nhập từ Hàn Quốc, giảm 18,1% so với tháng trước đó và 18,4% so với năm ngoái.

Nguồn tin: satthep.net