Công ty thép Shigang, 1 chi nhánh của Tập đòan thép chuyên dụng Citic Pacific-Tập đòan thép chuyên dụng lớn nhất Trung Quốc đang múôn cung cấp thép cho SKF của Thụy Sỹ.

Theo Shigang, SKF đang thử mẫu mà có thể các nhà máy Trung Quốc có thể trở thành những nhà cung cấp có chất lượng. Mặc dù chưa có kết quả nhưng SKF đã hài lòng với chất lượng sản phẩm.

Shigang cũng sản xuất thép lò xo và thép bánh răng, với tổng công suất thành phẩm là 2.3 triệu tấn/năm. Năm vừa rồi, công ty đã sản xuất 2 triệu tấn các sản phẩm thép, nhưng vẫn sản xuất ít hơn năm qua 10% do nhu cầu hạn chế.

 

Thép HDG Trung Quốc vẫn giữ giá từ đâu tháng 7 sau 1 lọat đợt tăng giá trong tháng 6.

Ở Thượng Hải, chào giá HDG tăng trung bình RMB 100/t ($15/t) trong tháng 6. Nhưng giao dịch vẫn chậm từ cuối tháng 6, thị trường cũng đang ngừng tăng giá. Hiện tại, giá lọai 1.0mm HDG của nhà máy sắt thép Maanshan là 4,680/t với 17% VAT.

Ở Thiên Tân, sau đợt tăng gía RMB 60-70/t trong tháng 6, giá hiện tại đối với 1.0mm HDG của nhà máy sắt thép Anshan là RMB 4,650/t với VAT.

 

Nhà máy sắt thép Maanshan (Magang) ở miền đông Trung Quốc sản xuất khỏang 50,000 tấn thép xe hơi trong tháng 6. Thị trường xe hơi hồi sinh đã làm cho Magang gia tăng sản xuất thép thanh xe hơi từ đầu năm nay., và nhà máy vẫn tiếp tục sản xúât ở mức cao trong quý 3.

1 nhân viên của Magang cho biết rằng sẽ sản xuất 2.1 triệu tấn/năm thép thanh xe hơi, và đã bắt đầu sản xúât trong giữa năm 2007. Nhà máy sản xuất thép thanh xe hơi với công suất khỏang 900,000 tấn/năm và họat động gần tối đa công suất.

SBB cũng thông báo rằng trong tháng 2 Magang sản xúât ít hơn 20,000 tấn thép thanh xe hơi.

 

Ủy ban thuế Philippines yêu cầu đóng thúê “an tòan” PHP 7,700/t ($160/t) đối với thép góc nhập khẩu cho đến tháng 1/2012 sau khi kết lụân rằng làn sóng nhập khẩu đang làm ảnh hưởng xấu đến thị phần và năng suất của các nhà sản xuất địa phương.

Tuy nhiên, mức thuế này thấp hơn mức thuế tối thiểu PHP 14,000/t của hầu hết các nhà sản xuất như Cathay Metal Corp, Dragon Asia Rolling Mills và Lunar Steel Corp. Những công ty này đã kiến nghị giảm thuế “an toàn” đối với hàng nhập khẩu từ tháng 8 năm ngóai, theo như báo cáo của SBB.

Trung Quốc là nhà cung cấp thép thanh lớn nhất của Phillipines, với 11,901 tấn so với Đài Loan chỉ 7,187 tấn trong năm 2008. Chỉ có 2 quốc gia này xúât khẩu sang Philippines trong năm ngóai.

 

Giá thép thanh cơ khí ở Thượng Hải tăng nhẹ từ đầu tháng 7, nhưng cung đang yếu.

Giá ở thị trường Thượng Hải tăng khỏang RMB 50/t trong tuần qua. Giá thép góc của Magang lọai 50x50x5mm khỏang RMB 3,710-3,720/t ($543-544/t), trong khi đó thép rãnh 16a khỏang RMB 3,720/t. So với đầu tháng 6, giá hiện tại tăng khỏang RMB 200/t.

Trong suốt 5 tháng đầu năm 2009 Hàn Quốc giao hàng sang Trung Quốc tăng 26% lên 2.15 triệu tấn so với 1.7 triệu tấn từ tháng 1-5 năm ngoái. Bộ thương mại Trung Quốc và CISA chỉ trích nặng về vịêc xuất khẩu thép cuộn cán nóng và thép điện phân của Hàn Quốc.

 

 

Công ty thép Trung Quốc tại Đài Loan (CSC) có 1 nhà máy sản xuất thép tấm lớn công suất 1 triệu tấn/năm mà cũng được sử dụng để sản xuất thép tấm đóng tàu. Năm ngóai nhà máy cũng sản xuất khỏang 1 triệu tấn thép tấm lớn.

 

Việc thiếu hụt thép cuộn cán nóng ở Hàn Quốc đã tao ra 1 mối quan hệ mới giữa nhà máy thép Huyndai và nhà sản xuất thép cán lại Union.

Việc dịch chuyển này rất có ý nghĩa vì Union và Posco đã có quan hệ chiến lựơc trong việc cung cấp HRC và thép cuộn từ 2007.

Từ cuối tháng 5, tình hình HRC ở Hàn Quốc đang thắt chặc sau khi người tiêu dùng bắt đầu cắt ngang đối với hàng tồn kho thép cuộn sau khi Posco cắt giảm giá. Tuy nhiên, cung cấp thép HRC nội địa dự kiến là ổn định cho đến cuối tháng này.

 

Dữ liệu mới nhất từ phòng giao dịch động sản Bắc Kinh cho thấy việc kinh doanh nhà tăng 82.2% so với tháng 6 năm ngoái, tăng gần 5%.

Tuy nhiên, bắt đầu xây mới ở Bắc Kinh giảm 50% so với cùng kì năm ngóai.