Những người tham gia thị trường ở Benelux đang đặt câu hỏi về khả năng phục hồi giá sau một thỏa thuận phế liệu có xuất xứ từ EU ở Thổ Nhĩ Kỳ.

Hôm thứ Sáu, một nhà máy thép dài phương Tây đã mua một lô hàng xuất xứ từ EU gồm 18,000 tấn bonus với giá 364 USD/tấn cfr Thổ Nhĩ Kỳ.

So với thỏa thuận HMS 1 & 2 80:20 mới nhất có xuất xứ từ Anh với giá 342 USD/tấn cfr do cùng một nhà sản xuất thực hiện vào tuần trước, thỏa thuận mới ở Châu Âu này cho thấy giá phục hồi.

Tuy nhiên, mặc dù các nhà cung cấp đang giải thích đây là sự tăng giá, nhưng hầu hết những người tham gia thị trường ở Thổ Nhĩ Kỳ đều đặt câu hỏi liệu các nhà máy khác có chấp nhận trả những giá trị này hay không vì hầu hết đều chống lại mức giá trên 340 USD/tấn cfr và muốn chờ đợi.

Một nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ nói: “Nhà sản xuất có thể đã trả mức giá này do lượng hàng phế vụn và bonus cao. Nếu đây chỉ là một chuyến hàng HMS 1 & 2 80:20 thì không ai chấp nhận trả mức giá này ”.

Một nhà máy khác nói: “Tôi nghĩ phế liệu nên ở mức khoảng 300 USD/tấn cfr. Khi nhìn vào giá phôi và thép tấm trên thị trường quốc tế, rõ ràng Thổ Nhĩ Kỳ không có sức mạnh cạnh tranh với giá thép thành phẩm và bán thành phẩm hiện nay ”.

Một nhà cung cấp phế liệu của Benelux nhận xét: “Tôi đồng ý rằng việc bán thép không được tốt nhưng mặt khác, việc thu mua bị gián đoạn ở những mức giá này do chi phí thu gom cao hơn. Giá phế liệu không thể giảm sâu hơn nữa ”.

Trong khi đó, giá cập cảng tại Benelux giảm xuống còn 275-290 Euro/tấn(275-290 USD/tấn) giao vào thứ Hai, giảm từ 285-295 Euro/tấn vào thứ Hai tuần trước. Tuy nhiên, dòng nguyên liệu vẫn khá yếu ở các mức này.

Tại Ấn Độ, nhu cầu phế liệu vẫn giảm, gây áp lực lên giá. Trong khi nền kinh tế Pakistan đang chịu hậu quả của lũ lụt, nhu cầu thép thành phẩm yếu và sự xuất hiện của các lô hàng rời đã đặt trước ở Ấn Độ đang cản trở nhu cầu phế liệu mới. Các chào bán phế vụn có chứa container đã được nhìn thấy ở mức 440-450 USD/tấn cfr Nhava Sheva vào thứ Hai.

Nguồn tin: Satthep.net