Các nhà cung cấp thép quốc tế đã tìm đường quay trở lại Châu Âu khi tình trạng thiếu thép triền miên, thời gian giao hàng từ các nhà máy kéo dài và cơ hội mua hàng kém hơn đang đè nặng lên thị trường nội địa, các nguồn tin cho biết ngày 15/3.

Khách hàng được cho là đang quan tâm nhiều hơn đến vật liệu nhập khẩu, với một số người mua ở Ý được cho là có thể nhận được chiết khấu.

"Trong hai tuần qua, chúng tôi đã chứng kiến ​​một cơn bão. Thiếu nguyên liệu ở châu Âu và nhu cầu rất mạnh", một nguồn tin từ nhà máy Ý cho biết. "Ngày nay, nếu bạn mua hàng nhập khẩu, bạn sẽ nhận được ít nhiều thời gian giao hàng như nhau. và bạn có thể tiết kiệm khoảng 30-40 Euro/tấn nếu bạn đủ nhanh để nhận được phân bổ. "

Giá nhập khẩu thép cuộn cán nóng ở mức 742.50 Euro/tấn (885.89 USD/tấn) CIF Ý từ Châu Á và giá thép cuộn cán nguội ở mức 865 Euro/tấn xuất khẩu từ Châu Á, với giá sau được coi là "chào bán nhập khẩu tốt nhất cho Khách hàng Ý, "theo cùng một nguồn nhà máy.

Cùng một nguồn tin nhà máy cho biết sẽ không có gì ngạc nhiên khi thấy HRC ổn định ở mức 770-780 Euro/tấn xuất xưởng tại Ý vào tuần này, khiến hàng nhập khẩu trở nên hấp dẫn hơn đối với khách hàng.

Đánh giá HRC Bắc Âu ổn định ở mức 780 Euro/tấn Ruhr xuất xưởng, và tại Nam Âu, giá được đánh giá tăng 5 Euro/tấn lên mức 765 Euro/tấn xuất xưởng Ý vào ngày 15/3.

Tại Bắc Âu, giá nhập khẩu HRC ở mức 725 Euro/tấn CIF Antwerp xuất xứ Việt Nam, với giá thép mạ kẽm nhúng nóng ở mức 970 Euro/tấn CIF Antwerp.

Tương tự như vậy, tại Đức, một nguồn phân phối cho biết khách hàng không được miễn trừ các điều kiện thị trường bị siết chặt, ngay cả khi họ đã có hợp đồng dài hạn với các nhà cung cấp của mình.

"Chúng tôi nhận thấy hiệu suất giao hàng kém từ các thông báo bất khả kháng - ngay cả khi bạn có hợp đồng, bạn sẽ nhận được trọng tải, nhưng không đúng với ngày bạn yêu cầu", nguồn tin cho biết. "Các nhà máy vẫn chưa hoàn thành, họ đang đẩy bàn đạp để kim loại cố gắng đạt đến một tầm cao mới."

Giá HRC ở châu Âu đang ở mức cao nhất trong hơn một thập kỷ tại 780 Euro/tấn Ruhr xuất xưởng, một mức chưa từng thấy kể từ tháng 7/2008.

Một nhà phân phối khác của Đức phàn nàn về việc không thể bổ sung hàng dự trữ một cách hiệu quả do tình trạng thiếu hàng đang diễn ra ở Châu Âu.

"Chúng tôi không thể lấp đầy hàng nhanh chóng, chúng tôi có khoảng trống. Rất khó để có được nguyên liệu với giá tốt", nguồn tin từ nhà phân phối cho biết.

Các lựa chọn nhập khẩu nguyên liệu cuộn cán nóng từ Nga và Serbia đang gần cạn kiệt, với hạn ngạch cho phép còn lại lần lượt là 34% và 40%, và phân bổ hạn ngạch của Hàn Quốc khá dồi dào ở mức 63%. Trong khi đó, số dư hạn ngạch của Ấn Độ hiện đã cạn kiệt và được coi là rất quan trọng; Dữ liệu của Ủy ban Châu Âu cho thấy ngày 15/3.

Dữ liệu cũng cho thấy hạn ngạch "không dành riêng cho quốc gia cụ thể" thực tế chưa được sử dụng với khoảng 2.69 triệu tấn còn lại, tương đương 97%, với 320,137 tấn đang chờ phân bổ tại các cảng Châu Âu.

Trong quý 4 hàng năm, các quốc gia được nêu tên đã sử dụng hết số phân bổ của mình được phép sử dụng số dư khả dụng "không thuộc quốc gia cụ thể".

Trong khi đó, Thổ Nhĩ Kỳ đang trên đường cạn kiệt hạn ngạch, với 70,328 tấn (22%) vẫn còn khả dụng tính đến ngày 15/ 3. Khi số dư hạn ngạch giảm xuống dưới 10%, các nhà nhập khẩu có nghĩa vụ ký quỹ với cơ quan hải quan khoản bảo lãnh ngân hàng 25% để bảo hiểm mọi trách nhiệm pháp lý tiềm ẩn.

Trong khi hàng nhập khẩu đang cung cấp phần nào thời gian nghỉ ngơi để giá nội địa Châu Âu cao hơn, một nguồn tin của trung tâm dịch vụ Ý cho biết điều này sẽ ngắn ngủi, với những người bán Châu Á dự kiến ​​sẽ tăng giá trong tuần này để bắt kịp đà tăng của Châu Âu.

Nguồn tin cho biết: “Có khả năng giảm giá đối với hàng nhập khẩu nhưng chỉ vì có một sự tăng tốc không thể tin được trong tuần trước ở Châu Âu. "Tôi nghĩ rằng trong tuần tới, tình hình sẽ thay đổi khi các nhà cung cấp Châu Á và Trung Đông tăng giá. Thông thường là theo cách này."

Nguồn tin tương tự cũng không tin rằng người mua sẽ đổ xô vào hàng nhập khẩu, với hầu hết lựa chọn quản lý rủi ro bằng cách yêu cầu khối lượng nhỏ hơn và thực hành mua qua lại.

Nguồn tin: Satthep.net